Всем добрый день. Почитал вчера блог
http://kalina.drom.ru/
Посмотрел видео, которое скинул Максим Краснолобов.

Как завещал Генри Форд, народный автомобиль должен стоить 3 месячные ЗП работника. Кто не знает, среднестатистический работник на заводе Г.Форда получал 5$ в день. То есть ЗП составляла примерно 100-110$ в месяц. Стоимость автомобиля же, составляла порядка 315$. Все логично.

Ведь все то, что сейчас пытается выпускать ВАЗ это именно попытка сделать народный автомобиль.

Именно народный. Не Спорт Кар или Люкс Кар, а именно среднестатистическую машину, которая должна исправно возить по нашим нуждам, иметь достойный уровень безопасности и не очень большой расход.

Возник вопрос. Сколько же должен стоить народный автомобиль в России и Украине и как он должен выглядеть, что иметь в своей комплектации?

Что вы хотите увидеть, что бы сказать: "Да ну ее, эту иномарку. Я возьму наше"?

всем привет. поменял недавно коробку. старой полный 3.14 пришел из за дтп.
так вот проблема в том, что после разгона автомобиля до высоких оборотов на второй, третья хреново втыкается и с хрустом.хотелось бы узнать, из за чего это может быть и как устранить неисправность. езжу в принципе спокойно,но иногда нужно рвануть, а тут облом такой с 3й. а до 4й разгонять на 2й тоже не вариант..

съездил вчера почистил карб и отрегулировал клапана, дядька который карб регил сказал что у меня там чет местами было поменяно,жиклеры вроде,диффузор стоял 97 вместо 95 и заслонка неотрегулирована. не спорю, возможно, и зажигание сказал поздновато,настроил все. Но ездил то я норм до этого а после профилактики машина стала тупить при нажатии газа как будто в 30 градусный мороз. ладно подумал свечи наверн пора менять,поменял сегодня но проблемка не ушла.
что могло случиться?

Сегодня поехал в магазин в поисках зимней шипованой резины (175/70/13)... Сначала думал кордиант взять, его не было и мне посоветовали корейскую KUMHO или NEXEN! Кто может посоветовать, кстати цена что у нашей что у кореи одинаковая!!!

всем здрасте люди подскажите че лучше залить тосол или антифриз? потом какое масло залить на зиму ? какую ризину лучше купить в разумных ценах ?
и еще один вопрос меня все же интересует какие стоики лучше ????? газ или масленные ???

Есть такие,кто стоял перед выбором продать или восстановить свою старушку.Выбрал второе, и не сколько не разочаровался?:)И кому что пришлось делать?

при замене масла(абсолютно на такое же) некоторые говорят что промывать не обязательно(даже можно сказать это вредно для движка), а некоторые что промывка"пятиминуткой" обязательна... вопрос как быть?
желательно свое мнение и совет-объяснение

Народ, мне может кто-то точно сказать какие болты и гайки встречаются в ВАЗ 08-99. Я точно знаю что на 08,10,13,21,24 а еще? Запарило просто с собой кучу ключей таскать.

Тема чиса шоб посрать)))

Народ. Скажите, можно ли поменять пружины самому или надо гнать машину на сервис? Я имею ввиду можно ли это сделать при наличии домкрата и набора ключей? Просто я себе слабо представляю как это делается. Думаю книжку скачать умную может.

У меня такая проблема, после того как глушишь машину, идет резкая детонация, и двигатель еще пару раз самопроизвольно прокручивается, особенно на горячей машине...Грешу на зажигание

Греется машина нормально как всегда но вот проблемка перестал включаться вентилятор перемыкал провода вентилятор рабочий поставил новый датчик все равно перегревается такое ощущение когда трогаешь патрубки в нижний не проходит тосол чего это может быть помпа или термостат??? Карбюратор!

Хочу поставить спортивный руль, но говорят что, трудно поворачевать им на месте ???

Всем привет...тема такая,при торможении начинает стучать заднее правое колесо...причем только при среднем нажатии на педаль,периодически пропадает...хз что такое...если тема раньше поднималась,заранее извиняюсь)

Всем привет:) прошу вашей помощи! Печка на холостых почти холодным дует, на оборотах вроде нормально, но все равно не очень:( радиатор поменял(печки),кран, снимал торпеду-все норм, даже помпу поменял! Все прокачал 2 раза! Стала дуть на холостых тепленьким, температура двигатель 90! Иногда начинает дуть холодным и температура сразу растет! Тосол ни где не течет и не уходит! В чем беда? Где еще копать? На улице всего -10... Может быть такое из-за подушек двигателя, их надо менять двигатель чуть наклонен в сторону помпы...

Давайте поговорим, о том как и кто где встревал на машине.

У меня у самого было что машина вставала за 30 км от города на трассе. Было что машина вставала на мосту в час пик, да еще и в подъем. Было что ремень ГРМ рвался в жуткой пробке и надо было на зачет срочно ехать.

