Камаз → Кто работаетал на КамАЗе с мотором Cummins ОТЗОВИТЕСЬ!
Какие отзывы и главное есть ли экономия соляры
Также вам может быть интересно:
* Рессоры http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/13424.html
* Работа http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/13425.html
* давление http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/13426.html
* КАМАЗ-мастер отмечает победу в Германии http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/13427.html
* КАМАЗ и песни http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/13428.html
- 0
- Iver_Hazov
- 19 октября 2011, 21:06
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а мощность у движка какая будет?)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
-----------
Вообще не стоит сравнивать Камминз и движки КАМАЗ.
Это просто разные системы. У КАМАЗа до сих пор не используется система Common Rail, у КАМАЗА - ТНВД.
Система коммон рэйл позволяет большую мощность при меньших затратах топлива снять, при этом уровень выбросов очень мягок.
Сам движок камминз очень прост, модульная сборка используется, но есть свои тонкости :)
Насчет руки дружбы - "дураку стеклянный куй на полчаса - и разобъет и поранится" - ушатать можно все что угодно.
Резюме - Cummins - это вещь
свернуть ветку
вчера в 22:24
Ну блин.Эх друг в нашем гребанном Усолье-Сибирском нихрена такого нет.Ну 65116 эти реелсторы пробегают,останавливались если то можно было у водил спросить что и как.Ладно попробую выйти на одного человека который работает с новыми машинами,задам твой вопрос.Я знаю что на КАМАЗах фирмы "РИАТ" болезень эта есть а вот с этими не сталкивался.
---------------
не стоит сравнивать РИАТовскую сборку и КАМАЗовскую.
РИАТ использует более мощную серию L камминзов - сам КАМАЗ не рассчитан на такой движок - поэтому и проблемы. Кстати сам КАМАЗ не дает гарантию на эти авто.
Резюмэ - я-бы не рекомендовал РИАТовские КАМАЗы с Камминзами серии L, уж лучше тогда китайца взять
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
------
740.70 все-ж таки запустили :))))
не прошло и 3 года ))))))))))))
свернуть ветку
свернуть ветку
По расходу топлива точно сказать не могу,что Камминз экономичный это ясно.Заводские "косяки" конечно были,задний сальник коленвала тек (на заводе при установке порвали) и частенько венцы маховика меняем (металл сырой). Бывает рвет интеркулеры,начинает сосать с "улицы" воздух поршням и блоку "писец",требователен к ко всем фильтрам,маслам,топливу.В капиталку попадают в основном из-за износа поршневой.
По оборванному шатуну:Виталий "116" Антипов ,что это заводской брак должны выяснить эксперты с гостехнадзора(или другие уполномоченные проводить таккие процедуры),а не водилы которые его угробили.Было такое,из-за туфтовой солярки образовался на поршнях и головке нагар,что поршень этим нагаром по головке ботал,шатуны и вал на такую нагрузку не расчинаны.Оборвало шатун.К любой серьезной поломке стук-же сначала предшествует!Глуши,не жди когда че-нибудь из блока вылезет.Обрывало полуоси и сатейлиты в кучу,но лишь после того как водитель забывал межколесные блокировки выключать.
По мне так Камминз серий B"" слабоват для магистрального седельного тягача.Мощность и литраж маловат.
свернуть ветку