Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингХочу поговорить о межколесных блоках для нивы!!!

Вот интересуюсь планирую приобрести ниву для дачи (полазить в грязи, в лес за грибами, рыбалка,охота и иногда выезды в город заправка магазины) подумываю о том чтобы поставить меж колесные блоки в передний и задний мосты включаемые из кабины по необходимости кто что думает по этому поводу?говорят вредно меж колесные для нивы так ли это?Если ставить блок в РПМ естественно нужно наверно будет и стальной корпус ставить?
Просто меж осевого мне мало.До этого была нива 213 и сейчас у отца шнива. хочется немного большей проходимости.Резину естественно буду ставить нормальную.

Также вам может быть интересно:
* Поводки и щетки фароочистителей на Ниву. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67072.html
* карбюратор-падонок или я не понимаю в чем дело. Подскажите пожалуйста http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67073.html
* Блокировка не работает, но ручка переключается норм. как всегда http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67074.html
* куда уходит тосол http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67075.html
* Дело вот в чем.Машина неедет,включаюблокировку едет нокрутится толькозадниймост ,выключаюблокировку машина неедет а только чтотохрустит.раздаткуразбирал всенормально это не вней дело.ума неп http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67076.html

Комментарии (11)
rss свернуть / развернуть
оптимальный вариант для умеренного копания грязи это самоблок в задний мост. Принудительная блокировка дорого. Если в передний поставить то есть вероятность неаднкватной работы блокировки в поворотах.
свернуть ветку
неадекватность будет появляться на твердом покрытии
свернуть ветку
Антон, неее а если я буду исполизовать ее только в тяжелых условиях(блокировку обоих мостов) т.е. жесткий привод на все 4 колеса и в основном для преодоления особо трудного участка например, а в остальное время работает только межосевой или вовсе выключен!что будет?будут негативные последствия?
свернуть ветку
У моего шевика межколесных блокировок нет, резина кордиант ал тераин, по грязи и по сугробам прет как танк
свернуть ветку
Иван, стоит вывесить на диагональ и уже не будет так переть!
свернуть ветку
Игорь, на твердом покрытии нужно что бы межколесный диф был разблокирован иначе полуоси будет рвать и поворачивать не сможешь. Если будешь ездить только по жидкой грязи завари нахрен диф)))
свернуть ветку
Игорь, ты посмотри сколько блокировки принудительные стоят и сколько самоблок. Самоблок примеро 10 р. Принудительная блокировка конечно самый лучший вариант. Но народ ездиет на самоблоках и доволен. Причем обычно ставят только в задний мост. Итог: есть деньги ставь в оба моста принудительные блокировки и будет тебе счастье
свернуть ветку
Антон, так я так и непонял если ездить по грунту на блокировках а по трассе разблокирован все будет нормально?
свернуть ветку
Игорь, да. Жесткую блокировку можно включать только на мягком,скользком грунте. На песке и тд. Выезжая на твердую укатонную грунтовку и тем более на асфальт, блокировку нужно отключать. И тогда все будет нормально
свернуть ветку
Антон, окей спс
свернуть ветку
Если не для соревнований, то достаточно самоблока в задний мост. Преднатяг 7 или 8 поставь, а в передний мост не советую, зимой в повороты сложней заправлять будет.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: