Начать хочу с того, что нива у меня в семье была всегда сколько себы помню в начале 2121 потом 213, 214, шевик, в основном как второй автомобиль, оценить ниву смогу с 213, как вспомню так все еще трясет, тяжелый руль, вечно прыгающея на кочках жопа... то же самое и с 214, те короткие поездки осеннию слякоть на дачу в длиноай 30 км превращались для меня в некий ужас после постоянной езды на седанах, 213 и 214 радовали только в первый снег когда на них можно было не жалея скакать по полям за зайцами. Потом шевик, машина в принципе уже адаптированая для езды в городе и по трассе, но печалило то что на 35 тыс. км. была заменена впринципе вся трансмиссия, коробка кардан редуктор заднего моста, в 70тыс.км. порвалась цепь ДВС, на держите бонус, кап.ремонт двигателя, к концу нашей с ней истории пришло время раздатки. Но так как лето у нас не долгое и сново пошел снег, а дороги у нас в городе чистят с трудом, в конце ноября опять стал вопрос о преобритении внедорожника, 1 декабря я выехал на новой 21214М, машина стоила 309тыс.руб. в итоге со всем вместе она обошлась около 400руб, и вот тут я изначально стал как то покусывать локти, но 5 месяцев машина прошла 25тыс.км и приятно удивила. после полной шумоизоляции в салоне стало тихо,но не в этом суть. модернизированая подвеска порадовала, нет тех скачков заднего моста, с ГУРом машина стала не утомительная в эксплуатации, т.е. на ней не усташь после целого дня езды по городу, несколько раз съездил на растояния в 1000км по трассе тоже не утаешь, по поводу проходимости, она у нивы изумительная для автомобиля такого класса и размера, машина с легкостью пробивала сугробы высотой по передний бампер, а после таинья снега мне повезло застрять в поле дальше чем проехал ГАЗ69, расплатой за это стало замена амортизаторов. Еще из того что менялось это мотор печки в первый же месяц завыл а позже заклинил, поставил сразу на подшипниках, больше он не беспокоил, дальше был мотор дворников, который работал как хотел и когда хотел, поменяли по гарантии, но если честно убивает одно это покраска, за 5 месяцев езды, я был осчастливлен ржавчиной везде где можно, пороги, внутренние стороны дверей, арки, низа крылиев, стыки крыши! Еще порадовала то что на машине можно стало ездить со скоростью больше 100км/ч, на своей я спокойно езжу 120-130км/ч по трассе, она в принципе едет и 160 но как то страшно это на ниве, да и как то повторения истории шевика с заменой всей трансмиссии как то не хочеться.

нивоводы, может кто сталкивался с этой проблемой: на раздатке у карданов жестяные пыльнички крутятся вместе с карданом и дико звенят о корпус раздатки, такая же история у заднего моста. Решали кто нибудь эту проблему?

Лето,в тени далеко за 30,мечта электрический люк как в мерсАдесе))
ну,а вообще так кто что скажет?

Ставил кто нибудь сигнал от волги?
Нравится как звучит, где то читал, что поставить можно, но на волговских сигналах только один контакт, в отличии от нивоских.. можно ли поставить или это очень трудоемкий процесс переделки?

ГДЕ МОЖНО ПОРЕЗаТЬ ЗАДНИЕ АРКИ В САМАРе или кто за сколько резал?

стоит постоянно лужа под водительским ковриком... откуда может бежать? Нива не гнилая, не нырял на ней...

Всем привет.
Есть вопрос, кто нибудь ставил или слышал об установке доп. фар за решетку радиатора.
Как это будет выглядеть и как будет светить???

СПАСИБО!

Привет всем. Ребят, такой вопрос. Думаю приобрести себе ниву пикап. Кто что может сказать о ней?

Собираюсь купить новую Ниву. Подскажите пожалуйста, что с ней надо в первую очередь сделать.
Антикор-это конечно само собой. дальше кто-чего говорит.... сделать доп точку опоры раздатке....
пролить маслом полости(если это надо, то уточните плиз какие)..антигравий.....и тд.. подскажите что сделали бы вы. Заранее спасибо.

Парни,немогу найти где находится трос с приужиной для регулирования,подскажите)

кто нибудь пробывал,какие лучше и вообще оно стоит того

Чем миннимут зарядить ниву, чтоб она не потеряла своих характеристик по трассе и была проходимей на дороге. + ко всему чтоб вышло не дорого.

хочу вот в гараже навести порядок и сделать полноценную мастерскую. на ваш взгляд, какие нужны инструменты для этого (естественно в пределах разумного, про аппарат для балансировки колес или прочие вещи речи не идет). имеется ввиду инструмент, приблуды, самоделки, инвентарь, съемники всякие и т.д.

Все, кроме минимального (головки, ключи, молотки, отвертки).

Сам прикупил ключ для сливных пробок на 12, съемник крестовин, шприцы для шприцевания карданов один, а второй-крестовин, маслобензостойкую воронку для заливки масла в двигатель, трансмиссионный шприц...

Сейчас ищшу себе резину, гденить р15 или р16. Внешний ну скажем 31. Хотелось бы уложиться рублей этак в 17-18, но чото посмотрел я нынишние цены и... может я просто не те модели смотрю??Резину грезевую такой размерности вообщеза сумму указанную выше купить реально??

помогите

в последнее время бытует мнение , что подкрылки - одна из причин ранней коррозии арок и крыльев, так как под ними скапливается грязь и влага

Ктониь встречал тумблеры, кнопки на 50А, чтоб не особо громоздкие - для подключения второй АКБ ?..ежели да, то мона ссылочки или какуюнить инфу...

Господа, собсна вопрос, в каком состоянии лучше брать машину?
ушатанную но с проваренным кузовом годов 90х(примерно 50-80 т.р.) или более свежую и даже местами подготовленную (примерно 150 т.р.)?
К чему вопрос.
Покупая старушку, но с целым кузовом, мы просто перебираем всю машину не спешно и строим что надо.Да не дешего но один хрен перебирать, покупая подготовленную чуть-чуть, хотя бы мы имеем все и сразу, но хз в каком состоянии под краской, капотом и дном.

Ваш выбор?

P.S.: год назад так реанимировал ваз 21093. но там даже кузова небыло толкового.Сварил всю машину, перетряхнул от бампера до бампера, салон от хонды цивик поставлен был, двигатель откапитален. сейчас продана, бегает как молодая. оставалось только покрасить. стоимость работ встала около 100 рублей не считая самого ТАЗа. На выходе почти новая машина была.

Всем доброго времени суток. При ремонте нивы приходится сталкиваться с выбором, какие запчасти установить. Думаю, многим нашим запчастям можно подобрать зарубежные аналоги с импортных автомобилей с теми же расчетными характеристиками, но с меньшим процентом брака. Если кто обладает информацией, применял на ниве запчасти с иномарок-пишем )

Недавно приобрел ниву 21214 на ней стоит резина R16\205 , прежний хозяин посоветовал накачивать передние 1,9 ,задние 2,4 .
Может я ошибаюсь слушая его савет, подскажите как лудше !