Быстро разряжается акум???

Я электрикой не когда не занемался. Так что молчание здесь не уместно.))) Денег нет, а машину сделать к выхам надо.

такая же ситуация, генератор с 12,написанно 80А а акб 60А,разряжается очень быстро...правда саб стоит. говорили либо диодный мост либо шоколадка, еще не проверял,а что за шоколадка вообще не знаю

шоколадка - это регулятор напряжения на моделях с 97 года вместе с щетками идет

Александр, спасибо

может акум пора сменить?

Александров, там долгая история.
в гугле написано "поиск короткого замыкания ваз" - ищи.

так акб пол года где то

Народ, порядок действий таков.
1. ИЗмеряете напряжение на работающем двигателе. Тестером на аккуме. При включенных фарах.
2. Если вне пределов нормы (13.7-14.2 В) то проблема в генераторе или проводке гена-аккум. Чистите все контакты, которые найдете, не забывая про массу, как генератора, так и аккума. Если не помогло - покупаете новый регулятор напряжения,меняете местами со старым - крепится к генератору 2 болтами, доступен без снятия генератора. Стоит 120 рублей и не будет лишним в любом случае. Если и после его смены не помогло - то лучше снять гену и смотреть диодный мост и остальное его нутро. Разобрать-собрать его очень легко. Наиболее вероятно обнаружите прогоревший диод.
3. Если напряжение в пределах нормы, то надо понять, насколько измучен жизнью аккум. Проверяете плотность в банках. Если в одной из банок плотность значительно меньше остальных 1.12-1.07 - выбрасываете аккум. Доливаете воду если надо. Зарядным устройством заряжаете малым током и подсоединяете лампочку на 12 вольт 15 ватт, например из заднего фонаря. Если через сутки напряжение на аккуме упадет ниже 12.5 вольт - тоже аккум на выброс.
4. Если аккум в норме, то идет разряд аккума из-за проводки. Определяется так - Подсоединяете одну из клемм аккума через амперметр, смотрите на значение тока. Если оно отличается от 0, то по очереди достаете-ставите обратно из ЧЯ предохранители и реле, наблядая как изменяется значение тока. Так найдете цепь, в которой утечка. Исправляете коротыш и наслаждаетесь тем, что система электропитания авто в полном порядке.

Иван, а как же сигналка, она же работает постоянно, значит при подключении клемы через амперметр, там по-любому от нуля отличатся будет, или нет?

Была такая же беда.Началась с малого а потом за день акум сажало...Сделал как описано у Ивана в четвертом пункте, но нашел ток утечки совершенно случайно...коснувшись рукой раскаленной таблетки...в итоге обнаружен коротыш в обмотке генератора...ремонтировать-гемор...поставил новый и все теперь гуд(но не прошло и года и теперь подшиник стал попискивать- падла)

У меня и акум новый менее 2х лет и гена с полгода где то.

Иван спасибо буду глядеть.)))

Иван, Спасибо.

у меня тоже аккум быстро разряжается и стартер долго крутит. Ребят, мне вот тут в сервисе сказали типа может быть такая проблема из за того, что венец маховика сточился, т.е. грубо говоря пробуксовывает когда стартер его крутит?

Александр, тебе так сказали потому что это самый дорогой ремонт из возможных. Вероятность конечно есть, но она очень мала.

Иван, да я знаю, что не дешево обойдется и примерно представляю сумму. Вот вчера замеряли они мне ток - на аккуме при вкл. ближнем свете, магнитоле, 1 скорости печки выдало заряд 13,9. Когда все электроприборы включил, они сказали, что тоже заряд хороший. Протестили генератор - там все тоже нормально. Так в чем причина тогда может быть. Щас поездил, 3 раза глушил машину - на 4й еле крутило стартер.

ищем ток утечки.тестером в режиме измерения силы тока.Точные показатели не помню,но думаю в инете есть.Затем если показатели завышенны,вытаскиваем по предохранителю,пока показатели не прийдут внорму.Смотрим что висит на предохранителе и разбираемся.

Так может аккум сдох? Аккум то проверяли?

Кстати, а не видно ли состояние маховика через дырку для совмещения меток? Кто-нибудь помнит?

аккум я заряжал 4 дня назад. 2 дня поездил, крутил уже вяло. а зарядку показывал отличную

Александр, советую померить плотность если это возможно, ну или хотя бы тест с лампочкой сделать на заряженном. Сразу все ясно станет.

а я помню к знакомому парнишке приезжал, он мне плотность замерял - везде 1,27 показывало)

Стартер на массу течет ! никакая зарядка не поможет и новый акком ! снимай стартер меняй втулки
если якорь сел считай аз упало !

сергей спасибо за помощь, но уже поздно)) сегодня я съездил в сервис и там сказали, что этой втулки, мне их благополучно поменяли - все работает, я счастлив как ребенок. машина с полпинка заводится теперь =) где же ты раньше то был))

как заряжать новую АБ?