Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Мотоциклыподскажите новичку

хочу купит спорт бацйк подскажите что лучше взять. есть опыт езды на восходе минске урал иж ю 3 и давали прокатится на харле

Также вам может быть интересно:
* Я на ride.ua, добавляйся ссылки на профили байкеров! http://tuning-vaz.org/blog/moto/62953.html
* Очки для зрения под шлем http://tuning-vaz.org/blog/moto/62954.html
* По поводу BM http://tuning-vaz.org/blog/moto/62955.html
* Байк слет открытие,закрытие мото сезона http://tuning-vaz.org/blog/moto/62956.html
* Рост и вес при выборе мотоциклаперед тем как купить себе первый крутой быстрый байк посмотри видео: им не повезло на стене http://tuning-vaz.org/blog/moto/62957.html


Комментарии (21)
rss свернуть / развернуть
Комично, но. Какой был H.D.?
свернуть ветку
не помню)))
свернуть ветку
В какую цену уложиться хочешь?
свернуть ветку
Поделюсь своим опытом. Я тоже когда-то давно катался на ижах и минсках. Спорт байк это в принцепе другая техника, как по устройству, так и по стилю вождения. НЕ обманывайся, разница будет калосальная. Я после перерыва в 8 лет сел на литрового фазера (дорожный байк с двиглом от спорта R1) выбор отстановил на нем из-за того что он имеет боковые ручки, сплошное сидение, хорошую тягу с низов, достаточную ветрозащиту, хорошую курсовую устойчивость из-за веса. 400 сразу не стал смотреть - не по размеру они мне (во мне 100 кг и рост 182см.). 600 оптимальный размер, но пугал меньший ресурс двигла, меньшая тяга, ветрозащита, меньший вес и соответственно курсовая устойчивость, отсутсвие боковых ручек ну и прильщал дизайн FZS600 и других дорожников в ценовом диапозоне до 200 т.р..
После покупки понял что боковые ручки нужны только для выкатавания мота из гаража, держаться за них не реально. Большое сидение в принцене не нужно, так как второму номеру на нем не удержаться - если интенсивно крутить газ, а если интенсивно тормозить то второй номер просто давит первого. Тяги оказалась достаточно даже для троганья со второй и третьей передачи а на шестой можно двигаться со скоростью 40 км/ч - тяга как у трактора по сравнению с совками. За сезон накатал 4 т.км. но однозначно точно могу сказать, что еще не понял мотоцикл до конца. Газ крутил в среднем на 1/5-1/3, больше газовать не дает поток автомобилей. Весит он как урал, но из-за зубастых передних тормозов приложить его можно на раз два на скорости 10-20 км/ч - при повороте жмеж на тормоз и мот начинает тянуть к земле. Мой товаришь так и приложил, хотя много катался в прошлом на урале одиночке. Да и сам я так же несколько раз чуть не упал.
Советую взять полегче технику, как можно новее и с меньшим пробегом. И все таки на первое время дорожника (близкого по посадке к савкоциклам) а не спорта - у них посадка не сильно удобная для простых покатушек (В плане удобства могу сказать что дальнобой на FZS100 в 650 км дается достаточно легко,причем на хорошей полупустой дороге достаточно удобно держать скорость за двести, а среднею в районе 180 км/ч).
А если не дай бог уронишь мот, то ремонта у дорожника будет меньше по пластику, чем у спорта, а может и не будет вовсе.
Мое личное мнение такое - на спортах надо ездить, а не плестись по дорогам общего пользования между машин в пробках. Ни кто же не берет на охоту гранотомет, чтоб стрелять по воробьям. Спорту нужен трек, иначе смысла покупать спорт не вижу. Ну если только пыль девченкам пустить в глаза))). Посмотри FZ6-S или что-то на вроде. Лично мне интересна эта модель и я подумываю пересесть с лита на 600. Но сам еще не катался на этой моделе, и по тому это пока мысли...
свернуть ветку
ну около 100 000
свернуть ветку
спасибо Мистислав подумаю
свернуть ветку
ну пока я склоняюсь к зизеру 400 или 600
свернуть ветку
кавасаки вулкан возьми. Чоппер, достаточно бодрый, как раз для Московских пробок)
свернуть ветку
я из ебурга))))и мне чопы не нравятся
свернуть ветку
аа, пон. бери 600 тогда, запас мощности никогда не мешал)
свернуть ветку

посмотри вот эти модели, может быть что понравиться:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/523029-1bee8..
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/519130-b9145..
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/525779-1b58...
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/523251-c7fef..
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/512924-2dc23..

Чем больше мотов конкретной модели тем легче на них найти запчасти и тем легче их продать!!!
свернуть ветку
спасибо посмотрел)
свернуть ветку
Я посоветую из объявлений,которые представил Мстислав,это Faizer,Bandit,CB400.
TDR слишком много будет
свернуть ветку
СПС но пока ничо брать не буду((((((((((разбился на картинге сломал руку((((сезон закрыт(
свернуть ветку
Ребята!У меня токая проблема!Сгорел клапан на honda vt250 spada. Я живу в маленьком городке где нет сто мото и даже не где заказать запчасти! Не скажете где в Питере или в В.Новгороде можно отремонтировать мот!Это ближайшие города куда я могу доставить свой мот!
свернуть ветку
Мистислав Свиридов, я читал то что ты написал и реально задумался, потому что я тоже люблю спорт байки, но я живу в Украине в маленьком городке 10тыс. населения )))))
Дороги просто УЖАСССССС, и почитал то что ты написал и думал чтото вроди этого http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/523029-1bee8..
но там много кубов, я убьюсь на нем мне бы что то вроди этого но меньше кубов 250 гдето чтоб привыкнуть и чувствовать байк, а потом пересесть на чтото серъезнее.
Я ездил на Viper 125cc пол года, но это так 100км/час предел ))))).

Спасибо за консультацию )))) !!!
свернуть ветку
Собрался скутер покупать, в интернет магазане глаза расплываются, есть еще 1 вариант купить б.у японца за 15к... кто разбирается напишите пожалуйста в скайп "Alexey8403" )без ковычек
свернуть ветку
ребят хочу спорт какойнибудь опыта мало,
свернуть ветку
мое мнение, что для начинающих лучше cb400sf нет ничего
свернуть ветку
ПОДСКАЖИТЕ КАКИЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ЭТОЙ МОДЕЛИ (SACHS BIKES)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: