Переключатель на корпусе возд. фильтра зима

на сколько я помню, там автоматический переключатель

Ну да автоматический, ну у меня точно на 90г выпуска.

у меня на прошлой 99 с карбом никакой автоматики там не было, а машина была 97 года :)
была заслонка, которая переключалась маленьким рычажком

если смотреть на эту пластмассовую коробочку,то там есть типа пластмассового вала сквозного,тобишь его концы видно с обеих сторон,видно что он двигается,но он заподлицо со стенками,неухватиться за него никак чтобы провернуть

Значит автоматика стоит..ну атак в принципе она нафиг не нужна..если холод начинается не от минус 35 градусов)

а объясните как там эта автоматика работает,проводов нету никаких:)

также, как и термостат на охлаждайку.
Пластина какая-то биметалическая стоит.

да да именно так)

да на фига она ваще нужна???холодней воздух-больше кислорода,больше кислорода-мощней тяга..)))если я ошибаюсь поправьте

Виктор ЛЮБЯЩИЙ Васютин, у меня тоже не было, а зимой по трассе в -20 такая шуба в карбе из-за этого.

холдный воздух плохо перемешивается с топливом

обмерзает там нах все и движок сначала дергается, а потом глохнет. Воздушный фильтр покрывается коркой льда и воздух не пропускает.

Роман Богатырев, открути одну гайку с кастрюли, отщелкни несколько защелок и сними крышку кастрлюли. загляни в воздуховод. скорее всего ты увидешь там фигню которая переключает.

окей,посмотрю

Игорь Дворянов написал "Воздушный фильтр покрывается коркой льда и воздух не пропускает" улыбнуло=)))
теплый воздух движку необходим для того, чтоб при температурах от +5 до -20 не обмерзали диффузоры карбюратора при езде с пстоянно открытой дроссельной заслонкой, т.е по трассе при более низких температурах влажность воздуха недостаточна для создания конденсата, так что при -25 пожалуйста, получайте больше кислорода в мотор=)) а вот при нуле далеко не уедешь..

ну я так, простым языком не вдаваясь в подробности :)
но при околонулевой температуре у меня в т.ч. и фильтр был весь во льду.

Антоша Антоша, +1 согласен полностью с постом

На классике у меня был флажок-переключатель, здесь - автомат. Помню зимой в -15 эта пластмасска отвалилась от кастрюли и у меня двиг замерз - начал дергаться, чахнуть, обороты упали. Воткнул на место - все стало норм.

Первым делом проверь механизм автомата.НЕ снимая кастрюли, открути один крепеж и вытяни механизм целиком их кастрюли.Там перегородка с дырочками.Дома засунь минут на 5 в морозильник.Когда вытащишь, перегородка должна поднятся и по мере нагревания она будет опускаться в первоначальное положение.Если шеволится,значит работает,ставь на место.Подсоединяй снизу гофру, по которой от выпускного коллектора идет теплый воздух и жди зимы

оказался автомат,когда снимал на улице уже был в положение зима,единственное гофру цеплять некуда,под коллетором шпильки сорваны куда крепиться металический воздухозаборник теплого воздуха,просто загнул под коллектор гофру,надеюсь норм будет:)

А у меня подача нагретого воздуха давно была включена. Еще в сентябре заметил))