после замены ремня ГРМ машина начала издавать непонятный звук как при работе дизельного движка что могло этому послужить? зубчатый ремень перескочил 4 зубца,хотя ремень был натянут нормально!

если вы хотите продать либо купить,вам в этот раздел..

сабж

В этой статье наиболее полно описывается период становления автоВАЗа, рассказ идет от первых лиц - конструкторов и работников ВАЗа, принимавших участие в разработке легендарных авто.

Тройка... Шестерка... Туз! В этой главе речь пойдет о самых престижных (для своего времени) моделях ВАЗа – легендарных, безо всякого преувеличения, ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106. И сравнение их с тузом не случайно – долгое время они были венцом вазовской короны! Правда, знаменитая "тройка" по хронологии несколько не вписывается в рамки этой книги – логичнее было бы поместить ее в первый том. Но составители после долгих споров еще тогда пришли к единому мнению, что рассказ об этих, очень близких по духу, моделях должен быть цельным.
Русская "тройка"
Разработку конструкции автомобиля 2, который превратился позднее в ВАЗ-2103, вели в Турине конструкторы ФИАТ, но в таком же тесном содружестве с вазовскими специалистами, как и по первой модели. Осуществление этого проекта было предусмотрено контрактом, условия которого фирма ФИАТ выполняла неукоснительно.
Свидетельствуют непосредственные участники работ. Л.Вихко, конструктор.
Еще в начале 1967 года мы слышали от Соловьева, что кроме автомобиля 1 на базе ФИАТ-124 Волжский автозавод будет выпускать еще и автомобиль 2. Каким будет этот автомобиль и какие вообще будут модели на ВАЗе, мы тогда еще не знали. Только позже выяснилоcь, что будет целое семейство:
2101 – базовый, с мотором 1,2 л;
21012 – то же, но с правым рулевым управлением;
2102 – автомобиль с кузовом "универсал";
21022 – то же, но с правым рулем;
2103 – автомобиль 2 "люкс", с мотором 1,5 л, с максимальной унификацией с базовым автомобилем 2101;
21032 – то же, но с правым рулем.
Вот как раз по вопросу максимальной унификации автомобиля 2 с базовой моделью (автомобилем 1) и разгорелась самая, пожалуй, жаркая битва за всю историю проекта ФИАТ-ВАЗ. И опять предоставим слово участнику этих событий, волею судеб оказавшемуся в самом эпицентре дебатов.
А.Декаленков (московская дирекция).
При подписании договора о проекте завода на Волге было специально оговорено, что ФИАТ предоставит, наряду с техническим проектом завода, полную документацию на два автомобиля ("норма" и "люкс") .
ФИАТ, что вполне естественно, предложил готовые решения: в качестве авт. 1 ("норма") – ФИАТ-124, а авт. 2 ("люкс") – ФИАТ-125.
Автомобили были показаны высокому начальству и, повидимому, получили одобрение, поскольку по обоим проектам сразу же развернулась конкретная работа. И вот тут начали выясняться любопытные подробности, перевернувшие в итоге все задуманное с ног на голову. В тот самый период мне как раз довелось быть в Турине. ФИАТ-124 имел в то время двигатель с нижним распредвалом и штанговым приводом клапанов. В то время как у ФИАТ-125 имелось два верхних вала с приводом ремнем (90 л.с. при 1600 см3).
Шасси 125-го было выполнено на платформе ФИАТ-1500 и значительно отличалось от ФИАТ-124. Такое положение дел нашу делегацию никак не устраивало. Мы потребовали от фирмы обеспечить максимальную унификацию обеих машин, а также ввести верхний распредвал на авт. 1 (таким образом, речь фактически шла о другом двигателе).

Куплю заз! 89037321966

Дают ли они ожидаемое увеличение мощности на 50%

Девочки, а можно и мальчики!
Где научиться ездить на мото? Дайте ориентир! Спасибо заранее. Можно и в личку.