Но то все было лето. А сегодня я встал в -18, в чужом микрорайоне. Заклинило термостат и вследствие этого, сорвало нижний патрубок с радиатора. Вышел я из машины. Посмотрел на все это. Сам в брюках, тонком свитере и кожаной куртке. Подождал пока машина остынет. Дотянул до ближайшего СТО мелкими перебежками. Там все подъемники заняты. Сказали ждать часа 3 пока первая машина уедет. Ну я потусовался там. Отогрелся. Пошел в магазин. Купил термостат, патрубки, тосол. Сижу дальше жду. Через 15 минут решил попробовать сам поменять все это. Попросил механиков, чтоб разрешили хотя бы в ангар заехть, чтоб не на улице ковыряться, сказал что заплачу "за аренду". Ну, а что? Места жалко? Мне отказали. Пришлось самому менять на улице. Ощущения не передаваемые, когда брюки и куртка на тебе через 6 минут становится колом и пальцы дубеют. Бегал в это СТО погреться под видом что проверяю свою очередь. В итоге все сам сделал и уехал. Козлы. Могли бы и пустить в тепло. Ведь место было, да и не выехал бы никто еще черти сколько. Уже кучу раз было, когда зимой не охота было на морозе ковыряться и ехали в СТО и за 100 рублей пускали с машиной в тепло, чтоб не на улице делать.

Ребят, такая тема, начал часто встречать такое явление, как отключенные задние габариты. кто что думает про это?

Всем привет. Решил поразмышлять с вами вот на какую тему. Думаю не секрет, что все девушки любят парней на машинах. Как я говорю: "Если ты да же на самой стремной машине, ты уже не пешком".

Все думаю знают, что существует много разных замечательных предлогов свидания, связанных с автомобилем. Мужчины, разве вам не знакомы фразы:
- Тебя домой отвезти после института?
- Может вечером поехали покатаемся?
- А ты когда-нибудь ездила за рулем? Хочешь научу?

А вы когда-нибудь учили кого-то ездить? Я вот решил сегодня устроить своей девушке выездную экскурсию в лес на автодром. Она до этого пробовала ездить на моей прежней машине, правда 10 метров по двору. Сегодня ездили по учебной трассе (км 5-7). Думал все будет хуже. Уже смирился что сцепление все равно менять... А нет. Особо-то и не терялась

Ладно я пенсионер о себе рассказываю. Уже 2 года встречаемся.

А вы как, предлагали девушкам подержаться за ваш рычаг КПП? ;-)

Хочу с вами порассуждать на такую тему...

Думаю все знают, что недавно пересел на 2110. До этого не очень любил эти машины, но понял что при должном уходе и доработках, это очень да же ничего аппарат.

Но столкнулся с рядом аномалий.

Во первых меня перестали тормозить менты. С конца декабря по сегодняшний день меня остановили 1 раз, хотя продавцы палочек встречаются мне регулярно. Ездил без номеров достаточно, пока на учет не поставил. Не один мент не остановил. Хотя 08 тормозили часто. Езжу с орущим прямотоком, боковины в хлам почти (явно больше нормы), номера грязные, включены противотуманки и дальний всегда. Они меня как не видят. Чудеса...

Во вторых у меня вскипает мозг, когда я захожу на форумы владельцев 2110. Все уверены что в движки надо лить только импортную синтетику, при чем не меньше 100$. В коробку то же. Еще все хором кричат что 2110 ездит только на 95-м бензе. При чем плевать что у половины владельцев форума 8v.
Тем о тюнинге в таких форумах вообще минимум. В основном всякая ерунда о том, как поменять какую-нибудь лампочку, какие приблуды для обслуживания выбрать и т.п.

В третьих, сколько не знаю владельцев 2110, они почему-то все ремонтируются в сервисах. Я вот менял недавно колодки тормозные. Соседи, которые пересели с классики и зубил на иномарки и т.п. посмотрели на это с уважением. Чистокровные владельцы (таких в доме 2) посмотрели на это, как на ремонт шатла во дворе.

В четвертых, меня все пытаются нае@@@ть. На второй день владения авто, поехал покупать масло. Всегда заливал в 2108 оригинальный Лукойл. Продается всего в 1-м месте в Тюмени. В остальным от диллеров и качества отвратительного. Приехал. Тянусь за конистрой. Подходит продавец и спрашивает: "Вам для какой машины". Я ответил какая машина и двигатель. Мне сказали чтоб взял импортное. Я спросил зачем, ведь в 08 всегда брал у них это. Мне сказали: "Ну то 2108, а это 2110". Я попросил объяснить в чем разница в двигателях. От меня отстали. Такая же картина была с ВВ. Пытались втюхать самые дорогие, чем они лучше, объяснить не смогли.

Объясните мне, почему люди, начавшие свой водительский опыт с классики и зубил живут по принципу: "Ровный пацанчик нигде не пропадет", а те кто начал с 2110, приоры, иномарок и т.п. ремонты воспринимают как кару небесную.

Почему такие люди мне не верят, что в машине можно копаться просто для удовольствия?
Почему если в зубиле 2-й год мигает чек, это фигня, а в матрешке это хана?
Почему на зубильных форумах темы о тюнинге встречаются в 5 раз чаще?
Почему зубильщики всегда пропускают друг друга просто из чувства братства, а если ты просишь пропустить тебя матрешку, то хрен кто пропустит?

Это менталитет или что?

Датчик движка ипет мозги,второй раз уже загорается,какие могут быть (очевидные) проблемы?))Подскажите пожалуйста.