Попробуй поменять датчик хх может ему уже хана пришла.
еще смотри проводку коммутатора и сам коммутатор.

сними клемму с датчика хх , включи зажигание, и прикоснись этой клеммой к датчику, если искорка будет,значит дело не в датчике.

карбюратор-90 %,если бы это был клапан,то расход бензина стал больше

Причин может быть огромное множество. Я бы начал с регулировки датчика ХХ. Мне кажется там подсос появился.
А потом уже электрику. Карбюратор не такой дофига сложный чтоб обороты плавали не с того не с сего.
В карбюраторе это может либо от датчика быть, либо от качества. Остальное цепь смотреть надо.

было такое
карб засрался
надо прочищать его,продувать

Ну вот это да. Слона-то я и не углядел.

Кстати на счет расхода! Он примерно 10-11 литров,а это дохера помоему,даже для города. До девятки ездил на ниве 78 года выпуска,укладывался в 13 для нее эт норма

Кстати на счет расхода! Он примерно 10-11 литров,а это дохера помоему,даже для города. До девятки ездил на ниве 78 года выпуска,укладывался в 13 для нее эт норма

Doberman _ 29 Как регулируется датчик хх?

он не регулируется,стоит блок ЭПХХ,который управляет клапаном ХХ.
У тебя однозначно засранный карб,из-за этого тоже расход может увеличиваться

жиклер датчика хх посмотри)

АРТМ КАПРИЦА
В крутишь датчик (не до одури) и снимешь с него провод. Заведешь машину и начинаешь ключом датчик закручивать до тех пор, пока машина не заглохнет. При чем сделать она должна это не в жутких конвульсиях, а плавно и спокойно. Вот это будет означать, что датчик выставлен правильно.

Я на 08-ке датчиков кучу менял именно из-за резинки и плаванья оборотов. Да же покупал "Тюнингованный" вариант. Тупо заглушку с жиклером. Была красота. Обороты не плавали и машина ровнее ехала. Минус в том, что по сути получался вечный ХХ и прибавлялся еще +1 литр к расходу на сотню.

Спасибо парни!!!!!! Будем химичить! До весны дотянет,а дальше новый мотор. Кстати,ктонибудь в курсе,как будет выглядеть по документам,замена моего мотора на 1.6 16V? И во что станет переоформление?

А где находится этот датчик???

это не датчик,а клапан называется!вворачивается справа в корпус карбюратора

Электромагнитный клапан?
Так на моем тоже резинка не прилегает к корпусу карба. На закрученном клапане резиновая шайба прокручивается вокруг оси клапана...