Мотоциклы → подскажите новичку
хочу купит спорт бацйк подскажите что лучше взять. есть опыт езды на восходе минске урал иж ю 3 и давали прокатится на харле
Также вам может быть интересно:
* Я на ride.ua, добавляйся ссылки на профили байкеров! http://tuning-vaz.org/blog/moto/62953.html
* Очки для зрения под шлем http://tuning-vaz.org/blog/moto/62954.html
* По поводу BM http://tuning-vaz.org/blog/moto/62955.html
* Байк слет открытие,закрытие мото сезона http://tuning-vaz.org/blog/moto/62956.html
* Рост и вес при выборе мотоциклаперед тем как купить себе первый крутой быстрый байк посмотри видео: им не повезло на стене http://tuning-vaz.org/blog/moto/62957.html
- 0
- Sergka_Vasilaki
- 13 июля 2014, 04:46
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
После покупки понял что боковые ручки нужны только для выкатавания мота из гаража, держаться за них не реально. Большое сидение в принцене не нужно, так как второму номеру на нем не удержаться - если интенсивно крутить газ, а если интенсивно тормозить то второй номер просто давит первого. Тяги оказалась достаточно даже для троганья со второй и третьей передачи а на шестой можно двигаться со скоростью 40 км/ч - тяга как у трактора по сравнению с совками. За сезон накатал 4 т.км. но однозначно точно могу сказать, что еще не понял мотоцикл до конца. Газ крутил в среднем на 1/5-1/3, больше газовать не дает поток автомобилей. Весит он как урал, но из-за зубастых передних тормозов приложить его можно на раз два на скорости 10-20 км/ч - при повороте жмеж на тормоз и мот начинает тянуть к земле. Мой товаришь так и приложил, хотя много катался в прошлом на урале одиночке. Да и сам я так же несколько раз чуть не упал.
Советую взять полегче технику, как можно новее и с меньшим пробегом. И все таки на первое время дорожника (близкого по посадке к савкоциклам) а не спорта - у них посадка не сильно удобная для простых покатушек (В плане удобства могу сказать что дальнобой на FZS100 в 650 км дается достаточно легко,причем на хорошей полупустой дороге достаточно удобно держать скорость за двести, а среднею в районе 180 км/ч).
А если не дай бог уронишь мот, то ремонта у дорожника будет меньше по пластику, чем у спорта, а может и не будет вовсе.
Мое личное мнение такое - на спортах надо ездить, а не плестись по дорогам общего пользования между машин в пробках. Ни кто же не берет на охоту гранотомет, чтоб стрелять по воробьям. Спорту нужен трек, иначе смысла покупать спорт не вижу. Ну если только пыль девченкам пустить в глаза))). Посмотри FZ6-S или что-то на вроде. Лично мне интересна эта модель и я подумываю пересесть с лита на 600. Но сам еще не катался на этой моделе, и по тому это пока мысли...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/523029-1bee8..
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/519130-b9145..
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/525779-1b58...
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/523251-c7fef..
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/512924-2dc23..
Чем больше мотов конкретной модели тем легче на них найти запчасти и тем легче их продать!!!
свернуть ветку
свернуть ветку
TDR слишком много будет
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Дороги просто УЖАСССССС, и почитал то что ты написал и думал чтото вроди этого http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/523029-1bee8..
но там много кубов, я убьюсь на нем мне бы что то вроди этого но меньше кубов 250 гдето чтоб привыкнуть и чувствовать байк, а потом пересесть на чтото серъезнее.
Я ездил на Viper 125cc пол года, но это так 100км/час предел ))))).
Спасибо за консультацию )))) !!!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку