Мотоциклы → Есть вопрос...
Задаем вопросы по ремонту, тюнингу и проблемам, обмениваемся инфой и т.д.
Также вам может быть интересно:
* Срочно нужна помощь со скутером !!!!!!!!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/62945.html
* прошу у вас совет http://tuning-vaz.org/blog/moto/62946.html
* помогите с выбором http://tuning-vaz.org/blog/moto/62947.html
* Yamaha XJ6 очень интересуют отзывы владельцев!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/62948.html
* посоветуйте http://tuning-vaz.org/blog/moto/62949.html
- 0
- Ruslan_Porfiridis
- 25 октября 2015, 09:21
И еще видел бесконтактное зажигание ,стоит ли его ставить ???
свернуть ветку
Роман, зайди по этой ссылке, там написано, что и как.
http://moto.z16.ru/motoizh/elektrikaizh/656-podrobno-..
Но я считаю, что любая электроника начииная от того же зажигания и впрыска, до Power controller на чоппере это варварство, точнее пижонство. Чоппер это механика и электрика, а не понты и навороты. Лично меня подташнивать начинает, когда вижу чоппер в лампочках и всяких приблудах
свернуть ветку
свернуть ветку
,а мне на Урал нужно и заводское .Старый Оскал ,слишали о таком зажигании ???Я ездил еще в школе на Урале ,давно это было .но помню как мне вынесли мозг ,раз в месяц подгоревшие контакты ,и непонятный момент опережения зажигания ,который очень редко работает ,корректно.Еще я не знаю ,можно ли отнести мой Урал к чоперу ,нет там не вилки длиной не широкого заднего колеса .А вот облицовка немного была переделана под спорт .Пара скоростная в мосте стоит ,коробка МТ ,передняя резина ,кросовская .Хочу скорости .И если есть возможность поставить электронику,то почему бы и не воспользоваться прогресом ?С твоими понятиями Алекс ,садись на 6 вольтовый М72 не чего не переделывая ,и пили ,метя територию ,освещая дорогу ели заметным лучом .Там не электроники нет ,да и проводо там не особо.Подташнивать явно не будет .
свернуть ветку
свернуть ветку
Я непротив поставить 12 вольт и все что связано с разумной модернизацией, для удобной езды. Про заводское зажигание слышал, но сам не ставил и мои тоже не ставили. Есть парнишка знакомый, я его увижу только в сезоне, он против телефонов, а где он живет я не знаю. Так вот он переделал, на днепре правда, почти все. И впрыск поставил и безконтакт, и ФНС и дофига что еще. Как то он упоминал, что вложил 400 000 р. Ну прет его с российской техники, так что я у него поинтересуюсь, как ему и что в этом зажигании.
А на счет переделки урала в спорт... Знаешь по моему это глупость, его рама совершенно не предусмотрена под высокие скорости. Да урал реально разогнать выше 200 км/ч при определенных переделках, но стоит ли? Спорты какого веса в среднем? 150-170 кг, а урал в базовой версии 220, при такой массе и скорости даже в 170, можно улететь. Я даже не видел чтобы на его базе спорты делали. Хотя, конечно теоретически, если сварить свою раму или движок воткнуть в спортивную раму, то вполне возможно из него спорт сделать, поменять редуктор, поставить колесо пошире, высоту по седлу уменьшить, изменить посадку, другой коленвал влепить. Блин, тут столько гемора вылезет. Подумай стоит ли?
свернуть ветку
А вот зажигания слышал что хорошая вещь ,поставил и забыл о контактах и вобще что оно есть.Да и на заводку порезвей с ним ,хотя и на обычном контактном не жаловался и не когда не дай бог не пихал с толкоча .Алекс спасибо и на том ,за внимания и ответ.Удачи брат .
Хороший город Воронеж есть воспоминания о нем приятные
А еще ,Хой там у вас похоронен ,все не как не съезжу к нему на могилу .
свернуть ветку
Безконтактное зажигание ставится в движок, на сколько я помню, а если накроется? Как заведешься? Я именно по этому против него. Байк нужно заводить и чинить в полевых условиях, а движок снять в поле....Даже мне проблематично.
А на счет проводки...Был у меня такой гемор, возился недели 2 или 3, восстановить пытался, потом зае...ло, плюнул, выдрал все провода с мясом и протянул новые. После карбы с зажиганием отрегулировал и все проблемы исчезли. С 2-3 кика заводится, только на холодную или при дерьмовой заправке, а в обычных условиях с одного, сразу.
При ПСсовском колесе у тебя проблем с управлением нет? Оно легковато для урала, он наверное у тебя на скоростях под 80-90 уже подлетает. Если есть такое, поставь обратно ураловское и все вылечится...
Удачи брат в ремонте и на дороге. Обращайся если что, чем смогу помогу....
свернуть ветку
свернуть ветку
Кстати, на счет установки вазовской релешки и прочего, я очень даже ЗА, а знаешь почему? Это унификация. Где в дороге ты найдешь реле от урала или днепра? НИГДЕ. А магазинов в которых продаются запчасти от жигулей везде много, так что тут я тебя поддерживаю. Кстати и сам собирался такое поставить, еще подумываю поставить механический датчик давления масла. Нелюблю электронику, тем более на днепрах это слабое место.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
как относишься к музыке на моте ???
свернуть ветку
свернуть ветку
бля как же я хочу домой в гараж .
свернуть ветку
А на счет явы и 180, ну в принципе реально при определенных переделках, но я не слышал, чтобы их кто то так отделывал. Посуди сам. Движок у нее оборотистый, если заморочиться с коробкой, движок переточить под 92 бензин, сделать впрыс с увеличенным ходом кованых поршней, то вполне реально. Но прикинь какой это головняк? На такое только тяжеловесы способны на уралах и днепрах
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А под жигулевские точат, но только под копеечные, где движок фиатовский стоял 1100 кажется. А больше не слышал, чтобы ставили. Кажется 78 поршни, но точно не помню...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку