Холодный движок - как запускаем?

Честно не приходилось сталкиваться с подобным так как у нас КАМАЗенок стоял и стоит в тепле!!!

Раньше с факелом поддон грели,ща автономка...полчасика и с полпинка)))

Смотря какой мороз,так и завожу!

Ильнар @LONG VEHICLE@ Махмудов
сегодня в 20:08

Раньше с факелом поддон грели,ща автономка...полчасика и с полпинка)))
---------------
Кстати, а какая автономка?
Вебасто
14 - тый подогреватель? (Адверс/Теплостар)
15 - тый подогреватель (Элтра-Термо)
30-тый подогреватель (ШААЗ)?
Были с ней какие-нибудь засады?

ПЖД-12))ИНОГДА САМА ПО СЕБЕ
ОСТАНАВЛИВАЛАСЬ((если не ошибаюсь Теплостаровская...

Пользуюсь ПЖД.Проблема только одна:если саляра хреновая(с водой)и плохо продуешь,то клапан замерзает.Да и еще одно может кто посоветует как подогрев топлива и клапана наладить,а то че-то оно мозги пудрит.И расскажите мне принцип действия ЭФУ.

на старых камазах "экстрималят" : и лампочки в бак, и факел в воздухан и тому подобные способы, сам такое не практикую, так как стоит родной предпусковой подогреватель, 20-25 минут и пуск без лишних вопросов)))

В основном паяльной лампой отогреваем и салярку с бензином мешаем.

Сергей Иванович Иванов
--------------------------------
14 - тый подогреватель? (Адверс/Теплостар) у меня стоит такой.вот что было: моргал 3 раза - заменили воздушный вентилятор (с торца стоит).
Частенько ломаются электро-помпы на систепу охлаждения.
Иногда может сам вырубится.
Ломаются датчики температуры (их там два по моему).
И самая под....ка ЭТО индикатор пламени - это болезнь этих подогревателей

соляру лучше мешать с керосином!!!! это лучше для двигателя!

В поддон 2-х киловатный тен. Включаеш на 20-30минут смотря какой мороз. Главное не перегреть масло. И в воздухан паялную лампу. Если за -10 то надо подогреть насос ГУРа и солярку в фильтрах.

стоит пжд,фaкeл в воздухaн и никaких проблeм в любой мороз(a у нaс в хмaо до-50 доходит),eще глaвноe чтоб aккумляторы живыe были... и поeхaли...

Василий STIG Шелюпинин
22 дек 2009 в 22:01
Частенько ломаются электро-помпы на систепу охлаждения.
Иногда может сам вырубится.
Ломаются датчики температуры (их там два по моему).
И самая под....ка ЭТО индикатор пламени - это болезнь этих подогревателей
-------------------
абсолютно верно все изложил.

Подогреватель стандартный КАМАЗовский, 14 ТС-10, 20-30 минут и все готово! По крайней мере при -43 завелся,главное чтобы соляра хорошая была. Правда грел не 30 минут,а гдето около часа.
Без подогревателя заводил так : Паяльная лампа под поддон,и греешь до тех пор пока масло со щупа капать начнет(Главное масло не перегревать!)
Если соляра замерзшая греем бак! Главное крышку открыть не забыть. Потом фильтры тонкой очистки. Если не полениться потом прокачать систему,и можно заводить! Факел в воздухан можно и не сувать! ))) Заведется с пол оборота (при -40 по крайней мере заводился)

Паяльная лампа - грею поддон и в воздухан, бензин в бак

Раньше было так- фуфайка, дур машина и 2 паяльные лапмы и вперед бороться с камазом,слава богу это все в прошлом. сейчас штатная автономка.

На моем в поддоне тен 2000ват + предпусковой работает. Правда свечи часто менять приходится!!

на ночь оставляю на астокаде,так как воздух держит хорошо и кразовский движок,если со стартера не хочет,врубаю 4-ую снимаю с ручника маленький разгончик и готово главное не прое...ть момент когда отпустить сцепление!!

Сергей Иванович Иванов 12 янв 2010 в 11:45

Василий STIG Шелюпинин
-------------------
абсолютно верно все изложил.
__________________

стараемся))

Факелом в возухан,чтобы теплый воздух сосал!)