Мне для зимы не хватает заводской проходимости Нивы...снега,особенно плохо,когда переметает доргу или еще хуже когда температура -3,до +1 и снег метет,малейшая пробуксовка и все по диагонали шлифует..хчу поставить самоблокирующий диференциал,но не знаю какой надежнее...в гонках не участвуюю,но и не желаюю что либо покупать... покупать

при резком торможении машину кидает в лево(нива 214 2013Г) и при движении свистят колодки с лева.тормоза прокачивал,супорт вроде рабочий а результат все тотже .

Интересует какую лучше поставить эластичную муфту на пром вал на ниву 212140?

После целой недели попыток зарегиться на форуме, я отчаялися и решил оформить тему тут.

Немного истории.
Занимавшись мотокроссом мы с ребятами сварили прицепчик на 4 мота и отлично транспортировали моты на различные трассы. Сменив место жительства и гараж,я всерьез задумался : а стоит ли покупать прицепчик( т.к. я переехал один, ребятам прицепчик и остался) и таскать его отечественной *классикой*, как мы делали раньше, или же стоит купить пикапчик? Изучив рынок ничего адекватного за сумму в 700-800к я не нашел, и полез искать древние американки. На этой нише рынка тоже маловато выбора да плюс двиганы по5-6 литров. ВОобщем, не айс.

И тут увидел я нивку-пикапчик (ВАЗ 2329) и сразу же родилась идея. Пошушршав интернет, воплощение моей идеи я так и не нашел...Суть такова: вынуть задние сиденья, спилить крышу и двери, заднюю стенку переместить за спиной водителя и пассажира, удлинить борты. и вуаля! Нива-мотокросс-эдишн готова! но это все в голове, да на бумаге..а вот в реальности для этого надо постараться.
И у меня вопрос к вам, знатокам: возможно ли конструктивно это сделать?(машинку вглаза не видел-не щупал)
Думал положить туда другое пихло, покурил форумы и пока идея отпала.

Ну, товарисчси? кто что думает?

У меня вопрос кто нибудь ставил тольятинские крестовины? Фото упаковки прилагаю.
З.Ы. Фенокс и крафт не обсуждаем))

у меня нива 86 года жрет очень много бензина,в день порой по 600 рублей уходит,такое чувство как будто бак пробитый,в чем дело?сказано было что она кушает где то 10 литров на 100 но у меня она в разы жрет больше,волга меньше жрет,в чем дело?было ли у кого нибудь подбное?и как решить проблему?заранее спасибо!

Дело вот в чем.
Машина не
едет,включаю
блокировку едет но
крутится только
задний
мост ,выключаю
блокировку машина не
едет а только чтото
хрустит.раздатку
разбирал все
нормально это не в
ней дело.ума не
приложу что это такое

подскажите куда он уходит. не дымит,все сухо.А так два дня 1л надоело

Снят задний кардан, не могу тронуться, вращается только задний фланец!

История такова что 2 недели назад была куплена 21213 2000г.в. неделю катал радовался и бед не знал. Но позже когда я ехал на скорости около 100км\ч машина просто заглохла. Завелась нормально, обороты плавают, при нажатии педали газа обороты подымаются до 2 тыс и машина опять глохнет так с каждым пуском. доехал до гаража поставил солекс 21083 с жиклерами из солекса 21073 расход 20 литров но едет шикарно)) перебрал карбюратор 21073 с заменой жиклеров и прочего промыл вайтспиритом и все тоже самое и осталось. в чем проблема?

Ребят всем привет! Очень нужны щетки и поводки фароочистителей на Ниву, отзовитесь если есть. Я с Красноярска, но возможна и пересылка. Надеюсь на Вас, товарищи)

Вот интересуюсь планирую приобрести ниву для дачи (полазить в грязи, в лес за грибами, рыбалка,охота и иногда выезды в город заправка магазины) подумываю о том чтобы поставить меж колесные блоки в передний и задний мосты включаемые из кабины по необходимости кто что думает по этому поводу?говорят вредно меж колесные для нивы так ли это?Если ставить блок в РПМ естественно нужно наверно будет и стальной корпус ставить?
Просто меж осевого мне мало.До этого была нива 213 и сейчас у отца шнива. хочется немного большей проходимости.Резину естественно буду ставить нормальную.

приходится на прямую от акума заводить. замок новый, думаю может где реле стоит на стартер. подскажите!

второй день при торможении, даже легком, слышен сильный скрежет и щелчки. скрежет спереди (вывешивал колеса и нажимал на тормоз). причем скрежет и при вывешенном левом и правом колесе почти одинаковый. люфтов нет. накат машины хороший. проводил эксперимент такой: снял суппорт. вывесил колесо, завел машину, включил передачу. колесо крутится. все хорошо. звуков нет. различными приспособами, путем воздействия на тормозной диск, притормаживаю колесо, появляется тот самый скрежет и щелчки. это подшипник ступичный приказал долго жить? что скажете?

проблему не могу решить

суть проблемы: авто шнива пробег 40 тыщ, на холостом ходу горит и мигает лампа давления масла масло валвалин полусинт 5w40, замена масла на новое и фильтра не помогло, до этого случая такая картина повторялась 2 раза с маслом лукойл полусинт 5 w40 помогала замена фильтра (масло, лукойл сменилось из за образования нагара на клапанной крышке и запаха горелого масла), в чем проблема?? какое масло лить из недорогих ???

Ребята подскажите сей девайс еще бывает в продаже в магазинах?

Рассказывайте об своих авто на форуме www.niva-club.net в разделе "Отчеты об автомобилях" http://www.niva-club.net/viewforum.php?f=78

***

Нива 2121 1.6карб. 1989г.в. Установлен газ, переварено заднюю дверцу под тайгу. Все остальное в планах строительства.

всем нивоводам - привет!...не могу разобраться в одном вопросе:я купил ниву 2121..3-х дверку этого года выпуска...вопрос:смогу ли я поставить на родные штампованные диски(на литье менять не хочу) резину 205.70 или 75.16 и не будет ли такая резина с таким профилем тереться?

Дорогие Нивоводы! У кого то есть здесь такие? Нужны советы по ремонту, ибо стандартные запчасти не подходят.