поп-музыка
рок
джаз
классика
реп

ребята, у кого есть знакомые автослесари, кто вам резал передние пружины, я бы и сам да стяжек нет, а может пацаны сами резали, может кто согласится за пивасик помочь и пильнуть :)

Друзья, я взялся собирать ИЖ Юпитер, какой не знаю, знаю только что он 1965 года, расскажите что из себя представляет этот байк

Для покупателей из Москвы.
Доставка по Москве 300-350 руб. в среднем( в зависимости от веса)
Возможен самовывоз, адрес откуда можно забрать заказ обсуждается индивидуально.
Доставка в другие регионы России осуществляется почтой России или транспортными компаниями.

Задаем вопросы не стесняемся.

По снегу 53-ий газон идет плохо, да еще если порожний, а в деляну пробираться как то надо, вот решил цепи одеть)) Кто что может посоветовать????

давайте в этой теме будем писать типичные ошибки начнающих художников при рисовании авто дабы предупредить их в дальнейшем) ну попробуем)

- колеса. а точнее покрышки. их часто либо вообще оставляют белыми либо красят в сплошной черный цвет. при чем даже те, кто умеет накладывать тени на корпус. резина - такой же материальный объект как и корпус авто и тоже имеет света и тени. хотя почти не имеет бликов. я уж молчу про протекторы.

- решетки. часто решетки (особенно радиаторные) изображают как череду черных линий. что не есть правильно. сама решетка (даже если она окрашена черным) всегда светлее промежутков в ней.

- желтые фары. запомните, желтыми бывают только противотуманки. и уж никак фара не может быть вся одного цвета. фара это сложный оптический прибор снабженный кроме лампы в центре еще и отражателем и колпаком с рефлением. все это бликует (особенно отражатель, он же рефлектор), отражает откружающий мир (в рефлекторе отражение перевернуто, т.к. он вогнут внутрь - видели когда нибудь свое отражение в ложке?). вобщем забивать на детализацию фар нельзя. это глаза машины. и если вы срисовываете - старайтесь передать эти блики точнее. если придумываете сами - блики в фаре тоже надо придумать.

- пропорции. если вы рисуете реальную машину - не стоит изобретать велосипед. чтобы машина вышла похожей на машину лучше всего взять ее пропорции с фото оригинала. при чем даже если вы срисовываете с маленькой фотки в журнале на лист а4 или наоборот с плаката на маленький лист - это не проблема. пропорции на то и пропорции чтобы измеряться относительно. например, за единицу измерения можно взять какойто объект на фото оригинала. например фару. и мерять этой фарой все. прикинули что длина всей машины - 15 фар, высота - 8, длина двери составляет три фары, а высота 4 фары, высота переднего колеса, заднего (на фото они отличаются изза перспективы) и т д. используя метод пропорций вы не нарисуете пучеглазого кривого уродца даже не пользуясь "сеткой" (которой пользуется большинство активных рисовальщиков)

- перспектива. как упоминалось в предыдущем пункте - размеры колес на фото обычно разнятся. конечно все дело в расстоянии до них. и более менее адекватному человеку это ясно. однако многие начинающие рисовальщики почемуто забывают об этом правиле после того как нарисуют колеса. помните - перспективе подчиняются ВСЕ объекты на рисунке. фары, подфарники, линии окон, крыши, рефленка на капоте и бочине, ВСЕ. прикидывайте что ближе что дальше. и почаще отодвигайтесь от рисунка и оценивайте его в целом - косяки с построением тяжело выловить уткнувшись носом в рисунок.

уважаемые состоявшиеся рисовальщики. да, нам всем есть куда расти, но давайте не будем ханжами и сделаем чтото полезное) не морозимся - пишем свои соображения. дополняем мое и цепляем другие моменты)

ребята, у вас все получится. спрашивайте. в этой теме постараемся разжевать предметно, а не как в коментах под фотками.

пишыте сюда свои советы как быть когда клонит в сон

Люди, а кто-нибудь лазил в башку ? Меня интересует регулировка клапанов, зазоры... Вообще как это правильно делать и проверять? Может кто делал? Ну или ссылку подскажите пожалуйста.

Подскажите у меня вторая "гавкает" из-за чего это? И как делать? мож кто сталкивался с таким касяком??

Продам битый бандюган по запчастям или целиком,все вопросы в личку,у меня в альбомах фоты есть.

Помогите!советами,ссылками!

народ подскажите! нормально ли встанет в двушку движок от 2104? отдают на хаяляву с коробкой

Кому бы вы отдали свое предпочтение???