Больше конечно склоняюсь к 12, притягивает ГУР...правда не знаю,как у кого он себя ведет..ломается не ломается,опасен не опасен))Да и место сзади по более чем в 14.Проблема с ногами вроде бы решена))Да и 16 кл сразу..хотя в 14 тоже есть 16-кл..тока найти тяжело,бесит когда в авто.ру пишут 16-кл..а на фото обычный 8-кл.И 14 можно подешевле и по свежее взять..даж не знаю прям)У кого какие мнения о этих тазиках?

хочу поменять радиатор, помпу и все патрубки от СО под капотом...
так вот какие проблемы могут возникнуть при демонтаже и монтаже всего этого?
и какой лечше брать радиатор?помпу?

очень заманчивое предложение есть(ауди а4 2000г начальная цена 87тысяч руб, правда про состояние авто я не в курсе.), вот думаю как это все делается, сколько гемора.

надо какую-то справку принести, что ты лицо незаинтересованное а где брать, ХЗ.

завтра планирую подъехать к организатору, и чтоб не тупить сразу все хочу узнать.

какие доки туда нести, ИНН надо?

предлагают калину седан 2008 г. 1.6. л 8кл. ЭУР. с пробегом 9600 км. без гарантии.
ездил дедок на ней . на дачу.
за 203 т.р

Че скажете?

ЗЫ с 5го раза только тему получилось создать ((

Придирки дпс к закрашенным жидкой тонировкой задним фонарям???

Ваз 21093 1998 г.в. карбюратор. Два месяца назад поменял масло. Сегодня утром ехал на работу, при нагреве двигателя до 80 градусов загорелась лама давления масла и лампа stop. Ехал на обед, до температуры в 80 градусов все нормально, потом опять. Поменял датчик давления-то же самое. Что интересно, то загорается только на ходу, прогрел машину до 90 градусов не горела, проехал 100 метров опять горит. Кроме вкладышей какие еще могут быть причины?

Люди! Подскажите плиз! Загорелся я поменять торпеду на 8ке своей на торпеду с 15хи. Купил, договорился с мастером... Он ее вкинул, проводку раскидал, подключил. И вот - Щиток приборов не РАБОТАЕТ! А получилось так, что у меня карбюраторная модель, а данный щиток работает только с инжектором. Сказали, что нужно ставить инжектор. Я в принцуипе согласился, но мастер посмотрел и сказал что не подходит мой блок. Вобщем промот...
Вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ??!!!
Мастер сказал что нужнго искать или такой же щиток, только под бензиновую модель, или другой какой-нибудь. Есть ли такие щитки или может есть еще варианты??

За сколько продавать машину?? Фото прилагается. Переделка на инжектор май 2011 года, с тех пор прошла 500-600 км, компрессия 12-12,5 по всем горшкам, новая сцепа, шумка, сигнализация, 2 покрышки новые, евроручки, днище и пороги целые, не курил в ней, относился к ней - " не дай бог пылинка упадет=)", в приборке диоды стоят, ступичные живы, амотры с пружинами стоковые, живые, в повороты почти не крениться=), не работает задний дворник. Год рождения 1994, но двигатель не родной, недавно(не знаю точно когда) ставили новый купленный в магазине.
Какую цену назначать?

У меня пока что одно предположение. накрылся диодный мост. Но генератор новый примерно 0,5 года. Или где то что то коратит. В связи с этой версией хотел узнать есть ли на 99х больные места из за которых сие происходить может? На старом генераторе переодически перегорал один провод от оплетки на диодный,помоему средний. После починки месяц проблем не было. Зараниме спасибо.

