По аналогии с форумом AZLK-TEAM с его "Трактиром" создаю отдельную темку. Тут можно просто пофлудить, поругаться, подраться, примириться, совместно виртуально повыпивосить, обсудить насущные проблемы, не касающиеся ремонта и тюнинга автомобиля. В общем, свободное общение на любую неавтомобильную тему.

Началом темы предлагаю считать раскур трубки мира между двумя Александрами. Голубицыным и Сафроновым. Погорячились, наговорили друг другу много неприятных слов, пора бы и прекратить. И драться лучше в отдельной теме, а не у всех на виду.

В общем, выкладываю на стойку табачок, ставлю кружки с пивом. Присоединяйтесь!

М 2141 узам 331 1,5 1989 г. пробег 75000
Хочу сделать капремонт двигателя (замена гильз, поршней, колец, шлифовка коленвала (будет первая), вкладышей). Просмотрев таблицу размеров в книге до конца все не понял. Подскажите :
1. Диаметр гильзы 82 мм?
2. Толщина колец, если можно номера
3. Клапана
4. Размеры вкладышей коренных, шатунных под первую расточу (0,25) можно ихние номера.
Т.к. живу на Украине а эти запчасти привезут из России.

не знаю была ли такая тема млм нет. если была то извиняюсь за повторение, и скиньте плиз ссылку на подобную тему.
короче я хочу узнать. вот у меня двигатель от 412, 1,7. я читал в интернете что их делают 2,0 литра. я вот понятия не имею как их делают, растачивают или блок меняют. подскажите и расскажите пожалуйста непосвещенному в это владельцу москвича=)) как его модернизировать до 2,0 литров. и много ли при этом нужно делать, переделывать. много ли уйдет на это денег, нужно ли потом менять документы, и большой ли эфект будет после этонго всего.
просто с моим 1,7 мне кажется я езжу как пенсионер по сравнению с другими.

ваз не инжектор
а москвич с 6-чным движком

вчера заметил что после ночного простоя перед левым передним колесом образуется пятно,как оказалось от тосола,визуальный осмотр показал,что в нижнем углу со стороны крыла,на радиаторе образуются капли,на горячую ничего нет,все сухо,в системе тосол,радиатор не бил, не снимал...интересно что это может быть?

опускаю ручник - не хочет гаснуть, а лишь немного тускнеет. что делать и куда смотреть?

Ребят подскажите кто знает какой жиклер лучше для карбюратора ДААЗ, двигатель 1,7 уфа, БСЗ
Жиклер который находится где поплавок, если смотреть на морду то слева который.
Ситуация обстоит так, что мне как-то карбюраторщик поменял его на 120-й даже может побольше малек..с КСЗ машина ехала норм,а после установки БСЗ как будто за зад держат. Настройка не помогает.
когда поставили 112 жиклер...машина поехала очень мягко, прям что надо, но как только чуть больше газу даешь - сразу провал очень сильный и вообще не едет(( пришлось опять предыдущий жиклер поставить =( прям нету золотой середины(

кто нибудь ставил два карбюратора? дайте совет какие карбюраторы ставить и от чего взять коллекторы?

Столкнулся вот с какой проблемой: решил залить в бензобак очиститель инжектора. И когда заливал, с горлышка пузырька в бак упало стопорное колечко. Оно ж пластиковое, наверняка его бензин разъест. Сначала попытался достать его велосипедной спицей, но та оказалась коротка и случайно я уронил ее в бак. После попытался достать спицу с помощью магнита: взял магнит побольше и опустил его в горловины ББ. Но не подумал и магнит прилип к стенке бака изнутри. Стал дергать, а бечевка размокла и перетерлась об край магнита. Короче, он тоже остался в бензобаке. Чтобы вытащить хотя бы магнит, я взял самый большой гаечный ключ, какой только смог пролезть в горловину, в надежде, что он подцепит магнит. И веревку взял толстую. Но она оказалась синтетической, и пока я ловил магнит, бензин ее разъел. Так что теперь в бензобаке лежат кольцо, магнит, спица и гаечный ключ. Подскажите, как это все можно оттуда вынуть. Лезть еще раз я боюсь. Может можно ездить так?..

Сегодня еду домой с госов ,чувствую педаль газа практически в палу:((что делать...доехать то доехала.....а вдруг совсем западет......:((

Не первый раз уже тема заходит,на чем должен ездить админ данной группы?

Появился жуткий хруст скрип слева спереди, точно не шаровые, не шрус... что это может быть, может пластмасса(пыльники) скрепит? А особенгно при трогании и резком разгоне и при торможении резком...

Хотелось бы сделать машину порезвей,но как человек не опытный,не знаю с чего начать. Ваз-2112 1.6 16 клап. 2005 г.в. Помогите грамотно довести двигатель(по возможности укажите цену ) Заранее Спасибо!

сверху стоит карбюратор....а шкиф и и т.д. от инжекторного движка....!!??

Когда на выходных не куда не ездиш она стоит,окло дома на сигналезации,в понедельник садишся,заводить а она не заводится,АКБ разрядился! Хотя на тех выходных заряжал! А если ездиш на выходных то все ОК! Я уже последнее время если не куда не езжу на выходных то снимаю клему с АКБ,так хоть не разрежается! Из-за чего так,кто знает,кагбудто енергия кудато утекает!)

Вобщем машина 2003 год,показывает на приборке стрелка аж в красной зоне,и только потом включается вентилятор....на самом деле на диагностике он включается на 105 градусах...приборка врет....поменял датчик который за это отвечает...не помогло,думал брак,купил,еще раз поменял..не помогло,что может быть?.

всем привет! машина ваз 21104 1.6 16кл,при прогреве обороты выше 1000 не поднимаются,после того как нагреется 500-600,при резком нажатии на педаль газа жуткий провал,динамики никакой,приходится газ в пол чтобы поехала.был на диагностике,сказали: не стабильная работа форсунок,и датчик фаз мозг имеет!
уже сделано: заменил форсунки,свечи,сеточку на бензонасосе,датчик фаз.грм тоже в порядке,недавно меняли ремень с роликами!уже не знаю на что думать,подскажите что еще может быть.
P.S. еще заметил когда двигатель работает,под капотом в районе впускного коллектора,рядом с дройселем слышится подсос воздуха,и при нажатии на газ,звук усиливается,все хомуты подтянул,не пойму от куда!

ваз 21103. нет давления в двигателе. расточил коленвал, перебрал двигатель, все сделано по уму. когда запускаю, автомобиль работает нормально. когда движок прогревается, загарается датчик давления и стучат клапана. не знаю в чем может быть проблема, подскажите?

кто что будит заливать?!!

Мужики подскажите куда рыть(((( Ваз 21104 2007 года. Проблема в следующем —очень оченьь большой расход топлива целый бак на 350 км. Был на диагностике все датчики в норме. По бк показывает 5.5 по трассе а по факту полная ЖЖЖЖЖЖЖЖЖоп . А одно но ну это болезнь 124 двигателей в Свечном колодце обнаружил масло как давно туда попало не известно двигатель не троит все норм едет как положено заводится изумительно (((( Моет ли из-за этого расход увеличится? На выходных буду снимать клаппаную крышку и все промазывать оранжевым герметиком специальный)