Можно ли на Минск поставить задние амортизаторы повыше от другого мотоцикла??

Что делать если старые диски сцепления сожгли а таких же уже не выпускают!С какого мотоцикла подойдут диски?

Привожу цитату из сайта ММВЗ:
"Ультрасовременный внешний вид M1NSK R 250 сразу привлечет ваше внимание. Ровная работа 4-тактного двигателя с водяным охлаждением и 26 л.с. мощности обеспечивают потрясающую маневренность, динамику разгона и эффективность торможения.
Жесткая спортивная подвеска придает устойчивость при прохождении поворотов.
Такой мотоцикл невозможно не заметить, красота линий, совершенство технологии, проработанные детали – все, что вы хотели бы получить от двухколесного болида воплощены в M1NSK R 250."
Пишите ваши доводы в эту тему. Кому интересно, это тут: http://minskmoto.by/r_250

Подскажите можно ли на таврию поставить такой фильтр и если можно то какой?!

Кто нибудь пробовал ставить вместо стандартных внешних ручек другие? Может быть от ВАЗа подходят? Пожалуйста напишите.

Вся проблема в том, что у меня сломалась внешняя ручка на водительской двери. Для покупки мне нужно ехать в Челябинск, что само по себе равно по стоимости ручке.

Ребят, кто нибудь знает? Можно ли поставить на 1102 карбюратор от другой машины? и прибавит ли это мощьности???

все время заводилась с пол тычка а в последний раз завелась нормально но начал ехать она начинает резко смыкаться рывками и через 3 минуты глохнуть ,постоит 5 минут опять заводиться а потом вобще не завелась ,пересмотрел фильтр карбюратора ,трамблер,стоит пол года новая проводка на комутаторе и новый комутатор ,не знаю что сломалось (

Продается:
Крыло заднее левое НОВОЕ, 600р.
Фара чешская,б.у., левая 900р.
Дверь водительская б.у., под переварку петель (кривые) 400р.
2 покрышки 175/70R13 BC-11 ездить можно, но недолго = 200р.
2 покрышки Michelin Energy MXT80 155/80R13 живые = 400р.
2 покрышки БЛ-85 155/70 = 2 литра Колы.
4 диска старого образца 4J под запаску или прокатку = 400р.
1 запаска в сборе = 300р.
Шины непарные на запаски Таганка и Фулда 155/70R13 = банка колы за каждую.

Снял стартер, оказался что он не таврический, что делать с ремонтом?

подскажите, замучала эта проблема, поменял тосол, термостат,пробки
воздушные все выгнал, помпу поменял, а машина кипит, вентилятор на принудительное перевел, на улице +20, а я как
дебил с печкой езжу, в чем может быть проблема?

Скльки повинна бути ???

Ребята помогите советом!У меня 21021 83 г.в, дв.1.2,кпп-4х!Хотелось бы ездить по резвее,что лучше заменить коробку на 5 ступку или же редуктор,и какой редуктор????

на 405 движке, когда едешь начинает дергатся и не тянет, включается какая то ошибка и движек едет как надо? втоое. едешь движек теряет мощьность, глушиш и заводишь начинает ехать опять? что за хрени какие то?

Привет! Может кто-то уже ездит на авто такой марки, отпишитесь кто, с чем сталкивался за время эксплуатации. Как проходят покупка и сервисное обслуживание.

