чем больше отклонение тем меньше ресурс, поменяй реле-регулятор

с такими темпами без нагрузки ты его вскипитишь и выкинешь))))

реле регулятор- это таблетка что ли?

именно она!!!

дак я менял ее неделю назад, вообщем началось с того что еле еле начала гореть лампочка аккума, я подумал что недозаряд, разобрал генератор, посмотрел что диодный мост в порядке, собрал и поменял тоблетку, и все равно она иногда продолжала гореть, горит очень очень тускло, поэтому даже не знаю постоянно или иногда она горит

а в чем нибудь другом причина может быть, или только в таблетке????

а точно, она продолжала еле еле гореть, вот я и решил купить мультиметр и замерить зарядку))))

видимо горит из за перезаряда....

а ты как ее меряешь??? на холодном или прогретом двигателе и при какой температуре на улице???

я короче выключил все приборы, машина уже была прогрета, ну а температура у нас сейчас где то 0 может -1

а еще погазовал короче, зарядка такая же остаеться..... с приборами проверять не стал, тк толку от этого помоему 0

с ближним светом,печкой,обогревом заднего стекла полюбому упадет напруга,14,4 впринципе не смертельно:) а кипеть он будет и при 13,5,если долго будешь ехать,к примеру по трассе,или водилой по городу работаешь:) если на небольшое расстояние ездить надо (до работы до дома) то фигня:)

да я тож так думаю, я все равно машину завожу и сразу включаю мафан........

включил бы печку и фары и обогрев заднего стекла и посмотрел бы. будет нормальная. без потребителей это нормально в принципе.

14.5 не страшно, зимой даже хорошо я бы сказал