Народ в чем проблема, есть компрессор от прикуривателя работает отлично, но подключаю зарядку для телефона или навигатора сразу горят предохранители на зарядке (( в чем проблема?? уже на знаю что делать... зарядок уже на рубль купил, думал не рабочие все...

прикипела свеча( открутить самому не реально,в двух сервисах уже отказали! как быть? подскажите!!!

Помогите советом, люк начал протекать, причем капает где-то с металлического обода, сам люк плотно закрывается, как быть? Ну кроме того, что вытащить люк и заварить нафиг. ( люк стоит от газели, ну похож очень как в маршрутке )

2109 карб,после кастрюли идет еще коробочка пластмассовая,на ней пишут в инете должен быть рычажок чтобы брало воздух прогретый через гофру,посмотрел нету никаких рычажков,толи обломлен толи что,подскажите как поменять на положение "зима"

замерил седня зарядку прыгает от 14.4-14.5 на сколько я помню она должна быть 13.7-14.2 дак вот это серьезно для аккума? он быстрее из строя из за этого не выйдет???

Крышка багажника 99 - 500р ; резина летняя ОМСКШИНА на штатных серебристых дисках штамповке - 250р за колесо с покрышкой; блок управления двигателем BOSCH - 1000р

Могу помочь с покраской в акрил крышки 1000р + ваши материалы

Подскажите есть ли где в питере разборка зубил?

Доброго времени суток.
Есть проблема,в топливной системе нет давления:
Бензин не поступает в карб.
Бензин есть!
Топливная магистраль цела.
Насос создает давление,но спускает обратно.Т.е нажал на ручку насоса - качнул бензин ,отпустил ручку бензин - стек,что в ручную что автоматически.
Грешу либо на насос либо на зависшую иглу,подскажите куда думать .

2002 года, было дтп, требуется замена капота бампера, правого крыла. на машине не пятнышка, гнилой был только капот, и пузырик на крыле, которое надо менять. Новые: стойки(передние, задние, ) заменены выжимной, шрузы и шаровые. Ремонт - орентировачно 15 тыщ, инжектор, цвет папирус. водила женщина, машина в хорошем состоянии, хорошее вложение средств цена 55 ТЫС. РУБЛЕЙ торг

http://vkontakte.ru/album-15066_121369774?s=1
завтра выложу в дневном свете

не раз замечал что на задней двери справа у каких то моделей стоит шильдик "1500S" у каких то "1500L", а у каких то "1500I"...подскажите каую информацию несут эти индексы S,L и I?....Лично у меня S))))))

Какие лампы лучше всего использовать для ВАЗ 2109? Какой фирмы? Какая можность и все остальные характеристики? Если брать фирмы OSRAM, то какую лучше?

Братцы,тема такая!!!Стоит моторчик 1,3!Много езжу по трассе,в принципе хватает,свои 100-110 идет,но иногда хочется чего то больше,особенно в городе!
Вот надумал по зиме или к весне ближе поставить 1,6 ,думаю на разборке где приобрести!Вопрос заключается в следующем,что необходимо будет переделывать,чтобы оставить карб!!!
Может кто связывался с этим,че дельное посоветует))

Привет всем! Суть проблемы в следующем: Завожу машину, прогреваю двигатель - все работает ровно. Но при движении (в основном при скорости 80-90 км/ч) машина глохнет и тут же заводится. Т.е. ощущаю только рывок и срабатывают замки сигнализации. Соответственно делаю вывод, что копать надо в сторону зажигания. Замена реле и замка результата не дала. Что еще может быть? Контакты в колодках???

Всем доброго времени суток. Ребятя, такая ерунда: двиг 1.5, карб. VDO панель. Начиналось с того что спидометр сначала то работал то не работал. Думал датчик скорости поменяю на коробке и все. 2 дня спидометр не работал. на 3 день утром поехал смотрю - спидометр заработал. Работает по сей день) Теперь стрека тахометра выписывает фигуры: то дергается посекундно, то один раз но прыгнув оборотов до 4000. На работу двигателя это никак не влияло. Как он работал ровно так и работал.... Сегодня утром стрелка тахометра так же дергалась. НО!!! но теперь и машина задергалась. Я думаю что эти две беды не зависят друг от друга. Потому как когда прогрелась машина - дергаться почти перестала. Значит это карб, который 1,5 года не чистился начал ерундить (карб с автоподсосом 2110)

Вопроса два: как вылечить колебания тахометра, и более важный - утреннее дерганье авто.

Сам думаю поменять проводку, которая идет от трамблера и далее. Если не ошибаюсь есть такая. Где то на рынке видел за 150-200р. Еще думаю почистить карб и поменять ВВ провода. Свечи меняные недавно.

p.s. коментарии типа: "смажь тросик" или в "карбюраторе конденсат" прошу не писать, наслушался уже таких)

Мотор 1.5 16 кл. Каналы доработаны , нуждин 9.0 , паук 4.2.1, выхлоп сделан целиком на 51 . Теперь нужно впуск доделать. Может кто сам изготавливал ресивер? Какой объем подойдет для данной конфигурации? и тонкости изготовления. если есть у кого чертежи скиньте.

у кого за сколько набирает?я у себя не засекал,но уже не те 16 сек. которые пишут в тех.характеристиках

Тут такое дело, короче делал карб на сто и мастер рассказывал что к нему приезжал товарищь на 09 и у него стояла улитка на 02 или 04 бара, ее вроде на запорожском заводе делают специально на наши тазики, может кто че слышал? Мне очень интересно стала такая идея. Да и цена он говорит не космическая была.

У мя такая проблема: вывел лампочку на туманки контрольную,без света все работает,как включаешь свет, тухнет!

Всем привет! Подскажите! Девятка,1.5.карб. Плавают обороты примерно от 200 до 900. датчик хх вроде работает. В чем может быть причина?

при движении слышно биение где-то в центре или ближе к правому колесу,усиливается при движении накатом на передаче,еще больше на нейтралке,особенно если чуть повернуть руль вправо!слышен небольшой удар при переключении передач!все шаровые и рулевые новые,а также ШРУСы на левом приводе.Подозреваю на правый внутренний ШРУС.
У кого какие соображения на этот счет?