Подробности чуть позже.

Экстримальная езда РУЛИТ!!!!!

Меня женский пол и придурки которые купили права,а ездить так и не научились!!!

Хотелось бы узнать мнение участников группы.
Кстати,большая просьба к тем кто юредически подкован,мне интересно,если я ставил мотоцикл на учет одиночкой,а сейчас установлю боковой прицеп,будет ли это нарушением??

Предварительные мысли по этому поводу...(у кого есть какие варианты предлагайте обсудим)...
1)Первый пункт сбора это Джанкой;
2)Второй пункт это Феодосия;
3)И третий пункт и именно само место съезда это Ялта
Конкретные места и время сборов пока что не выбирались...
Ориентировочно слет и начало маршрута хочется провести во второй половине июля(так сказать чтобы был период отпусков,и детям в школу не надо было идти и чтобы сессия была закрыта)

Ну а вот непосредственно и сам маршрут
http://vkontakte.ru/photo-2696663_254928620

На сильном скачке может покришка отлитеть как ее укрепить можна?

или с какогото другого авто,но примерно такого типа.

Дорогие Друзья! Нужен ваш совет. Бензин улетает в трубу! Расход бензина стал сумасшедший. (P.S. : "Бензин еще и стал уходить в масло. Масло воняет бензином") Что можете сказать по этому поводу?

Доливаю литр раз в две недели.Дым черный не валит.Матор работает стабильно.Что может быть?

Сюда размещаем объявления о купле-продаже запчастей на Таврию, Славуту.

Пол года назад делал карбюратор дай за одно думаю поменяю Электро-магнитный клапан. Выезжаю от карбюраторщика, включаю первую жму на газ машина тупит ( както пропускает газ при давлении на педаль, такое ощущение что на автомате еду ) так происходило на первой, второй и третьей передачи - газует...пропускает и снова набирает скорость. Вернулся к карбюраторщику, он глянул вроде все хорошо, взяли открутили новый электро-магнитный клапан, вкрутили СТАРЫЙ и все хорошо. И вот вчера спустя пол года электро-магнитный клапан накрылся, купил новый, в крутили и та же ситуация что и пол года назад. Подскажите что за фигня?

Привет всем,вот хочу замутить себе такое.Может кто себе делал или может чето слышал,оставляйте свои отзывы,мнения.Описуйте плюсы,минусы такой переделки.

как определить запали ли кольца?поршневые...

Помогите...не заводитс Таврия 1995 года. Искра есть, аккумулятор заряжен, все нормально, стартер крутит но машина дакже и не схватывает, что может быть???может есть какие фишки осебенные в таврии? может в проводе что то? хотя бы скажите что посмотреть? Ответ если можно и сюда и в личку если несложно... Очень надо...

дело в том что нужно срочно найти 2 колеса на новые пока нед денег, но есть 2 покрышки 175/70/r13, можно ли их поставить назад, будут ли они тереть??

С какого ваза подойдут кольца на 1.1 или есть другие варианты? Кто знает помогите, а то движка умирает.

при езде выше 60 км/ч начинается гул как будто мост воет!
как ето можно полечить??

народ подскажите машина греется на каждом перекрестке... встаешь и она поползла вверх до 100 потом набираю скорость падает нормально до 80!на сервисе говорят что это типа евро3 у них так и должно быть!
у кого газель бизнес подскажите так же и у вас или температура постоянно прыгает? заранее спасибо всем кто ответит!

С приходом морозов предвижу новые вопросы и новые проблемы, касающиеся пусков холодного двигателя.
А посему предлагаю рассмотреть поподробнее, как этот процесс происходит на современных автомобилях.
Итого. Этап первый, собственно пуск.
При первой прокрутке двигателя привод холостого хода ( РХХ или электронный дроссель) ставится в таблично
заданное положение. Топливоподача и УОЗ отрабатывается по своим пусковым таблицам.
Таблицы эти хранится в памяти блока управления и являются функцией только температуры двигателя.
Подчеркиваю, никакие коррекции, показания расходомера и прочее не влияют, как правило, на пусковые таблицы.
Система при этом работает в асинхронном или попарном впрыске и многоискровом зажигании. Соответст-
венно, датчик фаз ( датчик распредвала ) в процессе пуска тоже не участвует. Главное условие: при стартерной прокрутке
напряжение бортсети не должно падать ниже 9 вольт, иначе блок управления уходит в перезагрузку, искра пропадает, топливо
льется куда и как попало. Дополнительное условие: показания дросселя равны 0, датчики температуры ОЖ и воздуха исправны.
Таким образом, на этапе пуска критически важным является качество искрообразования и отсутствие
нагаров и прочих отложений в воздушных каналах холостого хода и вокруг дроссельной заслонки, иначе поток воздуха
на пуске будет недостаточен и мотор зальет.
Описанный процесс происходит в течении первых 10-16 оборотов коленчатого вала. Если за это время, достигнуто
800 оборотов в минуту или ускорение коленвала стало больше 420 оборотов за секунду в секунду, мы переходим в режим
прогрева. Если же описанное не произошло, то есть условие совершенного пуска не выполнено, топливоподача постепенно
снижается и мы крутим впустую.

Тревожит мысль, что придется зимой ездить из Питера в Лодейное поле и Подпорожье. Как ездить, чтобы и домой не ночью приезжать и в ДТП не попасть?