Вот собираюсь взять Реногора но пугает его Кпп - говорят что она слабая для этого движка и то что перебирать ее раз в 30 - 50 тысяч придется.
Вообщем расскажите пожалуйста что да как)
Всем привет! Подскажите пожалуйста где можно такой достать? И существуют ли они еще?
Каким образом можно собрать двухлитровый узам из 1.5?
снова я,нашел другой вариант в моем городе
http://astrakhan.avtogs.ru/p/97.htm интересно ваше мнение))
заклинили супорта!!!!!!!!!!! мне посоветовали постаувить или с Аудоса 80 или с B5 фольца!!!!! кто таким занимался у кого вообще что стоит!!!!!!!!!!!! потомучто родные ставить нет желания все гремит торохтит!!!!!!!!! ПОМОГИТЕ ТОВАРИЩЩЩЩИИ!!!!!!!!!!!!!!
здарова парни!! вобщем купил себе москвич 2141 1992 года чтобы поучиться ездить, тк заканчивать автошколу скора, а ездить не научился! результат не заставил себя ждать....врезался в забор на скорости гдето 15 кч, вышел, посмотрел- фара ризбита и бампер треснул чуть чуть. снял фару чтобы вклеить новое стеклышко и увидел что помята железка на которой все это крепится(не знаю как называется) но смысл не в этом........короче друг заметил что крыло выгнулось и решил починить его ногой (пидорас). теперь это крыло мешает открытию двери, скрипит и кромка теперь прогнулась .....
вообщем хочу снять крыло, отвернул сверху все саморезы которые видны и один который за бампером, снизу которое прям за колесом не могу открутить он весь ржавый и резьбу сорвал....однако чувствую что крыло еще держится на чемто кроме нижнего болта.
Прочитал все мануалы по снятию крыла_везде говорят 10 саморезов, я же открутил всего 7 и 1 не могу, где еще два не могу найти(помогите пожалуйста!!! и еще вопрос как открутит тот болт перед колесом который??? на ум приходит только срезать балгаркой)
предвкушаю ответы, мол ты олень, обезьяна и тп. -знаю, но это мое первое авто и я не хочу сделать что-нибудь нитак.....необезсудьте
кстати больше кататься до получения прав не буду....хочу его до ума довести
Сегодня продавец на рынке заверил, что в москвич, если вакумник фенокс, то лить DOT3 мол от DOT4 резинки разбухают в главном тормозном и начинает хреного работать, я спросил: типо а если Lucas вакумник и ГТЦ, он грит, ну тогда можно DOT4 лить, там говорит строение другое и разбухание резинок не приводит к поломке...
Кто что думает? Кто что льет?
вообщем разбил стеклышко фары.....чтобы заменить стеклышко снял фару с авто (работала)
потом решил изнутри покрасить фары в черный, для чего снял вторую фару.....все сделал, покрасил, собрал вроде как было..
теперь подключаю фары, они не работают, ни одна ни другая......
теперь собственно два вопроса:
1)почему я такой дебил бля?
2)че делать с фарами?
заранее спасибо!
Хочу карбюратор поменять. Стоял озон. Хочу Солекс. Но там есть варианты. Что посоветуете?
История короткая. Неделю назад начало по чуть чуть давить масло через щуп.за неделю наездил км 500, масла стало посередине между отметками MIN и MAX и тут сегодня завожусь, секунд 20 поработал двигатель, и вдруг слышу звук , как будто сверху вылили ведро воды на осфальт.все масло мигом выдавило а через что не понятно!!!Выдавило гдето спереди.Фильтр на месте.. Ну да ладно..больше причина интересует.....ДВиг УЗАМ 3317.прошел 150 + тыщ)
Всем привет подскажите как прицепить правое зеркало?)
Меняю свой ТАЗ 2107 (нужно красить (выгорел и начал цвести) технически в идеале 2002г кпп 5ст) на пирожок(на ходу в хорошем состоянии) или на москвич 2137комби(на ходу в хорошем состоянии) живу в ОДИНЦОВО М.О конкретные предложения в личку!!!!
