Подскажите как установить магнитолу? Когда машина покупалась с нуля, музыки в ней не было, снял крышку с места куда ставится магнитола, проводов там нет, мало то, там еще отверстие под магнитолу не расчитано (смотрите рисунок). Вопрос, как вставить туда магнитолу и как протянуть провода от акумулятора, какие ньюансы? А так же как делать проводку на колонки в двери?

Граждане, есть вопрос. Ехал вечером, машина заглохла на светофоре на холостых оборотах. Завелся-холостой ход не устойчивый, обороты падают. Вытянул подсос, пока доехал до дома заглох еще три раза во время остановок, но заводился без проблем. Утром завелся-2 мин.-заглох-завелся-2 мин. - заглох-НЕ ЗАВЛСЯ.
Проверил все - искра на свечах есть, искра хорошая, сами свечи новые, почти без нагара, бензин есть, в карбюратор бензин поступает. Выставил зажигание по меткам. Подсос работает:заслонка закрывается и не заедает, поменял телескопическую тягу! Ничего не подтекает, нигде ничего не отвалилось. АКБ новая! Успел посадить и зарядить! Стартер крутит! После всех манипуляций стали схватывать 1-2 цилиндра, но все-равно НЕ ЗАВЕСТИ!!!!!!

Каждый год я меняю бензонасос. У кого сколько держится и какой посоветуете? Нужно решать эти проблемы)))))

Ситуация такая.Поменял главный тормозной,прокачал тормоза.Все с стало нормально.Но проехал несколько км,заметил что пропал накат у машины,остановился,смотрю диски тормозные горячие.В чем может быть проблема?Почему колеса до конца не растормаживаются?

Вот по ТВ показывают ЛеМан-24 и навеяло на такую мысль:

А у нас в стране кто-нить увлекается Гонками на выносливость, хотя бы и на любительском уровне?
Вот взять к примеру обычный 2105 и попробовать накатать на нем ночью по МКАДу кругов 5. Это около 500 км.
Получится ли? И сколько времени на это уйдет?

Конечно желательно как можно быстрее...

Че за фигня, нафига удалять мат???
Лично Я за мат

подскажите что можно поставить на машину чтобы видеть расход топлива?
уточню! хочу узнать расход на сотню

Пару дней назад снимал крышку траблера, почистил контакты. Движок работал нормально и тихо. Вчера решил проехать до киоска,(немного втопил) на обратном пути двиг начало колбасить почти перестал тянуть, кое как доехал до дома. Сеня с утра завелся раза с 10, сильно долбит, из трубы сизо-черный дым.На подсос никак не реагирует, только на педаль газа. Потом ваще перестал заводиться. Вроде схватывает, но не держит никак обороты. Заезжал друг, сказал не в зажигании дело. Скорее всего что-то в карбе.
Движок 412. Как раз пару дней назад залил новый бенз (до этого насухо все выжег).
Подскажите в чем может быть проблема?

че за хрень то тормозная падаль нормально проваливается, а то как колом стоит и машинка не хрена не тормозит?????

Собрал я себе моторец, как я думаю супермоторец! из 1.5уфы я сделал 1,8 проточил в голове выпускные каналы, выровнял переход с впускного коллектора на головку,поставил тяговитый распредвал!!! Короче должно получится тяга как у трактора! а теперь коробка!!! у меня стоит с 1.5л. с главной передачей4.1 а на тазо коробке с 2141 москвича главная передача3.9 и пятая длинее там! А теперь вопрос: можно ли в домашних условиях заменить ГП с 4.1 на 3.9 и подойдет ли она на мою коробку????????????????????????????????

,У меня УЗАМ 3317, постоянно перегревается, как это можно предотвратить?

ни как не пойму как может пол колеса быть лысым а вторая нет!!!!!!!!!!не по сторонам а именно по колесу -заднее правое!!!!подскажите из зачего

Скачет напряжение в машине. Когда мотор работает фары как будто пульсируют и дергается стрелка зарядки. Так же со всеми лампами в машине. Что может быть?
З.ы Акб 1 год, щетки на гене новые, таблетка тоже, + провод от гены новый, клемы новые, Блок предохранителей новый. бронепровода tesla, новые, не пробивают, свечи новые а20д. Куда еще копать?

короче такая проблема! решил поменять кольца на своем (узам 3317) вытащил гильзы и обнаружил что на 3м цилиндре (поршне) перегородка между первым компрессионным кольцом и вторым сломана ( длинной см 5 примерно) теперь вопрос: можно ли поменять поршень не вытаскивая коленвала и не снимая поддон???

Делал ремонт головки (немного повело от перегрева, пробило прокладку), все собрали, залил промывку жидкую, тосол не заливал пока, чтобы прокладка слегка прикипела, пока карбюр настраивали, чистили, то се, двиг поднагрелся, лампа загорелась, двиг выключили, промывку слили, залили тосол, залили масло ТНК 10W40 полусинтетику, движок отстролили, работатет ровно, без провалов, ХХ держит отлично, перегрева не наблюдается, фильтр меняли, масло в него залили, а лампа не гаснет... Почему?

кто какой бензин заливает и сколько платит за литр)

кто знает может поведать о всех сопутствующих проблемах этой затеи. P.S мне просто интересно. и просьба не писать тупых шуток типа (тебе что 5и дверей много?))))

..сексом в этой машине?)))

где то слышал этот вопрос про другие машины, и вот мне стало интересно)))))

сабж

как думаете без нашего рукоприкладства сколько москвич проживет?