Ваши мнения,товарищи!

Тюнинг ВАЗ 26 июля 2016, 13:31

История короткая. Неделю назад начало по чуть чуть давить масло через щуп.за неделю наездил км 500, масла стало посередине между отметками MIN и MAX и тут сегодня завожусь, секунд 20 поработал двигатель, и вдруг слышу звук , как будто сверху вылили ведро воды на осфальт.все масло мигом выдавило а через что не понятно!!!Выдавило гдето спереди.Фильтр на месте.. Ну да ладно..больше причина интересует.....ДВиг УЗАМ 3317.прошел 150 + тыщ)

17 комментариев

Забит сапун, патрубок к карбу. Либо неотрегулирован масляный клапан(редукционный)

мм, а не могло изза того, что гофра от фильтра к карбу сгнившая, и всякое г засасывалось через щели. это г оседало на кольцах, и вышло чтото похожее на закоксовавшиеся кольца?просто первое что в голову приходит. не думаю что прокладка пробита. тосол не уходил.

Наврядли кольца. Тогда масло бы потихоньку давило. Скорее всего засран сапун

*Неделю назад начало по чуть чуть давить масло через щуп*
давило потихоньку через щуп!где то с неделю. но очень потихоньку

если бы были изношенны кольца, то ты бы еще год отездил, пока у тебя через все прокладки течь не начало. а тут похоже на большое давление масла, раз хлестало сильно. Либо забита вентиляция картера, либо очень больше давление масла и оно густое. также может такое быть если пробита прокладка и тосол в масле, что его уровень очень большой.

вот масло да, мне показалось что густое очень....

потеки есть??посмотри откуда!ЧЧерез щуп и у меня лилось,на щупе есть такая ризиновая крышка,она порвалась и течет

потеков нет)))т.к. ВСЕ МАСЛО ВЫДАВИЛО МОМЕНТАЛЬНО=)))

залей нормальное масло, не густое, поменяй фильтр, замени сальник если опять через него будет капать и почисть сапун

#6 согласен!!! Мой мочалку в крышке!!!

да все нормально с мочалкой)))продувается спокойно=)
выдавило из под фильтра.седня промывочное залил, завел, опять полилось..

а ты его не гнул не где???

а то че ему не с*уя течь?

с виду фильтр целый. не гдк мне его задеть было. дороги хорошие, на бордюры не лазию..завтра новый поставлю, посмотрим.
а впринципе из-за засранного фильтра могло масло через щуп давить?

я думаю что у тебя 2 неисправности- большое давление картерных газов и густое масло. через щуп давит масло когда сильное давление картерных газов

сапун не забит 100%

значит большое давление масла, забит фильтр, не настроен редукционный клапан. эх, мне бы твое давление, у меня то лампа уже на 1200 горит...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.