1, ваз 21061
2, 1985
3, епт там полюбому второй или третий круг((
4, а в условиях экстремалной езды ломалось ВСЕ особенно при освоении раллийных трасс и попыток потягатся с багги загибало рычаги, лопались пружины, вылетали шаровые, амортизары - расходник одноразовый((( пробивало поддон, вырывало тяги задней подвески, балка лопалась, один раз отломило ось поворотного рычага,( стояли арбузы )
А по асфальту порвана 2ая передача при освоении дрифта и редуктор 3,9 полностью загубленный мотор на 213 блоке (1,9) когда вваливали по трассе сорвало шлицы маслонасоса что было не замечено, после на 05 блоке , 1.6 стояли поршни без выемок, и на ~ 6 - 7 КилОб оборвало ремень позагибало клапана нах!
сейчас на машине сток мотор со всеми внутренностями сновья но с замерзшей водой..... и подискмваю копас и 213 блок что бы тока полюбому с доками все в поряде было))

У меня ваз 2106,1995 г.До кап.ремонта было все-в первую очередь ето СЦЕПЛЕНИЕ менялось каждый месяц,РЕЗИНА дымела на поворотах,светлофорах,тож приходилось часто менят,потом болезнь на шаровые,рычаги!Было даже такое что корпус рулевой колонки ЛОПАЛ НА ДВА)))Вырывало балку из болтами из ланжеронов!Когда устраивали дрифт ОБРЕЗАЛО ПОЛУОСИ)))А теперь поварил,покрасил,перебрал ВС что только можно и потехонько обкатываю!!!!!

ваз 21043 . . . 1998г.в. купил у родственника полтора года назад пробег был 75000 км . . . сейчас 64000 . за время моего пользования этим авто было поменяно :поросенок сцепление полностью с маховиком . . . сайлентблоки . . . нижний правый рычаг . . . редуктор . . . замена распредвала и маслаотражающих колпачков . . . амортизаторы задние менял почти каждый месяц пока не попались чудом хорошие на которых сейчас и езжу по сих пор уже пол года.

далее резинки стабилизатора . . . переварил короба . . . в будущем планирую заменить распредвал на 213й . . . заменить передние крылья и покрасить . . . честно четверка это дрова со скрипящей крышей в мороз . . . ну летом еще более менее можно двигаться . . . а так хочу 99ю приобрести над ток четверу кому то сплавить )))))

ЗА скока сплавлять хочеш???

незнаю сам в раздумьях по чем . . . весной буду думать

ваз 2106 , 1980 года , километраж уже наверно до луны и обратно(машина рабочая) :) много всего было и кузов плыл и по движке че тока не приключалось начиная от прогара прокладки заканчивая деформацией карба . в результате движок взял новый 3 года назад . мой фанатизм ралли рейдов убивал подвеску просто в усмерть . кузов тоже в 97 году меняли , но и он долго не прожил :( лично за себя 2106-кайфная машина:):):)