Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЗамена двигателя с 406-го на 402-й

Нашел в одной маленькой группе про Газель такую тему. Но тема быстро заглохла. Самого этот вопрос интересует. Не в плане замены, а в плане эксплуатации. Сейчас есть вариант купить Газель либо с 402, либо с 406. Кто что скажет?

"Сергей Петухов
19 июн 2010 в 23:03
Кто нибудь менял движку с 406-го на 402-й"

"Антон Благонравов
29 июн 2010 в 5:16
А тебе это зачем? Если не секрет!!"

"Сергей Петухов
30 июн 2010 в 2:11
406-й капризный больно, нагрузок не выдерживает, есть возможность поставить 402-й
Вот думаю стоит ли, может кто опытом поделится"

Также вам может быть интересно:
* не едет быстрее 90 кмч http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109047.html
* Help http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109048.html
* После капиталки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109049.html
* ГАЗ ЕТ ваши отзывы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109050.html
* Играют обороты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109051.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
406 во всех отношениях лучше 402...
свернуть ветку
Если он будет менять 406 пускай мне отдаст я выкину свой 421 )
свернуть ветку
Если у 402 не бежит масло - значит его там просто нет!!! :)))
свернуть ветку
просто 402 надо один раз собрать хорошо и масло бежать не будет)и от замены до замены максимум литр)
свернуть ветку
402 он только на низких оборотах хорошь(можно даже с третей трогаться пустому), больше плюсов нет) и не могу понять зачем снимать нормальный двигатель и ставить это говно!(вернуться к тому от чего пришли)
свернуть ветку
обычно все наоборот хотят!у 406 ресурс минимум 200000км,а при нормальной эксплуатации все 500000км!!!
свернуть ветку
а не проше будет совсем двигатель выкинуть и с переди лошадь запрячь,тогда точно масло не будет течь)))
вместо 406 ставить 402, это как минимум прошлый век,жрет больше,капризный,течет через все дырки и не только
свернуть ветку
я хочу 405 вместо 402 или хотя бы 406
свернуть ветку
402-й я хотел тогда поставить потому что у меня 406-я сдохла,
щас у меня тот же 406-й карбюратор, у него почему то изнашиваются втулки верхней головки шатуна и начинают стучать пальцы, где то через 20000км
Не подскажете из-за чего может быть?
свернуть ветку
а ты точно уверен что стук именно там?
свернуть ветку
Да! втулки изнашиваются и пальцы тоже!!
свернуть ветку
Даже если стук не оттуда зазор во втулках как будто двигатель 500000км прошел. И такое уже второй раз
свернуть ветку
блин даже не знаю, может быть поршневая не та. мне в тот раз дали нету поршневую, а так я незнаю вообще из за чего.
свернуть ветку
С поршневой все норм))) Я вот грешу на раннее зажигание, но хотя врядли,
На днях проверю
свернуть ветку
да не народ 406 лучше полюбому чем 402.402 менее мощный,жрет больше да и ресурс у 402 меньше намного чем у 406.
свернуть ветку
Да он несомненно лучше, но вот у меня почему то такая проблема...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: