Биение

советую посмотреть на опоры двигателя, особенно на ту что держит коробку , рядом с карданчиком кулисы. обрати внимание на два болта крепления опоры к силовому агрегату.

дело в том,что биение пропорционально скорости вращения колеса.
посто,если бы это была опора,то я думаю,была бы вибрация на холостых оборотах и при нажатии на педаль акселератора,стоя на месте!
Но,допустим если это крепление опоры,то все равно не должно быть биения на двигатель,это уже говорит о люфтах,например в том же ШРУСе

Диски прокатай, и балансировку сделай, и все будет чики - пуки:))) Тоже такая херня была.

шрус должен хрустеть скорее при повороте руля,или движении с повернутым рулем.

+ 1 к Диме.

Рулевая рейка еще может давать о себе знать.
Тормозные диски смотри, как им с колодками живется.

Подшипник ступицы у меня так бумкал, причем казалось, что справа, а оказался левый. Вывеси по очереди и покрути руками. Я так распознал.

Может у тебя колеса откручены или незатянуты хорошо?

Было такое, когда торопился с вечера. Передние колеса поставил, закрутил от руки и забыл затянуть. Выехал нормально. Через несколько километров слышен был стук, причем его частота возростала с увеличением скорости. Утром еще хуже... Приехал домой, посмотрел, а там..... На левом колесе 2 болта наполовину откручены, 2 еще не успели. На правом не открутились, но тоже были не затянуты. Сначала тоже думал, что гранатам капец пришел.

Вот такая вот история...

Кстати, на холостом при езде накатом стук был громче и ощутимее на кузов, чем на передаче.

Машина 09

Шрус- это смазка такая. Не понимаю как она может хрустеть?

Шарнир равных угловых скоростей (сокращенно ШРУС, в просторечии — «граната») обеспечивает передачу крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси.
(с). wikipedia.

А по теме- греметь может рейка или ее крепление.
У меня один раз соскочило с посадочного места "УПОРНОЕ" кольцо ШРУСа и сам вал гулял внутри и гремел на каждой яме и при поворотах.

Смазка как раз должна быть в пыльнике этого самого шруса.

а кто знает?люфты на шрусах проверяются на вывешенных колесах или можно так,когда машина на земле стоит?

а по мне так это гранату бы смотрел! Еще фишка примерно также ваз 10 было -битая правая бочина в итоге на малых скоростях биение идет а после 120 нормально и Шрус нормальный потому что авто кривое вот так!!

Антон, вообще если пыльник шруса цел, то значит все в порядке.
А так нет, надо на подъемнике смотреть, руками.