Нива тюнинг → Мнение о эксплуатации нивы... кто что скажет?

Начать хочу с того, что нива у меня в семье была всегда сколько себы помню в начале 2121 потом 213, 214, шевик, в основном как второй автомобиль, оценить ниву смогу с 213, как вспомню так все еще трясет, тяжелый руль, вечно прыгающея на кочках жопа... то же самое и с 214, те короткие поездки осеннию слякоть на дачу в длиноай 30 км превращались для меня в некий ужас после постоянной езды на седанах, 213 и 214 радовали только в первый снег когда на них можно было не жалея скакать по полям за зайцами. Потом шевик, машина в принципе уже адаптированая для езды в городе и по трассе, но печалило то что на 35 тыс. км. была заменена впринципе вся трансмиссия, коробка кардан редуктор заднего моста, в 70тыс.км. порвалась цепь ДВС, на держите бонус, кап.ремонт двигателя, к концу нашей с ней истории пришло время раздатки. Но так как лето у нас не долгое и сново пошел снег, а дороги у нас в городе чистят с трудом, в конце ноября опять стал вопрос о преобритении внедорожника, 1 декабря я выехал на новой 21214М, машина стоила 309тыс.руб. в итоге со всем вместе она обошлась около 400руб, и вот тут я изначально стал как то покусывать локти, но 5 месяцев машина прошла 25тыс.км и приятно удивила. после полной шумоизоляции в салоне стало тихо,но не в этом суть. модернизированая подвеска порадовала, нет тех скачков заднего моста, с ГУРом машина стала не утомительная в эксплуатации, т.е. на ней не усташь после целого дня езды по городу, несколько раз съездил на растояния в 1000км по трассе тоже не утаешь, по поводу проходимости, она у нивы изумительная для автомобиля такого класса и размера, машина с легкостью пробивала сугробы высотой по передний бампер, а после таинья снега мне повезло застрять в поле дальше чем проехал ГАЗ69, расплатой за это стало замена амортизаторов. Еще из того что менялось это мотор печки в первый же месяц завыл а позже заклинил, поставил сразу на подшипниках, больше он не беспокоил, дальше был мотор дворников, который работал как хотел и когда хотел, поменяли по гарантии, но если честно убивает одно это покраска, за 5 месяцев езды, я был осчастливлен ржавчиной везде где можно, пороги, внутренние стороны дверей, арки, низа крылиев, стыки крыши! Еще порадовала то что на машине можно стало ездить со скоростью больше 100км/ч, на своей я спокойно езжу 120-130км/ч по трассе, она в принципе едет и 160 но как то страшно это на ниве, да и как то повторения истории шевика с заменой всей трансмиссии как то не хочеться.

Также вам может быть интересно:
* Переделка под OFF ROAD http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67283.html
* Выбор сцепления http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67284.html
* Реечный домкрат! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67285.html
* Шумоизоляция http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67286.html
* Что за проблема? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67287.html