у знакомого все нармально стабильно 80-85... ничего такого нету

Здесь скорее всего виноват термостат

или воздушная пробка в системе

скорее всего термостат, у меня на 405 инжекторе были похожие симптомы.

жара + обкатка мотора, у меня на обкатке зимой в -30 грелась до 100 градусов

да!у меня также все происходит!!!в салоне говорят что ето так должно быть они говорят что рабочий температура до 105градусов короче они тоже не знают что за проблема!!!!!!!!!!!

Да это болезнь этих моторов. Как средство могу посоветовать поставить другой радиатор( 3х рядный) вентилятор с принудительным подключением. И перепрошить мозги что бы вентилятор сам раньше включался. У меня на работе у всех почти так сделано и ниче, по пробкам лазаем.

Забыл сказать, я термостат на лето выкинул. И пробка на расширительном бачке с клапаном чтобы давление держать.

Андрей ЧеШуЙчАтЫй СпИнОгРыЗ Ермолаев на сервисах одни пиздаб*лы работают у меня газон дизель Е-3 и он не греется до 100 а плавает от 80 до 90.нопомпа после 11тыс км. заклинила и сколько усилия я не прикладывал разобрать так и не удалось дабы заменить подшибники(((новая в магазе 12 рубликов(жалко).вот и подобрал с бычка простую без электро-муфты.теперь температура 70!!!!постоянно

#9
Женек }{@}{0|_ Роскошенко
На лето можно,только с условием что малый круг циркуляции надо заглушить,что бы по большому жидкость гоняла.

Так я до осени и снял. И кстати, после этого выкидывать тосол перестала.

По Газелям бизнес и эконом у дилеров есть сервисные бюллетени и они обязаны выполнить перепрограммирование системы по гарантии. В Питере необходимое оборудование есть на Бухарестской 14 и Дальневосточном. Возможно где-то еще.
А по большому счету, ошибка конструктора.

вчера скатался в салон на земледельческой перепрошил мозги.... лучше бы я этого не делал ... она стала в два раза быстрее набирать температуру и тосол закипает!!!

Нагреваться быстрее не может в принципе, а вот взять не тот файл из библиотечки диагност мог запросто. Кривые руки, проверь идентификатор прошивки. М114ххххххх63. Может и впрямь боец попутал? Бывало у них такое. Радуйся, могли и от детского автобуса прогу вкатить....60км отсечка и мотор глохнет при открывании дверей.

не может! а прогреваться действительно быстрее стала!

Машины первых выпусков не грелись. Проблема связана с тем, что уроды в Нижнем изменили конструкцию радиатора. Конечно, чтоб подсчитать теплообмен мотора нужен не иначе как нобелевский лауреат... Смена прошивок лишь хирургически обойдет проблему, но радикально ее этим не победить. С моей точки зрения, следует проверять температуру открытия и ход клапана термостата и ставить нормальный радиатор. Или, как вариант, в момент включения вентилятора, запускать дополнительный тосольный насос (типа того, что на печке в пасс.автомобиле). Что же касается идентификатора, то он считывается любым диагностическим прибором: Аскан, ДСТ, Сканматик, СМС-диаг, Автоас.

Вот перечень идентификаторов и список сервисных бюллетеней ГАЗ

ГАЗ
2.1 Блок МИКАС 10.3

M113111GA293036 Март 2009
Инф. лист 42 4216.3763000
С.а.УМЗ 4216
V=2,89л.; Евро-3
ГАЗ1 v1.20

16.07.10
M114145DM293045 Сентябрь 2009
Инф. лист 57
(Исправлен алгоритм блокировки двигателя при открытой двери) 4216.3763000-40
Газель "Школьный автобус"
УМЗ 4216
V=2,89л.; Евро-3

M114151GN293060 25.02.2010
Инф. лист 79
(Обязательно программирование БУ с кодом ПО M114151GN293058 и по желанию клиента программирование БУ с кодом ПО M114151GN293054) 4216.3763000-80
Газель c гл.парой 4.33
УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

M114151KM293028 Февраль 2010
Инф. лист 73
(Изменение алгоритма защиты нейтрализатора) 4216.3763000-70
Газель Эконом 4x2
УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

M114151GJ293050 09.02.2010
Инф. лист 77
(- Улучшена защита нейтрализатора,
- Защита двигателя от перегрева,
- Улучшение ездовых качеств.
Рекомендуется замена калибровки 045 на 050 при обращении клиента на СТО) 4216.3763000-10
Газель 4x4
УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

М114151DJ293046 09.02.2010
Инф. лист 80
(- Введение в серийное производство.
- Ограничение скорости до 60 км/ч.
- Блокировка двигателя при выжимании сцепления при открытой двери) 4216.3763000-30
Газель 4x4 (школьный автобус)
УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

M114151DJ293047 03.06.2010
Инф. лист 91
(- Предельная Тож двигателя +110°С
- Температура включения вентилятора +95°С
- Падение температуры охлаждающей жидкости для выключения вентилятора 5°С) 4216.3763000-30
Газель 4x4 (школьный автобус)
УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

M114145DM293046 03.06.2010
Инф. лист 92
(- Предельная Тож двигателя +110°С
- Температура включения вентилятора +95°С
- Падение температуры охлаждающей жидкости для выключения вентилятора 5°С) 4216.3763000-40
Газель "Школьный автобус"
УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

M113111GA293037 03.06.2010
Инф. лист 93
(- Предельная Тож двигателя +110°С
- Температура включения вентилятора +95°С
- Падение температуры охлаждающей жидкости для выключения вентилятора 5°С) 4216.3763000
Газель c гл.парой 4,55
С.а. УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

M114151KM293029 03.06.2010
Инф. лист 94
(- Предельная Тож двигателя +110°С
- Температура включения вентилятора +95°С
- Падение температуры охлаждающей жидкости для выключения вентилятора 5°С) 4216.3763000-70
Газель Эконом 4х2
УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

M114151GJ293052 09.07.2010
Инф. лист 106
(- Исключена диагностика некритических плавающих дефектов
- Зажигание лампы диагностики после занесения неисправности в память БУ
- Введен режим отсечки при перегреве) 4216.3763000-10
Газель 4x4
УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

M114151DN293059 09.07.2010
Инф. лист 107
(- Исключена диагностика некритических плавающих дефектов
- Зажигание лампы диагностики после занесения неисправности в память БУ
- Введен режим отсечки при перегреве) 4216.3763000-90
Газель (школьный автобус) c гл.парой 4.33
УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

M114151GN293063 30.06.2010
Инф. лист 100
(- Исключена диагностика некритических плавающих дефектов
- Зажигание лампы диагностики после занесения неисправности в память БУ
- Введен режим отсечки при перегреве) 4216.3763000-80
Газель c гл.парой 4.33
УМЗ 4216
V=2,89л.; Евро-3
ГАЗ2 v1.06

16.07.10
M114151GB293042 15.07.2010
Инф. лист 108
(- Исключена диагностика некритических плавающих дефектов
- Зажигание лампы диагностики после занесения неисправности в память БУ
- Введен режим отсечки при перегреве) 4216.3763000-20
Газель c ГБО
УМЗ 4216
V=2.89 л.; Евро-3

Посколько от завода долго ждать пока они что нибудь принципиально изменят, то как средство надо менять радиатор, хотя бы на 2х рядный. И лучше бы принудиловку.

Смотри термостат