Дело происходило в маршрутке, бороздящей просторы одного из спальных районов нашей столицы.
Водители этой "капсулы смерти" придумали себе очень забавное развлечение, которое по достоинству оценили все пассажиры. Суть в следующем: стою на остановке, как всегда, жду эту Газель. Подъезжает.
Ну так как я первый, следовательно лезу в перед. Получилось так, что после меня в эту маршрутку ,в ближайшие 2-3 минуты, никто не залезал. Ну, я сел, дал водиле 15 рублей за проезд и тупо уставился в окно.
Он молча взял деньги, завел двигатель, вышел из машины, обошел ее и открыл мою дверь, сказал "подвинься" и уселся рядом со мной. Мой вопросительный вид он проигнорировал, лишь улыбнулся. Мне стало несколько не по себе. В это время с прибывшей электрички повалил ,уставший после трудового дня, народ. Ну, кто куда, разумеется, маршрутка начала стремительно заполняться. Я опять вопросительно посмоторел на водилу.
Ноль внимания. Тем временем Газель окончательно заполнилась. Народ уже передает деньги за проезд, а водила, как сидел так и сидит. Так продолжается минут 5. Слышится реплика следующего характера: "Ну и где этот мудак?!?!", к инициативному человеку средних лет, который и стал автором выше указанной фразы, незамедлительно стал подключатся недовольный долгим отсутствием водителя народ.
"И в правду сколько его можно ждать, у меня дома собака голодная". Все обитатели транспортного средства погрузились в обсуждение недостатков горе-водителя. Выбрав паузу между недовольством пассажиром, водила поворачивается к основной массе народа и с диким лицом, громко говорит "Бля, какого хера мы ждем этого распиздяя, я и сам прекрасно знаю дорогу!".
Шустро открывает дверь, бежит к водительской, садится за руль и с буксой рвет с места. В маршрутке воцарилось зловещее молчание.
А я к тому моменту понял умысел водилы, сижу и с нетерпением жду реакции пассажиров. Минут через 5 какой-то молодой человек сказал "Мужик тормози, поймают" посадят, накрутят по полной программе!!!"
Ответ: "да мне насрать, я в следующем доме живу, сейчас вылезу и хер меня кто найдет!!!".Опять молчание.
Я сижу и с огромным трудом сдерживаю распирающий меня смех. Водила понял, что настал критический момент и сказал: "ладно, я и есть водитель, а это все шутка была, за проезд передаем". Неудивительно, что кроме меня никто не засмеялся. Большая часть народа доехала до конечной остановки, причем молча.

Иван Ткаченко написал
сегодня в 19:04
а на счет дизеля можно и поспорить. единственный"+" это расход гсм. а дальше начинаются проблемы. самая главная это замена запчастей. что касается двигателя и навесного оборудования то цены ничем не уступают зарубежным двигателям. для сравнения генератор 4021 дв.-2100-2300. 405-406дв.2500-3200 а штаер 8900!!!!! задумайтесь!!! и не факт что у этого генератора ресурс будет отличатся !!!! разница только в цене. вторая и актуальная проблемма это конечно зима!!! и обслуживание дизельного двигателя

горит лампочка неисправности .Проверил выдает 62 22 неисправен блок управления и обрыв цепи датчика температуры.Что делать? ехать к электрику или покупать новый блок и датчик ???

ГАЗель подешевела на 110 тысяч рублей.

Пока многие отечественные производители на каникулах, Горьковский автозавод приступает к производству более доступных автомобилей. Новенькие машины сойдут с конвейера ГАЗа уже сегодня.

ГАЗ запускает массовое производство машин "ГАЗель-Эконом".

ГАЗель–Эконом выпускается в исполнении «борт», единственной комплектации и окрашивается эмалью песочного цвета. Стоимость автомобиля ГАЗель–Эконом составляет 264 тыс. руб. Взято с http://autorambler.ru/journal/events/04.08.2009/5609...

Какая машина для вас лучше и почему?

Нашел в одной маленькой группе про Газель такую тему. Но тема быстро заглохла. Самого этот вопрос интересует. Не в плане замены, а в плане эксплуатации. Сейчас есть вариант купить Газель либо с 402, либо с 406. Кто что скажет?

"Сергей Петухов
19 июн 2010 в 23:03
Кто нибудь менял движку с 406-го на 402-й"

"Антон Благонравов
29 июн 2010 в 5:16
А тебе это зачем? Если не секрет!!"

"Сергей Петухов
30 июн 2010 в 2:11
406-й капризный больно, нагрузок не выдерживает, есть возможность поставить 402-й
Вот думаю стоит ли, может кто опытом поделится"