Уважаемые участники группы вот и заполнился первый альбом в группе,а нужно ли создавать второй альбом???

Пригнали Камаз евро 3 и сразу сталкнулись с такой проблемой, стоит электронная педаль газа, она немного "тупит" т.е. набор оборотов идет с запаздыванием. По отзывам много у кого так работает с такими педалями, хотя диагностика показывает нормальную работу "мозгов".

Посоветуйте, можно ли переделать на старую педаль т.е. поставить тягу.

ребята может кто что нибудь посоветует???на камазе двигатель ямз коробка камаз проблема сцеплением меняли диски все ставиш прокачиваеш все хорошо одна поездка и сцепление пропадает!!его начинает вести!!! педаль как бы проваливается!!сменил 3пгу((((((((( под педалью цилиндр три раза коробку снова скидывали все выстовляем ставим поездка и опять ведет я уже незнаю что делать может посоветуйте((???

ребята подскажите на камазах 53215 рама почему то не двойная а именно где крепится телега нет накладки а на другом у меня камазе 53212 там как бы рама в раме и вот вопрос будет ли 53215 ходить под лесом с такой рамой???? как то уж больно хлипко!! и вообще рамы у камазов варятся?????????лопнула где крепление рессор около разгрузки трещина продольная пока не ползет так с лета и ездим

Существенного увеличения объемов производства в январе 2010 года среди крупных предприятий российского автопрома добилось только ОАО «КАМАЗ».

Такой вывод сделало ОАО «АСМ-Холдинг», давая оценку результатам работы отечественной автостроительной отрасли на старте 2010 года. Производство грузовых автомобилей в России продолжало в целом снижаться. Объем выпуска грузовиков в январе 2010 г. (по сравнению с январем 2009 г.) сократился на 47,4% — до 2174 единиц, в том числе иностранных моделей на 22,2% — до 266 машин.

По данным холдинга, в январе только «КАМАЗ» смог существенно (на 57,2%) увеличить объемы производства, выпустив 1682 готовых грузовых автомобиля.

Производство автобусов в январе 2010 года показало самую низкую автопроме России динамику. Рост производства автобусов зафиксирован только на «НЕФАЗе», дочернем предприятии ОАО «КАМАЗ», (+168,8%) и ПАЗе (+9%). У большинства других производителей автобусов имело место снижение или приостановка их выпуска

С чем лучше, удобнее работать :с прицепом или полуприцепом?
Хотелось бы узнать мнение людей.

Пишите строки из песен, где упоминается этот автомобиль. Укажите исполнителя и название песни

Представители команды «КАМАЗ-мастер» посетили штаб-квартиру немецкого концерна Daimler AG в Унтертюркхайме и завод Мерседес-Бенц по производству грузовых автомобилей в Верте. В рамках визита в Штутгарте состоялась демонстрация спортивного автомобиля «КАМАЗ».

В Германии ведущий российский производитель грузовых автомобилей ОАО «КАМАЗ» известен не только благодаря многочисленным победам заводской команды «КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар». С 2008 года «КАМАЗ» является стратегическим партнером компании Daimler Trucks. Поэтому не случайно в этом году команда «КАМАЗ-мастер» впервые решила отметить свою 9-ю победу на «Дакаре» именно в Германии.

Членов команды и их железного коня радушно встречали на обоих заводах Daimler. На заводе в Верте спортсменов принимали директор завода, руководитель отделения специальных автомобилей Mercedes-Benz, член руководства Mercedes-Benz Trucks Ярис Пюрзюн (Yaris Pürsün) и руководитель подразделения региональной стратегии Daimler Trucks Карстен Ботманн (Carsten Bothmann).

Данный визит обусловлен расширением сотрудничества между лидером российского автомобилестроения ОАО «КАМАЗ» и одним из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей Daimler. Daimler Trucks и ОАО «КАМАЗ» в настоящее время работают над становлением двух совместных предприятий в области производства грузовых автомобилей: «Фузо КАМАЗ Тракс Рус» и «Мерседес-Бенц Тракс Восток». По словам Карстена Ботманна, в 2010 году Даймлер Тракс вместе с Европейским Банком Реконструкции и Развития планирует увеличить свою долю в капитале ОАО «КАМАЗ» до 15%, и, следовательно, связывает с «КАМАЗом» общие планы на будущее.

при пуске давление в двигателе 5.5 очков, по мере прогрева падает и на 90 градусах на холостых его нет ,но лампа на датчике не загорается,движок 740-ой с переборки масляный насос меняли!при езде при 2000-2200 оборотов держит очка 3,5.подскажите в чем проблема.?мож зазор в грм большой стал(((

Как щас работается народ?кто на каких перевозках зарабатывает?

Мужики подскажите- вожу лес, какие рессоры лучше поставить на старый колхозник со старыми мостами, а то на заводских 7т качает лихо?

