А кто себе позволял какие немыслимые маневры на дорогах общего пользования??? превышения, повороты, дрифт)) очень интересно послушать как мы ездим))

Вот есть такое слово тюнинг, хотелось бы выслушать ваше мнение, есть вариант, когда на 2105 стоит непонятный не крашеный обвес, море разногорода странных наклеек и побрякушек, и короче вообще Го**но но хозяин считает это Круто! а есть варианты.... вообщем, а как вывидите свою машину и какие доработки необходимы,????

имею значит 21061,поменял всю переднюю ходовку, отошла она 10000км и загремела!!!подскажите ,что поставить ,чтобы хоть на 40000 хватало!!!

короче, есть такая проблема,стоит машина, стоит с 14.09.09 стоит на одном месте, примерзла, колеса сдулись, движка после переборки прошла три месяца,(лето) и около 10000км, т.е. повторно вскрывать непланирую,

есть есколько проблем,-

1. все замерзло что только можно, даже сидение твердое как пень,
2. стояла на улице
3. замерзла ВОДА в охлаждении

т.к. все время было под -30 и больше, мнекажеться что это все.....

НО храповиком двигатель проворачиваеться, то есть в помпе воды нет.

Кто сталкивался с такой проблемой?

Гаража теплого нет.

ЧЕ ДЕЛАТЬ????? нужен совет того кто сталкивался....

Кто знает какие подробности этой программы отпишитесь . . .

Предлагаю побеседовать по поводу занижения автомобиля. Каким способом Вы считаете нужно занижать?Стоит ли резать пржины или лучше уже заниженные?

Хочу установить двигатель от ваз 2108. Так как машина задумана как шоу кар то прибавка мощности так же предусматривается, но не слишком большая. Нашел ссылки таких же вариантов. Но хочу посоветоваться и попросить помощи. Что мне сделать с ходовой (планирую поставить 14 колеса, ступици от восьмерки не подходят?). Какие документы возможно понадобятся при постановке на учет? Если кто че найдет, прошу прислать. Очень буду признателен за любой совет и помощь.

А вот по любому же среди всего Народа есть люди которые просто не могут жить без ночных поездок, хотелось бы выслушать ваше мнение чем так приятно кататься по ночному городу))

Берется пластиковая бутылка (я взял 2,5 литра), кусок камеры,
герметик, крышка от бачка сцепления, сосок от колеса (от "бескамерки").
В днище бутылки сверлится дырка, в которую вставляется сосок и
сажается на герметик. В крышке от бачка сцепления сверлится тоже
дырка под горлышко бутылки, а в бутылочной пробке сверлится дырка
любого размера. Крышка через резиновые прокладки надевается на бутылку
и зажимается пробкой с дыркой. Весь этот девайс навинчивается на бачок
сцепления или тормозной (смотря что нужно прокачать), на сосок
надевается насос, подкачиваем в бутыль давление (главное, чтобы не
вырвало сосок:) и идем выпускать воздух из рабочих цилиндров:). Систему
запросто можно прокачать одному.

Так же слышал используеться система с Медицинской грушей, (ну с клизмой) метод тоже широко известен, на винт в суппорте одеваеться груша (сжатая) и плавно отворачиваеться вентиль, когдагруша почти разжалась, вентиль заворачиваеться, етод интересный, но я в тако случае пользовался медицинским шприцем, большого обьема

Меня сотрудники ГБДД поймали за то что я повернул налево через 2 сплошные (пробку объезжал), сказали что мне светит лишение от 4 до 6 месяцев. После долгих разговоров они согласились мне протокол выписать на превышение скорости более чем на 60 км - там либо штраф 2000-2500 р. либо лишение на 4 месяца. Сказали приехать в полк ДПС, так как там могут приговор без суда вынести. Я приехал, а там сказали что дело направляется в суд.
Как избежать лишения прав, а то я в наших законах не разбираюсь?! Мне еще сказали что сейчас за скорость не лишают!
Помогите советом или кто сталкивался с подобными ситуациями!
Заранее спасибо!

Тут обязательно писать?!!

1)Какой у Вас автомобиль;
2)Какого года;
3)Километраж(примерный);
4)Сам отзыв(через что прошли со своим автомобилем, что ломалось, как часто, довольны ли Вы своим авто ну и тд)

Очень интересно узнать, что думает автовладелец о своей "ласточке")))делимся эмоциями и впечатлениями))

Я решил создать группу, как энциклопедию. То есть дать максимум информации о каждом автомобиле ВАЗ и показать, что на самом то деле, у ВАЗа не такие уж и плохие автомобили при таких ценах. Да, я не буду утверждать, что часто владельцы Лад жалуются на качество сборки, но ведь многим и везет с автомобилями, некоторые не знают никаких проблем. Так же просьба оценить полезность предлагаемой мной информации по десятибальной шкале(если не сложно, то напишите, чего не хватает). Заранее спасибо

А так же пишем, что не хватает группе)

В этой теме мы ( и вы уважаемые члены группы) будем писать про все то как облегчить и улучшить эксплуатаци авто) Указывайте пожалуйста к каому имеено авто относиться текст)

ВНИМАНИЕ!!!!!!!! только то что сами опробовали и реально работает !!!! записи типа вот еще слышал можно так.... удаляться а автору предупреждение спасибо за понимание))))

Уважаемые автолюбители!
Вот при включении у ВАЗ-2107 печки - появляется визг, который долго не прекращается, а с приходом минус 20, так почти не греет печь и издает визг.
Просьба, проконсультируйте в этом вопросе.

