Что угодно... онли диагностика

Олег у меня на субаре когда он загорелся долго понять немог вчем дело на диагностике говориле все в поряде а потом в книге прочитал там разъем для самодиагностики есть и в зависимости от выдоваемых сигналов можно определить неполадку, так что прочитай в своей мож там что похожее есть, да к стати у меня тогда датчик коленвала накрывался

так она же должна перестать ехать если датчик положения коленвала сдох...?

Лукьян да вот и я так думаю,дед сказал ниче страшного эт катализатор мол тупит))Ну я так сомневаюсь в этом,думаю над диагностику делать.Сань спасибо я поюзаю книгу да и в нете покопаюсь,хотя че тугодумничать диагностику сделать да узнать.

#8 ага мне специ тоже говорили машина периодически не заводилась на горячию а когда заменил все нормально стало, а приколюха оказалась в том что распределение зажигания еще и через датчик распредвала идет за счет этого и работала, тока обороты сильно не грибла

весело=))

сам болдел, особо над рожами мастеров когда им неиспавный датчик привез, а один вооще сказал теперь я понимаю что я дурак в японских авто)))))))))))))

а что за субару?

легаси

=)))

Олег ето тебе ебет мозги датчик который стоит в выхлопной системе он определяет по выхлопу что с движком все нормально.Тебе его нада просто заменить или просто выбросить.Но если машина работает нормально то ето в любом случае он.У меня у знакомого такое было то он его просто снял и до сих пор ездит.Он ломается иза хренового бензина.Можеш не пережевать.

вот это уже интересней)))ну двиг стабильно работает,значит не зря я грешил на одну заправку,есть тут такое дело 10 литров испаряется как пять=))вот суки))

Спасибо)))

Будут вопросы обращайся чем смогу помогу у самого Ланос.

етот дачик лямбдой обзывают!)а то што выбросить и все нормально будет сильно сомневаюсь,он передает блоку управления двигателем информацыю о отработаных газах,типа какое количество несжонного топлива,и когда он перестает нормально работать то тогда может быть сильный перерасход топлива или наоборот,просто тяга пропадет!)

Датчик коленвала врятли, лямбда зонд- не исключено, но маловероятно, если горит не все время то скорей всего менять свечи или чистить инжектор(в худшем случае), или просто сменить заправку.

#20
кроме лямбда-зонда еще есть примочки))

Михаил Белозеров - врятли чек будет появлятся иза плохого бензина или забитых форсунок,потому как система тестирует только електроные датчики!))

Денс Загороднй, а форсунки по твоему тросиком управляются?0_о

да нет но я в принцепе не сталкивался с тем штоб после чистки форсунок чек потухал,да и не слышал такого!))))

А вот коды неисправностей у меня есть:
13 датчик кислорода - нет изменения напряжения; 14 цепь температуры охлаждающей жидкости- высокая температура; 15 цепь температуры охлаждающей жидкости -низкая температура; 21 цепь датчика положения дроссельной заслонки- высокое напряжение; 22 цепь датчика положения дроссельной заслонки- низкое напряжение; 23 цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе- низкая температура; 24 цепь датчика скорости автомобиля- нет сигнала; 25 цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе- высокая температура; 33 цепь датчика абсолютного давления (МАР)- высокое напряжение сигнала, т.е. низкий вакуум; 34 цепь датчика абсолютного давления (МАР)- низкое напряжение сигнала, т.е. высокий вакуум; 35 отклонение оборотов холостого хода; 42 цепь электронного регулирования момента зажигания (EST); 44 датчик кислорода- бедная смесь; 45 датчик кислорода- богатая смесь; 51 неисправность блока калибровки памяти; 54 нарушение регулировки содержания СО -Неисправность резистора СО.
54 походу и есть лямбда-зонд по научному?
а форсунок тут нету! тока состав смеси

"54 походу и есть лямбда-зонд по научному?"
мне кажется если бы он перегорел,то расход был бы больше,у меня все на месте.

спасибо Коль интересная табличка))

та не за шо)) что знаю тем помогу

а вот по карбюраторным помню - когда еще проверяли СО, регулировали до нормы но при этом машина чахла нахер! может и был бы расход меньше но только неохота никому было проверять - отьехав 100 метров от поста регулировки срывали эту пломбу в песду и регулировали обратно по уму а не по прибору
я к тому что такая регулировка не так уж и влияет, расход может увеличиться незаметно "для глаза"