Тюнинг ВАЗ → как измеряют разгон до сотни

С выезда на трассу, либо на треке, наверное)
свернуть ветку

вот ваз пишет что у 15ки разгон до сотки 13-14 сек. но у меня получилось 5-6сек до 80. они че пенсионеров садят за руль для теста.
свернуть ветку

замер как проводил? по бортовику, по GPS, на глаз по секундумеру?
свернуть ветку

по бортовику по спидометру. и жена рядом с секундомером. на телефоне.
свернуть ветку

можешь прокатиться к примеру с Ford Fiesta ST (7.5с до сотни) и проверить кто врет, бортовик и жена или автоваз))
свернуть ветку

ваз или форд. разницы 0 все зависит от прокладки между сидушкой и рулем.
свернуть ветку

ясин пень если тачка от 2000л она ваз порвет.
свернуть ветку

за 9 сек разогнать сток,никогда,если только с горы)
свернуть ветку

зимой за 9 секунд, слабо верится..
вот летом при температуре 15-20, на ровной дороге еще может быть, если звезды сойдутся...
свернуть ветку

короче посоны спорить не буду как будет возможность еше раз повторю постораюсь до сотки. и на видео для сомневаюшихся заснему. если старт при 4000т почему бы и нет. для видео с 6000т поеду.
свернуть ветку

я ее раз просто для пробы до 7000т на месте прогазовал. с глушака пол бака бенза выбросило.
свернуть ветку

помоему разгон замеряют по максимальному крутящему моменту. крутят передачи до 3500об(у зубил макс.крутящий момент) и замеряют по секундомеру за сколько до 100 разгонится
свернуть ветку

вы так уверены в правильности вазовского спидометра?) он врет не слабо
свернуть ветку

Может сцепление пробуксовывает, тогда и 150 км\ч за 6 секунд может показать.
свернуть ветку

не мучай машину, и не подвергай себя и других участников движения опасности.
свернуть ветку

а если сцепление пробуксовывало в спидометре разницы небудет,а только в тахометре.
свернуть ветку

я тебе могу на месте на своей 100 выжать по такой погоде
свернуть ветку

с пробуксовкой колес по льду,согласен.
свернуть ветку

моя приора 120 на 3-й передаче за 5 секунд выдает по таким дорогам)) коксу даешь - все в букс уходит.
сток за 9 до сотки ну никак не разгонится. и крутить, кстати, надо до 5,5 тысяч, чтобы при переключении на повышенную у тебя как раз был максимальный крутящий момент.
свернуть ветку

а чо, посоны, я на запорожце до сотки за 4 секунды раскручивал, делов то))))))
свернуть ветку

нет, с визгом резины можно 10 11 сек уложиться!! но замеряют то не с пробуксовкой и не крутят до конца) у меня девяточка тянула хорошо, даже ауди 1.9тдй отлетала! замер показал 14 сек)))
свернуть ветку

Замеры проводятся при идеальных условиях путем выбора оптимального при Н-ном количестве раз. Полигон с нулевым уклоном, сухое покрытие, штиль.
свернуть ветку

спасибо. поржал=)
аудь а4 1.8т квака - 11,5 секунд(рвет все отечественные уже на 2й на корпус)
джетта передний привод, автомат, 1.8т(180 сил) - 10 секунд.
свернуть ветку

такая как твоя ауди только не кватро 1.8Т(150сил) на пассажирском замерял 9 секунд... а вот с джетой ты что то подбрехиваешь, на них 150 сил идет на таком моторе) а вот если он битурбирован (что врятли) там больше)))
свернуть ветку

она 99 года. ну мотор уже за 200 тыс пробега, да и квака немного отнимает. ну и погрешность, т.к. замерял один.
ага ага. изучайте матчасть!!! джетта 2001 года. аналог европейской боры. тока не душенный евронормами. другая прошивка контроллера, да и давление турбы по больше немного. так что 180 сил. фото птса нету к сожалению=))
свернуть ветку