Тюнинг ВАЗ → Двигатель 214124

так это же вроде обычный двухлитровый уфимкий двигатель, карбюраторный)))достать его вполне возможно
свернуть ветку

Где интересно?
свернуть ветку

его на святогоры, князи ставили, сейчас вот посмотрел на cars.auto.ru за 15 тыс продается белый святогор с таким движком
свернуть ветку

Видел его, не вариант, звонил уже, одно двигло не отдает да и набегал он уже прилично, хотелось бы что получше, темболее он не на ходу перегонять его дороговато
свернуть ветку

движок достать реально, просто надо ждать когда вариант появится))))насколь я знаю народ не больно то их хвалит не смотря на его мощность, самый подходящий двиг это узам 1,7 ну или рено)))
свернуть ветку

двухлитровый потеть будет сильно, там беда с каналами охлаждения. 1,7то горячий парень, а 2,0 это вообще беда... а мощщи будет на полпони больше... возьми лучше 1,7 , тут продавал какой то парень, пять косых хотел вроде..
свернуть ветку

Поршневую на этот двиг фиг где найдете. Если уж хочется мощности - то можно собрать такой конфиг: обычный блок, колено 1,7, обычные шатуны, в шатунах растачиваем и втулим отверстие под палец 25 мм вместо наших 22, поршни используем от ЗМЗ 523, гильзы волговские от ЗМЗ 402, обрезанные по высоте под наш блок. Методику изготовления гильз, и подготовку блока под эти гильзы можно посмотреть у Сингуринди. При этом поршень будет в ВМТ как раз на уровне блока. Степень сжатия со стандартной головой будет около 7. Можете ездить на 76 :-D. На самом деле смотрим как Сингуринди делал голову, на сколько ее шлифовал и как делал звездочку распредвала, ведь высота головки изменится... По моим расчетам степень сжатия с такой головой будет около 9. Маловато для форсированного двигателя конечно, но больше никак ((( При этом получим 2 литровый двиг, соотнощение R/S близкое к идеальному 1,75, работающий без детонации на 92 бензине. Кроме того углубление в днище 523 поршней (типа как у F3R) должно дать лучшее перемешиваниие топлива с воздухом в камере сгорания. Так же доработкку системы охлаждения можно посмотреть у Сингуринди.
свернуть ветку

И воткнуть мех надув на него чтобы довершить картину и будеш счастье )
свернуть ветку

меха??? как в кузнице?
свернуть ветку

да!!под задний диван монтируют и пассажиры на заднем сидении на кочках качают!!!приход аху****ный!!!
свернуть ветку

Особенно с учетом наших дорог то вообще любой наддув отдыхает!
свернуть ветку

Ну, поршневую найти реально, в крайнем случае можно заказать из Москвы, если греется двиг, ставят радиатор 2х рядный от газели, видел статью, часть помещается под крылом... по моему там двиг был, в статье, 2,3 как в 8...

Вот простейшая схема наддува: Берется электронасос для колес... можно ручной или ножной, но тогда либо рулить нечем будет либо педаль нажимать... 8))

Чисто теоретически можно я думаю закачать воздух в баллон и подавать его в карб как ни будь, ну типа дернул ручку и ушел в точку 8)
свернуть ветку

а еще можно подключить баян к карбу и бояниста порукастее посадить!! заодно и с музыкой вопрос будет улажен!!!
свернуть ветку

2,3 не получится как в 8.
свернуть ветку

Ахаха надув механический у нас в питере в сборе от делижанса стоит 25к,так что его состовляющие стоят если самому собирать всего 10к ,и ненадо свое незнание показывать всем и всюду.
свернуть ветку

214124 это Не узам! Это двигатели разработки москвичевского завода,впрысковый:)Найти его просто Не реально, он стоит на истре или на яузе, короче красная машина в музее москвича!
свернуть ветку

А уфа 2.0 это либо 3320, либо 248!
свернуть ветку