ПОДСКАЖИТЕ КАК ЛУЧШЕ ПРОКАЧАТЬ ВАЗ 21053!!!!

Мужики такая проблема,поставил машину в гараж было все путем, на утро заважу бах карлсон (вентилятор охлаждения двигателя) включился как температура поднилась до 0 отключился,поехал за датчиком температуры охлаждающей жидкости,поставил такае же фигня на утро,снял с рабочей машина проблема повторилась,потом начал замечать что чет обороты падают,вывернул свечи а они черные как моя жизнь ))),вот даже незнаю на что грешить,ДМРВ в поряде,давление в топливной рампе тоже в порядке,что может быть ?
ваз-2115 1.5 инжектор !!!

Обсуждаем появившуюся Приору купе)))

1. БАГАЖНИК
Снимаем все, что можно снять. Ковровое покрытие пола, обшивку крыльев, задка и арок. Видим голый металл. Что можно сделать, чтобы снизить уровень шума из багажника, а заодно и повысить жесткость кузова и уменьшить громыхание и звонкость металл при постукивании по нему? На все доступные металлические части я рекомендую наклеивать самоклеящуюся гидроизоляцию (марку не помню, похожа на гудрон) с фольгой. Это позволит снизить дребезжание металлических частей, особенно если установлена мощная аудио-система. Необходимо обезжирить поверхность, а после приклеивания прогреть ее феном, чтобы улучшить схватываемость.
Проклеиваем арки, крылья, заднюю стенку.
Аркам уделяем особое внимание, так как именно они являются источником шума.
Дальше необходимо промерить, сколько остается свободного пространства между металлом и пластиковой обшивкой, и заполнять все пустоты поролоном такой же толщины, либо просто наклеивать поролон на пластиковую обшивку. Клей- любой, это роли не играет. Прикрутив весь пластик на место, идем дальше. Вытаскиваем запаску из ниши. Нишу проклеиваем тем же гидроизолом, сверху можно приклеить другой материал с фольгой, название опять же забыл. Применяется он при теплоизоляции, кажется пенофол, или пеноизол, или что-то в этом духе. На сторительных рынках есть материал разной толщины, от 2 до 15 мм. Оптимально- 8 мм.
Этим же материалом проклеиваем пол багажника, затем укладываем штатное покрытие пола, ковер и резиновый коврик (если есть). Спинка заднего сиденья: снимаем ее пластиковую облицовку, обшивку задней стороны, и прокладываем либо пенофолом, либо поролоном, чем угодно, главное- побольше!!!
Задняя полка- я проклеил пенофолом в два слоя и еще потом пенопласта 50-мм наклеил )))
Как результат полной шумоизоляции багажника- небольшое снижение уровня шума, в основном за счет снижения громкости глушителя, ну и чуть глубже и насыщеннее играет музыка (насколько это возможно при штатной системе))).
Крышка багажника- вырезаем в размер пенофол в один слой по плоскостям, избегая ребер жесткости.

2. КРЫША. Снимаем накладки всех стоек, козырьки, потолочные ручки, вообщем по инструкции.
Основная проблема заключается в том, что обшивку крыши практически невозможно вытащить через дверной проем. Я пытался это сделать минут сорок, потом плюнул, смял ее и просто выдернул наружу. Проклеиваем всю плоскость крыши (не трогая ребер жесткости) пенофолом с фольгой ( толщина 8-12 мм). Затем, во все технологические отверстия по краям крыши и сверху в районе козырьков набиваем как можно больше поролона, просто запихиваем туда его, можно даже отверткой. Это надо для того, чтобы избавиться от сквозняков в салоне. Попробуйте проехаться без обшивки и сразу поймете о чем я говорю )) В крыше есть два ребра жесткости- на первом висит потолочный плафон. А на втором есть посадочные отверстия под второй! Можно в обшивке крыши сделать аккуратную дырку и повесить еще один плафон для задних пассажиров! Прикручиваем обшивку назад, наслаждаемся.
На уровень шума во время езды почти не влияет, но если постучать по крыше снаружи- она будет отзываться тихо и солидно, а еще совсем не слышно ударов капель во время дождя.

3.СТОЙКИ (перед-середина-зад) Проклеиваем их изнутри поролоном и прикручиваем назад. Следует проклеивать так, чтобы поролон выходил за границы пластмассы на 2-3 мм. При установке он продавится и позволит избежать дребезжания обшивок. Влияние на шум не выявлено на фоне общей картины ))))

4. ПОЛ. Одна из наиболее трудоемких частей, так как требует полной разборки салона. Снимаем передние сиденья, заднюю подушку, обшивку тоннеля и бороду торпеды, все пороги, потом вытягиваем полностью ковер пола (как- не спрашивайте, читайте мануал по машине). Тут его можно вытряхнуть от набившейся пыли, просушить, заодно и салон просохнет, иногда бывает много конденсата.
Перво-наперво, выметаем и вычищаем всю грязь. Затем герленом (материал типа рубероида, такой же уже постелен у вас на полу в стандарте) проклеиваем весь пол, нагревая его феном, чтобы лучше схватился.