Слышен слабый "скрип" при начале езды и при торможении с задней части автомобиля. Заднее правое колесо намного гарячей чем все остальные. В чем может быть проблема?

Прошу прощения если данная тема уже поднималась. Дело вот в чем. На днях в мое пользование попал москвич 2141 (святогор) с наглухо убитой передней подвеской (гремит даже на мелких неровностях, пружинит так что кажется что машина вот вот взлетит, на скорости 60км/ч машину кидает в стороны даже на свиду ровной дороге). В общем порылся в интернете и в принципе как и что разбирать понятно, вопрос в том, что надо купить (амортизаторы и какие лучше, всевозможные резинки, подшипники, съемники и прочие механизмы) что бы поменять все что нужно и забыть про нее как страшный сон?

Мужики, кто на газу ездиет..у кого какой расход газа??

не понимаю

сколько литров бак???

не понятно....

Всем привет, -30 еще будет целую неделю как заводить карбюраторную 9ку 2001 г.в. Побывал завестись с хорошо заряженным АКБ но все бес толку..видимо в движке все примерзло и АКБ, слабо крутит....завтра привезут новый аккумулятор движок накрыл одеялом посоветуйте как завести.

фишка в том что давит масло из под щупа!!!и сек 15 после того как заведу машину горит низкий уровень масла!!!!!
тачка--2115

ставил новый радиатор (после аварии) антифриз дорогой залил, все ровно сильно нагревается движок, на скорости ништяк, но когда стою-вентилятор почти не вырубается. че ж летом будет...

ЧТо лучше? И какое различие??

Народ,какое масло лучше заливать в ВАЗ 2114?Подскажите)))

Ребята,подскажите какие передние стойки получше взять?Еще пока не стучат,но одна после зимы потекла.

Помогите советом пожалуйста.
Сорвал болт с секреткой, вставляю секретку, надеваю ключ, а он прокручивается.
Как мне его убрать ?

купил эбу прошитый под вал и паук 4-2-1 , можно ли его поставить взамен 5.1 , все стандарт, ездить пока не прошился?

подскажите пожалуйста! на моем ваз-21110 после того как заглушишь двигатель при работающем вентиляторе спустя 5 минут машина не заводится,после того как скинул клемму "минус" а потом накинул тут же завелась.

короче месяца два назад загличил отключенный имобилайзер ладно оттащили в сервис 700 рублей сьебали типо далии тд вот опять такая же хуйня( снял аакамулятор) что опять тащить машину в сервис???? и сделают ли мне по гарантии или придется опять бабки платить а может можно как то тчо то самому сделать??????????????

проблема в следующем,за 20 тыс пробега уже второй раз меняю ремень ГРМ в чем может быть причинав одном сервисе сказали что рвут ролики хотя при замене ставлю всегда новые,в другом сервисе сказали что рвет шестиренка которая стоит в самом низу!!!

Чет вообщем тачка погнала, на неделе 1 раз выхожу с работы, завожу двигатель - загорается чек, машина вибрирует, чувствуется что троит. Бортовой комп показывает ошибку "Пропуски воспламенения" и "Пропуски воспламенения в 3-м цилиндре". Немножко нагрелась, бац все прошло, я болт забил и поехал. Сегодня фигня такая же один в один, только ошибка была уже "Пропуски воспламенения в 4-м цилиндре")))) И также нагрелась и нормально вроде...Есть идеи что это?

не работает кнопка открывания багажника и с брелка тоже перестала открывать помогите в чем может быть причина.Заранее всем благодарен.

десятка 2000 года, купил летом. Гоняла только так.
неделю назад, по дороге на работу, перестала набирать обороты - не больше 2500, как на газ не давил, и скорость еле-еле до 80 набирал(еду по трассе, по которой привычнее ездить 120-140). с работы же опять все было хорошо, и всю неделю тоже.
вчера еле-еле набирала 60км-ч в обе стороны. сегодня не рискнул садится за руль.
что такое может быть?