Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингТумблеры, выключатели, кнопки...

Ктониь встречал тумблеры, кнопки на 50А, чтоб не особо громоздкие - для подключения второй АКБ ?..ежели да, то мона ссылочки или какуюнить инфу...

Также вам может быть интересно:
* Подкрылки. ЗА и ПРОТИВ ! ! ! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67267.html
* Как устоновить гидровлическую стойку на крышку капота! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67268.html
* Грязевая резина. Где, сколько стоит, какая. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67269.html
* Набор инструментов для гаража http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67270.html
* Минимальный off-road подготовка http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67271.html


Комментарии (21)
rss свернуть / развернуть
бершь обычный тумблер лучше советов, немцев японцев. и черз Тиристор с радиаторм что нить на 400А сли чисто с нго заводить не будешь, тогда если ген не мощный а акум в ср 55А то надо 2 теристора ставить для отключения 1 акб иначе н дозаряд
свернуть ветку
Я б не рисковал бы, а поставил электронный переключатель...
свернуть ветку
Единственный минус электронных ключей (хоть тиристорных, хоть транзисторных) при пробое ничего сделать не сможешь. Нужно только менять. Так что от контактных ключей не стоит отказываться. Если нужно "рвать" ток в 50А можно взять пару простых реле впараллель. Их суммарный ток 60А.
свернуть ветку
можно взять усиленое реле 70А
свернуть ветку
Эрнесто, В принципе тумблеры на большие токи есть в авиации (приборки самолетов-вертолетов)...
свернуть ветку
Устинов, при пробое - да - только открутить провода от электронного переключателя и соединить их напрямую...
свернуть ветку
Андрей, вот ток где добыть авиационные?..)
свернуть ветку
Эрнесто, ну или на торжках, или у людей в военной форме)
свернуть ветку
Андрей, дело за малым)))буду искать...
свернуть ветку
а если просто + дублировать, а массу к откл массы ан сварочных проводах
свернуть ветку
Дамир, на самом деле важен вопрос эстетики...в принципе, я могу запихнуть куданить под торпеду два автоматических выключателя на 50А и не париться, но хотелось бы аккуратненькие тумблерочки или кнопульки)))...
свернуть ветку

отключатль массы не такой уж и большой по размру его можно врезать в пластик ручки кпп или под торпеду и видно не будет
свернуть ветку
Дамир, у меня батька поставил откл массы - который резьбовой - в принципе не плохо и ежели не найду тумблер или кнопку, то буду ставить чет подобное...хотя электрик знакомый сказал, что тумблера на 35А, хватить должно на долго...
свернуть ветку
можно поставить от газели дистанционо отключение массы, с темже успехом можно и рэлюшку поставить усиленную, на панели будет акуратная маленька кнопочка которая будет управлять либо массой либо рэлюшкой , удобней что провода по салону таскать не придеться силовые
свернуть ветку
Серега, от это уже ближе к делу)))...
свернуть ветку
с рэлюшкой будет дешевле, покупаешь реле стартера газель(70А)стоит окло 150 руб, и ставить около АКБ, ставишь кнопку которую понравиться на панель и кидаешь управляющие провода, если че не понятно могу поподробней
свернуть ветку
реле есть 80 амперные, тумблеры или кнопки будут огромные, почему именно тумблеры и кнопки ,а не релюшки?
свернуть ветку
можно воткнуть на каждую акб по массе от грузовика(управляются кнопками)только12 вольт,и можно включать акб на выбор или 2 сразу,силовой кабель добавляется на соединение + клемм акб ну и на сами выключатели
свернуть ветку
аккуратные кнопульки. я брал реле на 40 А. у них три контактные группы, стваишь в паралель и 120 А. по напруге до 28 В. по переменке все 250 в :) такие токи держит. а управлять можно любой кнопкой... в радиомагах поспрашивай, главное что бы на 12 в были...
свернуть ветку
Александр, ??
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: