Подскажите что за хрень

узнай что за ошибка, тут чудес не бывает

следует менять топливный фильтр. было подобное.заменил и все прошло.

Либо топливный фильтр,либо сцепление или коробка выделывается.

еще может насос выпендриваться нужное давление не выдавать, точно такая же хрень была насос поменял и ок. ,У тебя газ стоит? если да то попробуй когда начинает тупить на бензине вкл газ и проверь если ок то топл насос

поставь себе 402 движок и не ебесь там все просто)))))

еще вариант,попробуй нормальным бензином заправиться))

Если в момент потери мощности щелкает вентилятор, то виноват датчик температуры.Если не ДТОЖ, очень похоже на насос.

может одна из катушек дурака валять ) или провода высоковольтные

И мне подскажите! Моя газелька жрет резину сзади,устал менять покрышки. SOS!

Единственный вариант приходит на ум: перекос крепления моста...

правильный варинт

Возьми БК у знакомых и проверь.......не в тайге ведь живешь. Сам пишешь: «включается какая-то ошибка»
На диагностику смысла ехать нет min 700 рублинских, а он стоит 1500 и будишь в дальнейшем пользоваться.

Если глушишь и заводишь и машина едет нормально , то это топливный насос в баке,забивается сетка.Надо снимать бак,насос ипродувать сетку.

в том то и дело, на приборке загорается ошибка, на БК нет ничего. Менял фильтр, свечи, провода и катушки. Бензик нормальный. осталось бак разобрать. спасибо за помощь.

На 2705 что-бы поменять насос нужно снять бак .

Приколы на 40524 ЕВРО-3: если заправил полный бак и поставил авто на стоянку, то потом, чтобы завести мотор после простоя, нужно отсосать бензин. Только тогда он попадет в двигатель через волшебный клапан адсорбера=))) Если же заправил в пути, то проблем не возникает.
=)
А так было уже несколько случаев: пригоняли на буксире Евро-3, не знали причины неисправности... И по нашей подсказке мастера очень быстро и просто оживляли мотор - отсасывали пол литра бензина, клапан открывался, и движок запускался.
Пародокс, да?

Прикол связан с вакуумированием бака.Редукционный клапан стоит на насосе, т.е. в баке.Я бы просто выдрал клапан пробки, там дерьмогого качества резиновые лепестки набухают от такого же поганого бензина.Кроме того, если утрамбовывать бак топливом под горловину, и адсорбер, и редукционный клапан могут попросту захлебнуться.В движении прогретой машины проблем не будет, лишний бензин просто прососется через адсорбер прямо в мотор.