Холодный запуск, нужна помощь

Тюнинг ВАЗ 16 октября 2011, 12:42

короче, есть такая проблема,стоит машина, стоит с 14.09.09 стоит на одном месте, примерзла, колеса сдулись, движка после переборки прошла три месяца,(лето) и около 10000км, т.е. повторно вскрывать непланирую,

есть есколько проблем,-

1. все замерзло что только можно, даже сидение твердое как пень,
2. стояла на улице
3. замерзла ВОДА в охлаждении

т.к. все время было под -30 и больше, мнекажеться что это все.....

НО храповиком двигатель проворачиваеться, то есть в помпе воды нет.

Кто сталкивался с такой проблемой?

Гаража теплого нет.

ЧЕ ДЕЛАТЬ????? нужен совет того кто сталкивался....

9 комментариев

я думаю надо было ее не упускать...прогревать хотя бы через день..смотреть..

ну дык надо было просто воду слить.... а я чурка блин..((( вот теперь надо что то придумывать((

вода замерзла, это очень плохо, если у тебя блок или головка треснула то хана, блок на свалку.
выхода здесь два: либо ждать весны, либо теплое отапливаемое помещение где лед расстаит.
и хороший осмотр всего и вся. может шланги от расширившегося льда лопнули ну или блок

еще такая тема,верхние патрубки пустые, в нижних по ощущениям чет типо снега ( на прогиб ), помпа крутиться,патрубки печки тоже пустые, выкрутил пробку слива, тыкал отверткой, чет ттттипа снега, короче походу воды мало было, ( никогда не заморачивался, ) пробки стоят на месте т.е. от перемороза не выдавило, что происходит если завести???

НЕЛЬЗЯ ! заведешь ты , у тебя там лед ,соответственно циркуляции охлаждающий жидкости нет, перегрев блока ,клин и блок на свалку.
тебе движок разморозить надо, слить старое масло, слить воду кот. вместо охл. жидкости, залить тосол , залить нормальное свежее масло,фильтр поменять маслянный не забудь, карб желательно прочистить, засрался то бездействия наверно, свечи желательно новые, зоодно бенз и возд фильтр поменяй копейки стоит же. я фильтра бенз и возд каждые 3-5 тыс км меняю.(мне так спокойнее).
Если теплое отапливаемое помещение для тебя не вариант, то ждать весны !!!

по любому движок в теплоте размораживать надо. с грелкой или еще чем нибудь, под машиной на морозе не пытайся даже, весь лед не рас таит ,

на улице мне кажется щас вообще без вариантов. в гараже еще что то придумать можно было бы. например, ну ... огонь развести в смотровой яме и движок жарить на открытом огне, осторожно так , что бы от кончика пламени до поддона примерно 0,5 метра или больше было. несколько часов подряд , двиг шубами старыми сверху укутать. потом все жидкости естественно менять. как вариант

Твою все еб ее эту еб****** машину!!! тогда такой вопрос что надо с доками чтоб поставить новый 214 блок??? ставить ставил, вот с доками не заморачивался,,. че в гаи надо???

насчет документов вообще бес понятия!
блок то классический с переоформлением проблем возникнут не должно.
естественно бумажная волокита, пошлины, туда сходи, сюда сходи, это заплати, корешок вон туда отнеси. муть!
блока 214 нету, на моторе 21214 блок 21213 1,7 л в стоке
я бы попробовал достать блок 2130 он 1,8 л.
если покупать так побольше, разница в цене не большая по любому.
сам заморочиться хочу и купить блок 2130 в будущем

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.