Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗДавление масла.

Ваз 21093 1998 г.в. карбюратор. Два месяца назад поменял масло. Сегодня утром ехал на работу, при нагреве двигателя до 80 градусов загорелась лама давления масла и лампа stop. Ехал на обед, до температуры в 80 градусов все нормально, потом опять. Поменял датчик давления-то же самое. Что интересно, то загорается только на ходу, прогрел машину до 90 градусов не горела, проехал 100 метров опять горит. Кроме вкладышей какие еще могут быть причины?

Также вам может быть интересно:
* радиатор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98766.html
* Колеса от 9 на классику http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98767.html
* Галогенки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98768.html
* Бензонасос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98769.html
* Масло в кастрюле воздушного фильтра. Откуда? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98770.html


Комментарии (28)
rss свернуть / развернуть
Маслоприемник поглядеть. Маслонасос редко когда умирает, но бывает.
свернуть ветку
А чем объясняется тот факт, что лампа загорается только при движении?
свернуть ветку
масло какое залил?
свернуть ветку
лампа загорелась при движении прямо или в повороте на право? проверь уровень масла
свернуть ветку
Лукойл полусинтетика, уровень в норме, выключаю/включаю зажигание на ходу, гаснет, минут через 5-7 опять загорается, думаю, что что-то с электрикой.
свернуть ветку
5w40?
мб качество масла говно, слишком текучее, в повороте пропадает давление и загорается лампа
свернуть ветку
у меня тоже самое было я исправил только когда движок капиталил поменял масло приемник перестала загораться, а так тоже говорили типо масло говно или фильтр, а оказалось что маслоприемная трубка засрана была посмотри может поможет
свернуть ветку
Сергей, как вариант
свернуть ветку
Спасибо, будем пробовать.
свернуть ветку
а у меня знаете какая проблема? у меня постоянно горит лампочка давления масла (желтенькая) .машина масло не кушает.езжу от замены до замены. с электрикой все в порядке.что может быть?
свернуть ветку

Лукойли вообще лить не стоит-полная дрянь
свернуть ветку
Оксана, Желтенькая это не давление, а скорее всего уровень тогда уж....и не факт что масла.
свернуть ветку
масленка нарисована и горит постоянно желтым.если не масло тогда что? никакая жидкость никуда не уходит
свернуть ветку
А уровень то в норме?Вообще что за машина?Лампа давления масла как правило почти на всех красная
свернуть ветку
Оксана, номер 10 на фото? это уровень масла, а не давление, датчик надо заменить, если уровень по щупу в норме
свернуть ветку
2193 после кап ремонта не зависимо от оборотов и уровня масла загорается.Загорается на ходу глушу и сразу завожу пропадает.
свернуть ветку
как датчик называется и сложно его поменять?
свернуть ветку
а чем отличается показатель уровня масла и давления масла.это разые понятия? обьясните пожалуйста.я почему то думала что это одно и тоже..
свернуть ветку
Уровень-это сколько у тебя булькает в двигателе, а давление-это сколько дает маслонасос. При низком уровне и недостаточном давлении не будет полностью смазываться система.
свернуть ветку
а как узнать нормальное давление масла или нет?
свернуть ветку
для этого и есть датчик, который внизу красный
свернуть ветку
на картинке номер 16
свернуть ветку
Датчик уровня стоит рублей 100-200 и меняется за 5 минут-держится на одном болтике
свернуть ветку
Все таки он заклинил(((((((((
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: