Безопасность на дороге, выбор экипировки

Мотоциклы
Знатоки, подскажите новичку по экипировке: что брать?
Шлем - ясен пень, без него даже по правилам нельзя, а что еще?
Быстро гонять не буду, бюджет небольшой.
и еще, почему кожаные куртки раза в полтора-два дороже текстильных? существенно ли выше защита или дело в понтах?
47 комментариев
avatar
#23
Серег, ну ты подумай что сам написал, как они защитят от падения? В воздух поднимут? Не слушай ты пеньков всяких, понапокупают байков, а потом пижонят, строят из себя понимающих и несут бред всякий. Сам же видел сколько скамейкеров с умным видом советы раздают. Дуги защищают байк,даже не байк, а двигло от разрушения от трения и ударов по грунту(асфальту) и твою ногу, но не от падения, а от того, чтобы тебя не раздавило байком. При падении и так своим весом трешься, а если байк сверху, то 100% без ног останешься. А боты, это защита голеностопа и стопы от перелома и вывиха. В принципе можно обойтись гриндерсами или берцами
avatar
Ну, понятно, я и имел ввиду защищают ногу от мотоцикла. Я сам удивился, но "всякие пеньки" работают в байкленде консультантами...
avatar
Это совсем не показатель
avatar
Спрашивать нужно не у тех кто продает, а у тех кто ездит и ничего не имеет с продаж
avatar
говоря об обуви - смотри, чтобы была твердой подошва, усиленная пятка, защита лодыжки. Если есть защита голени - класс.
Поэтому для езды на мотоцикле могут например подойти ботинки для пеших прогулок.
Если ботинки на шнурках, аккуратнее завязывай, так чтобы шнурки не зацепились за детали мотоцикла.

Позже, когда будет возможность приобрести мото-обувь, цена чаще всего определяет качество.

http://vk.com/club12809494

Удачи на дорогах.
avatar
Что то спошное потиворечие...Не пойму логики, между пешими прогулками и усиленной защитой голени и пяток. А на счет цены кардинально несогласен.
avatar
это лишь пример альтернативы, если нет денег здесь и сейчас на мото-обувь.
avatar
ботинки - тамберлан, или армейские.
Если защита голени имеется - хорошо, нет, можно обойтись другими вариантами. В общем - здравый смысл вам поможет.
avatar
Все что требуется, это чтобы ноги мотоциклиста были в тепле, ногам было сухо, обувь обеспечивала достаточную защиту, и предоставляла удобство в управлении органами контроля (коробка передач, тормоз)
кроссовки или шлепанцы - это не самый удачный вариант мотообуви
avatar
Вот тут согласен на все 100
avatar
Такой еще вопрос... друзья иногда просят покатать, т.е. нужен второй шлем и он должен быть как бы универсальным. Такое вообще бывает?
avatar
универсальным шлемом будет тот, который ты дашь пассажиру. Если пассажиру не понравится - он может пойти пИшком
avatar
Сергей. Универсальных шлемов не бывает.
avatar
в казаках не ездил, но купил мотоботы IXS и нарадоваться не могу.
avatar
универсальный эт в смысле и на девочку и на мальчика или на любой размер?)))
avatar
на любую голову) как в мотошколе)
avatar
эм купи себе интеграл среднего размера, м- например и не парься)
avatar
Ольга Тишь
Странный совет. А если Николай упадет? И шлем велик или мал, что будет тогда, как думаешь?
avatar
Виктор, вообще то Сергей ищет шлем -среднего размера на пассажира.
avatar
Какая разница на кого? Если бы у меня был спорт, а не чоппер, то по любому бы у моего пассажира был бы свой шлем. Левых катать вообще не стоит, это чревато последствиями. Так как:"водитель мотоцикла несет полную ответственность за безопасность пассажира", говоря другими словами, если твой нажопник(ца) упадет или еще что, то тебя просто посадят за решетку
avatar
Ды ты что) кого то это останавливает? кто то исключительно "жену" возит, а не всяких там телок ? и на каждую телку что свой шлем ?
avatar
все эти рассуждения это конечно хорошо, но в реальности все по другому)
avatar
Каждый решает для себя кто он и как будет ездить. Если думают не головой, а тем чем в седло садятся дело их.
avatar
http://vk.com/ekipmoto
Мотоэкипировка с доставками по России!
avatar
Мотоэкипировка по очень низким ценам. С доставкой по России
http://vkontakte.ru/ekipmoto http://экипмото.рф/

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.