Интересно узнать о мото от владельцев, так как много таких тем, но по сути очень мало толку от них, поэтому напишите для ясности картины!
Как они на дороге, какой расход реальный на них, вобщем
что в них "плюс" а что "минус"?

Угнали скутер Yamaha Aerox-город Санкт-Петербург,Калининский район,недалеко от Рродео Драйв!
Угонщик был в белом шлеме
Особая примета-правый задний борт разъет (цвет стал синим)

Ждем Ваших замечаний...

Про мотоциклы для новичков написано не мало, а вот что можно посоветовать для новичка ростом 195 и весом около 100кг. Какую кубатуру, какую модель. До этого ездил только на отечественных.

Народ , когда у нас закрытие мото сезона?

Думаю о приобритении мотоцикла, расчитываю на сумму 50-60к. Присмотрел 2 варианта Yamaha YBR 125 и BM Street 125dd. С ямахой все ясно, тут качество проверенное временем, но внешне он мягко говоря не особо, чего не скажешь о BM. Так вот, хотел поинтересоватся у гуру :) что вы можете сказать в общем о марке BM и в частности о 125DD

Извините народ, я честно уже не знаю куда обратиться, и решил написать это сюда, ведь наверняка не мало людей сталкивались с подобным.

Итак, у меня были отличные очки, со сложными диоптриями и по 6 тысяч каждая, но я их успешно потерял и речь не об этом, а о том какие бы новые купить. Очень сильно меня угнетало то, что мои очки потели при любой удобной возможности, а когда я одевал подшлемник (пришлось ездить без него), то слепнул не только на светофорах, но и в пробках. Приходилось подымать визор, а как известно это не шипко то безопасно: насекомые, камешки. И побегав по разным салонам оптики я услышал о появлении нового вида линз (хоть это к сути вопроса не относится, но я думаю вам было бы это интересно). Ну так вот, как мне сообщили в салоне, эти линзы на очки не будут потеть вообще. Не буду расписывать что мне там наговорили о их конструкции и составе, просто напишу их название: Essilor OptiFog. Появление их ожидается 1 ноября. Ну так вот, перехожу к сути вопроса: долго думал о том какие к этим линзам взять оправы и думаю по сей день. Облазил кучу салонов, намерил титановые оправы, что бы они гнулись под шлемом и не деформировались. Но вот незадача, большинство таких оправ очень тонюсенькие и запихнуть их под маску будет ой как проблематично, а оправы с более толстыми душками не шипко то и гнутся. Может вы знаете какие-нибудь интересные оправы, что не так бы давили на мою голову и которые было бы удобно пихать под шлем. Извините за столь больше сочинение, не умею высказывать мысли в двух словах :) Спасибо за понимание, жду ответов\советов...

Пример ссылки http://ride.ua/profile/show/id/249 (при входе в профиль)

хочу купит спорт бацйк подскажите что лучше взять. есть опыт езды на восходе минске урал иж ю 3 и давали прокатится на харле

Посоветуйте девушке мотоцикл. Чтобы был красивый, самое главное. :))))))))

Знатоки, подскажите новичку по экипировке: что брать?
Шлем - ясен пень, без него даже по правилам нельзя, а что еще?
Быстро гонять не буду, бюджет небольшой.
и еще, почему кожаные куртки раза в полтора-два дороже текстильных? существенно ли выше защита или дело в понтах?

хочу взять honda vfr400,или посоветуйте что-то другое))

хочу приобрести этот мотоцикл, интересует мнение владельцев данного мотоцикла, заранее спасибо!!!

мне на 16 пообещали мотик надо чтоб шол 140!разгон быстрый!легкий и прочный!не более 105 тыщ!

прошу сразу не флудить а писать по сути. сейчас собрался пополнить ряды мотоциклистов. не как не определюсь что себе подобрать есть несколько вариантов.
1. Gsx
2. CBR
3. zzr
что будет актуальнее для роста 195 и веса 90 кг да пассажир 54 кг)
большинство знакомых на сбрках гоняют. и какой год предпочтительнее планирую от 99-05 может и старше родственники в германии

Ребят кто знает что таое со скутером черный дым из глушака и едит всего 50 км в час хотя до этого ехал все 80 без воздухана едит а сним глохнет карбюратор чистел пожалуйста помогите !!!!

Задаем вопросы по ремонту, тюнингу и проблемам, обмениваемся инфой и т.д.

Часто пишут тут такую фразу: "Покупаю первый мотоцикл, посоветуйте, что взять спорт 600 или литр."
Блин, ну я понимаю типа "моя жопа ярче солнца" или "все девчонки будут мои" и конечно"Посмотрите как я круто отжигаю, я невероятно крут", но есть некоторые НО:
Даже если у тебя есть опыт катания на мотоцикле, спорт(даже 125 кубов) это совершенно другая техника. Попробуй ижака или урала завалить, как спорт, может без ног и не останешься, а поломаешься точно. На спортах своя специфика езды, вхождения в повороты и начинать нужно по любому с 125 кубов или как максимум 250.
Есть конечно индивиды которые начинают на 400 и на 600 кубов, но как правило, в один сезон они и заканчиваются(бьются, кто на смерть, а кто просто ломается). А те кто не бьется, по сути и ездить неумеют, прихватить по пустой дороге 250 км/ч, большого ума ненужно, а вот уйти от заведомо аварийной ситуации, на больших кубатурах неопытному мотоциклисту, абсолютно нереально(если конечно он не "счастливый идиот" или сработал принцип "дуракам везет"), тут нужен не только опыт, но и чувствование мотоцикла. К нему нужно привыкнуть, знать на что он способен и т.д.
А вообще, выбирать байк потому что так круто или потому что хочу такой же, это глупо. Нужно самому покататься, именно за рулем а не нажопником, на классике, спорте, чоппере, эндуро. По сути это 4 главных класса в мотоциклах, то что понравится такой и брать. Это ведь совершенно разные байки, у них общего то, только то, что они на двух колесах, а так, и характер разный и посадка и настроение совсем разное, когда на них ездишь

Кто понял жизнь, тот не спешит.
Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.
Не летай быстрей чем летает твой ангел хранитель.
Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
Когда смотришь на дорогу, кажется что она бесконечна, но лучше поверь - это не так.
Люди - это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
Если твой мотоцикл плохо тормозит не начинай починку с переделки мотора.
Если водитель машины в соседнем ряду, на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
Друг - это тот человек, который сможет проснуться в 2 ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда, выручать тебя, если ты сломался.
Если словишь майского жука на 130 километрах, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
Есть что-то уродское в "нулевом" мотоцикле, который везут на прицепе.
Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов.
Лучшую переделку в твоем мотоцикле не видно снаружи.
Не спорь с грузовиками.
Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
Хорошо натренированные рефлексы быстрее чем удача.

Советы по выбору первого мотоцикла, особенности с конструкциях и стиле езды.