Какие отзывы и главное есть ли экономия соляры

Тема, я думаю, сверхактуальна сейчас.
Так как-же запустить холодный движок в мороз?
Делимся секретами, наработками, ноу-хау.
Пользуемся-ли ПЖД?
Применяем-ли рискованные методы разогрева - типа лампочки в бак или газовой горелки?

Скажите ваше мнение о присадках в масло двигателя!

ОАО «КАМАЗ» начало массовый выпуск автомобилей с рестайлинговыми кабинами.

В январе поступила в продажу первая партия автомобилей КАМАЗ с рестайлинговой кабиной. По данным ОАО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ», в основном, это бортовые автомобили КАМАЗ-65117.http://vkontakte.ru/photo-9395182_151630753. Первая партия новых автомобилей была направлена официальным дилерам компании – в автосалон «Авто-Трейд» (г. Москва) и в Кемеровский автоцентр «КАМАЗ». Среди отгруженных образцов – модели, укомплектованные КПП как отечественного производства, так и фирменными, выпускаемыми на совместном российско-германском предприятии «ЦФ КАМА».

В планах ОАО «КАМАЗ» – полностью переориентировать отечественный рынок на свою рестайлинговую продукцию. Первой моделью, которая в течение ближайшего полугодия будет полностью выпускаться с кабинами нового образца, по словам представителя Торгово-финансовой компании «КАМАЗ», станет популярный у покупателей КАМАЗ-65117, с которого и началась «рестайлинговая» история крупнейшего отечественного производителя грузовиков.

На выставке «КомТранс-2010», завершившейся в Москве, бортовой тягач КАМАЗ-65117 одержал верх над соперниками в номинации «Перспектива года».

Победитель в самой инновационной номинации конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» по мнению компетентного жюри, состоящего из журналистов специализированных изданий, освещающих автотранспортную тематику, КАМАЗ-65117 предназначен для перевозки груза массой до 14 тонн. Его шасси отличается весовыми характеристиками и рядом других особенностей: увеличена грузоподъемность, крутящий момент двигателя; снижен на 20% удельный расход топлива; увеличен до 500 тыс. км ресурс, снижена на 25% трудоемкость технического обслуживания и ремонта.

В конструкцию передней подвески для повышения управляемости и устойчивости автомобиля КАМАЗ-65117 введен стабилизатор поперечного крена. В заднюю подвеску введены рессоры новой конструкции и резинометаллические шарниры реактивных штанг. На автомобиле в целях безопасности устанавливается АБС. Потребительские свойства КАМАЗ-65117 подтверждены сертификационными и эксплуатационными испытаниями.

Самый грузоподъемный автомобиль от Камского автозавода может с успехом использоваться для междугородних, межрегиональных и международных перевозок, а после модернизации его конструкции и установки кабины нового образца КАМАЗ-65117 по своим техническим и эксплуатационным характеристикам приближается к зарубежным аналогам.

Руководство «КАМАЗа» отменило режим неполной четырехдневной рабочей недели, введенный в сентябре 2009 года, и восстановило пятидневную рабочую неделю.

В связи с увеличением заказов на грузовые автомобили и в целях рациональной организации производства генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подписал приказ об отмене неполной трудовой недели.

Напомним, что неполная рабочая неделя, а также работа предприятия в режиме «старт-стоп», были одними из первых антикризисных мер, принятых руководством «КАМАЗа» в начале кризиса. Они позволили компании не наращивать складские запасы и существенно снизить расходы. Предприятие работало только под полученные заказы.

Эти меры имели и важное социальное значение. Благодаря неполной рабочей неделе компании удалось избежать массового увольнения сотрудников и сохранить социальную стабильность в городе Набережные Челны, где «КАМАЗ» является градообразующим предприятием. Неизбежное снижение заработной платы руководство компании при существенной помощи городских, республиканских и федеральных властей компенсировало введением на «КАМАЗе» в дни простоя временных работ.

http://auto.lenta.ru/news/2011/02/24/kamaz/ Просьба прочитать новость,и оставить свое мнение

Уже летом этого года российским грузовикам запретят ездить по дорогам во время… жары. Согласно предложению Росавтодора, будет введен запрет на движение грузовиков в том случае, если температура воздуха на протяжении трех дней выше плюс 25 градусов.

По мнению главы Росавтодора Анатолия Чабунина, летом этого года все могли видеть, как во время жары асфальт начинал превращаться в «пластилин», а тяжелые грузовики очень быстро выдавливали в нем глубокую колею. Чтобы этого не происходило в дальнейшем, водителей могут заставить отдыхать днем во время жары. А передвигаться по дорогам можно будет лишь в ночное время, когда температура воздуха падает.

Сочиняем сказку...