Здравствуйте! Вобщем суть вот в чем- еду себе еду,нужно остановиться. Паркуюсь. Температуру показывает на середине белой зоны и начинает работу вентилятор,так вот можно ли глушить мотор и идти по делам? Или все же нужно тупо ждать пока он(вентилятор)остановится? Я пока что делаю так-остановился,слышу что он работает, выключаю двигатель и опять включаю зажигание. И вентилятор крутит уже на не работающем двигателе. Так вот нужно ли это?
короче буду ставить литье 15 а резину либо 195.55.15 либо 195.50.15 либо 185.60.15 нормально втанет ничего задевать не будет?
святогор 99 года. вазовский двиг 1.6, сигнализация, тонировка, литье. По словам владельца машина откапиталина и проходит обкатку. Стоит ли брать?
http://vkontakte.ru/album88690037_145175252
Объясняю. Карб затрахал. Во всех смыслах. Не надо спрашивать чем не устраивает узам, его можно хорошо настроить. НЕМОЖНО в нашем городе с хреновыми запчастями и никаким сервисом. Под никаким сервисом имеется ввиду две руки печатающие это, слесарь механик из меня плохой, я лучше спою. Так вот. Искал машину на замену москалю, понял что не найду по причине отсутствия денег, да и просторность меня радует. Москаль не битый и не гнилой - ЗНАЧИТ надо поставить нормальное двигло и ездить на нем долго и счастливо. Далее. Имеется два варианта. Первый. Донор со свапом. Есть все. То-есть покупай расходники и ездий. Вариант второй. Двигло от 2111. Само двигло, ГБЦ, мозги, бак с насосом, скорее всего радиатор (точно не знаю живой или нет). Что смущает в первом варианте. Неизвестен пробег двигла, его состояние не проверялось, так как машина в далеком пригороде и времени посмотреть нету, плюс мужик мозги трахает с переоформлением после аварии. Ээээ, с ценами на расходники тоже какбээээ...дороговато и починять этот рено не знаю будет ли кто. И куда разобранные детали девать ненужные тоже не ясно, потому как их есть много таких же с другого москаля - солить их чтоле...Вот. Что радует в первом варианте: 112 лошадей, хороший потенциал(по отзывам клубней), плюс не надо ничо мутить с внедрением самого двигла, все есть, балка, колокол радиатор, короч все, плюс мужик хочет за него 30ху. Что смущает во втором варианте. Надо покупать: стартер, гену, выхлоп весь, что то делать с приборкой, проводку, колокол, балку, вылезает так на вскидку за 30. 24(столько хочет за двигло хозяин)+30= 54, не считая расходников, масел всяких и кучи саморезов чтоб все это прикрутить(шутка) и около 90 лошадок. Что радует во втором варианте. Ремонтируют в любом сервисе, запчасти в ближайшем продуктовом, относительная невредность мотора. Товарищи клубни ваши мнения, предложения. Буду очень признателен, так как я уже на грани нервного срыва по поводу этой машины. Хочется полноценной жизни нормального автолюбителя с нормально работающим автомобилем.
Такая вот проблема. Двигатель ваз 2106. Даешь газ до упора-из выхлопной валит синий дым. Если дать просраться (обычно это 140км/ч на 4-ой передаче) дым прекращается до конца дня, даже если до упора давить железо. с утра завожу-опять таже фигня и тот же метод прекращения проблемы. и так каждый день. при поиске проблемы выяснилось-свеча в 1-ом цилиндре черная и влажная. все 3 остальные свечи нормальные. Подозрение на кольца. Подскажите что может быть и как бороться чтобы не насиловать двигатель.
Ребята, подскажите, кто знает, с чего (с какой иномарки) можно поставить фильтра на печку?! А то задолбался с пылью в салоне! Я в нете видел, что с VW гольф годов 90-х печка в москвич четко стает! Так ли это?!
вобщем карбюратор такой достал там дифузоры стоят 26х26 а по камасутре 24х26 )вопрос че за солекс такой?) жиклеры в нутри вобще страные топливные с обычного 41 го солекса а воздушные с 083 карба) на движок не рискнул ставить в поисках стандартных жиклеров под 41 солекс