таз 2115 после нагрева до 60 градусов. начинают скакать обороты от 1000 до 700. на светофоре сами собой поднимаются до 3000. сбрасывает обороты очень долго когда педаль отпускаеш. и когда едеш кокаято вибрация идет. бензин жрет 10 литров на 50км. провалы на скоросте вибрация такая что сам трястись начинаеш. заменены датчик дросельной заслонки. датчик детонации. датчик холостого хода. отрегулированны клапана. закоксованности никакой нет.заменен регулятор давления топлива. поменяны фильтра. сетка в баке. заменен грм все проверенно по меткам выставленно все точно. свечи за месяц менял три раза. денсо. нгк. бош. броне провода тоже заменены. заправки меняю каждый раз даже 98 бензин заливал. никаких изменений. дергается обороты плавают. запровляюсь каждый день по 10. литров. и шяс у нее еше новый прикол с первого раза не хочет заводится. а иногда только с четвертого. короче 7т уже потратил а толку нет. парни подскажите что ей нужно. 2001г. инжектор 8 клапанная. масло не ест

Привет всем! Help ) Люди помогите советом, кто чем может! вообщем! у меня машина ваз 21099, 1999 год выпуска, инжектор! вопрос в том что, у меня расход 11 литров на 100 км....это слишком много! что это может быть!? ездил на диагностику, сказали стоит Прошивка СПОРТ, на мозгах, и перепрошить ее никак нельзя....что делать? ЖДУ ВАШИХ ОТВЕТОВ! ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!

Не могу понять что за звук из под панели (высокой) на 8-ке, шоркающий такой..думал тросик на спидометр который.., медленно едешь, звук тоже медленный, быстрее - звук тоже быстрый.., ну точно как будто трос, сегодня поменял...нихрена не трос..звук остался,теперь примерно в районе рычагов регулировки печки шоркает и шоркает...не могу понять от куда.... мож кто сталкивался....??

купил противотуманки! не штатные, как их установить?? и что еще более сложнее как их подключить??

Подскажите в чем дело!!! У меня на одной фаре( передней ) ближний и габариты горят одинакова,свет как то средне между габаритами и ближним, а дальний отлично!

вчера масло менял а уровень ща на МАХ находиться.

Поставил по схеме как нарисовано в инструкции.поставил предохранитель 7,5!через 5 минут у меня предохранитель сгорел! поставил предохранитель 15.нагревается.в чем может быть проблема?провод протянул 1,5 мм2 поперечного сечения как и написано...

у вас греится машина?на двигатель страшно смотреть? у вас инжектор?чтож я вам расскажу, не бойтесь мыть двигатель!!!!ему от этого никакого вреда!!!значит если у вас фильтр нулевого сопротивления то его нужно закрыть пакетами чтобы вода на него не попала,так же следует прикрыть генератор ( хотя многие не накрывают), а так же мое личное мнение нужно закрыть блок предохранителей веть никто не уверен в резиной прокладке)), так же нужно прикрыть плафон сигнализации, вот и все))) можете полоскать двигатель как только хотите!!!аккумулятор не бойтись обливать))) если резинка закрывает плюсовую клему( она должна закрывать) то все норм) после мойки желательно двигатель просушить))

просушить двигатель можно двумя способами

1 способ взять мамин фен включить в розетку и сушить двигатель

2 способ взять ключ от замка зажигания ( желательно чтобы это был ключ от той машины в которой вы мыли двигатель) иначе не че не получится) следует завести двигатель и прогреть до 90 градусов и заглушить пусть остывает и высыхает( желательно капот приоткрыть)

мое мнение что второй способ целесообразней хотя каждому свое)) если вы экономный человек и считаете каждую каплю бензина то 1 способ это для вас)

вот и все так же имеется аська доверия если вы не можете решится на промывку двигателя то мы вам поможем)) 421-487-324 внимание сообщения платны)

шас решил дать просратся своей ласточке раскочегарил до 4000т и в перед. короче до 80 у меня вышло за 5-6 сек. до сотки не получилось пришлось оттормаживаться. как измеряют разгон. вот анти вазы например говорят что ваз вечность разгоняется до сотки . если бы оттормаживаться не пришлось я бы за 9 сек разогнал. и это шитая пробуксовку колес.

Интересует встанет ли она по креплениям? с проводкой все понятно... просто так получилась что моей высокой панели пришел ... вся потрескалась из за того что часто снималась скрипит половино креплений сломалось .. а тут подвернулсмя вариант абсолютно новая низкая панель нахаляву вот и хочу заморочиться ...

Подскажите может ли радиатор печки засорится. Печка дует ,ветерок вроде тепленький но это не то?????