Приветствую!
Хотел спросить у знающих людей, вообщем, после глушения двигателя постоянно сек10-15 работает вентилятор, его работа после глушения, я думаю, не нужна. Каким образом его можно сделать, что бы после глушения двигателя он останавливался и вообще целесобразно ли это делать.
Спасибо

когда купил инжекторную зубилу сразу же заметил как странно ведет себя тахометр. Когда при скорости ставишь на нейтраль, обороты не медленно падают до 800, а упадут до 500, потом 1200, потом 700, потом 1000 и только потом встают в 800. То есть плавают будто золотую середину ищут. Ну да ладно. Сначало бесило, потом привык. Но недавно машина при этом поведении начала глохнуть. То есть при сбрасывании на нейтральную стрелка тахометра падает до 400, загораются индикаторы, машина заглохла. Бывает это через раз. Вот и думаю из-за бензина это (хотя заправляюсь там же где и раньше), либо свечи, либо инжектор... Подскажите Христа ради если кто шарит:(

Что сделать что бы бампера были черные?кроме покраски!

У меня карбюратор.При нажатии на газ машина сначала как бы задыхаеться,проглатывает потом нормально начинает ехать???Что может быть???

У меня знакомый спросил, а я, стыдно сказать, и сам не знаю:( Зубиловоды, просвятите, плиз http://vkontakte.ru/photo34421874_139927296

у меня стоит примитивная сигнализация,но она как то стала по другому работать,после закрытия через секунд 5 пищит еще 3 раза,а затем где то через часика полтора начинает орать,раза 3 за ночь срабатывала.
можно ли че нибудь самому сделать или все же к специалисту ехать??

купил машину, и так получилось, что в повороте вZорвалось колесо...колеса на секретках...а ключи у бывшего владельца, которого куй найдешь..(ну да, нелепо вышло)..ни у кого нет опыта снятия колеса в обход секреток?

Такая ситуация сложилась: Еду я на машине,погода дождливая сильно,на дорогах лужи и получилось так что на довольно большой скорости по глубокой луже проехал,буквально через минуты 2 машину начало дергать. Кое как доехал до дома,выключил машину,попытался завести,не заводится. Можете подсказать что нибудь по данной ситуации?

возикла вот такая проблема: заводилась машина нармально... но както раз я заводил... она не заводилась после нескольких поворотов ключа ( пдсос не много был вытянут).. и после очередного бесполезного поворота клееча... в исходное положение ... звук какоийто странный!! из под капота... открыл капот там дымок.. клему с акумулятора скинул сразуже.. естественно все замолчало..


потом накинул клему.. ключь был высунут опять такойже звук.. как буто замыкание...
потом кое как завелась загнал в гараж ....

на следующий день прищел... вообще не заводилась ... по втягиваюшиму постучал завелась ... потом с 10 раза опять завелась ... и умерла... звук был цвырк цвырк)... подумал что "втягиваюшиму" ппц..

сегодня купил новое втягивоющие.. поставил ( и как клемы накидываеш ) опять звук какойто и как замыкание какоето .... что ЭТО?? я в шоке((((


думаю что в стартере залипли контакты надо новы покупать ...((( или как???

подскажите ПОЖАЛУЙСТА!

не судите строго не давно приобрел эту 9 -ку...

Замена генератора на самарах без отворачивания кронштейна
Всем известно, что , горячо любимый, конструктор ВАЗа в 9-ке посадил генератор на болтик, который вынуть (а тем самым снять генератор) можно только сняв генератор вместе с кронштейном.
Снимать генератор с кронштейном очень неудобно, так как не всякая трещетка туда подлезет и не всякий удлинитель подойдет.
Сегодня был апробирован метод снятия генератора, не требующий откручивания нижнего кронштейна.
Метод состоит в том, что открутив гайку крепления оси генератора (далее "болт") и уперев болт в лонжерон подкапотного пространтва, один человек начинает прыгать на левой стороне движка, в то время второй человек выдергивает болт генератора под лонжерон.

В общем проблема в следующем: 21083 карбовая не заводится, приче все равно прогретая или нет. Стартер почти не крутит (с трудом 2-3 оборота). С толкача заводится почти сразу (нужен очень маленький разгон). На сервисе на диагностике выяснилось следующее:
Генератор: пока все выключено - 13,5, включено - 13.
Аккумулятор: вилкой проверяли - 9, падает постепенно.
Замыкали стартер напрямую на АКБ, крутит будьте нате!!
В общем варианты которые мне посоветовали:
на сервисе: менять провода АКБ, сам АКБ и генератор. 8000 рублей..стремно как то 8(((
знакомый 1: провод "-" АКБ, который насколько я понимаю и есть МАССА. Может он закис.
знакомый 2: сказал во первых зарядить АКБ.

Кто че посоветует???

Хочу на девятине заменить ручки на нового образца,они подходят нормально?Недавно видел девятку волосатого года с салоном от четырнадцатой,жаль не успел пообщаться с владельцем,иначе бы тему не создавал,кстати, подскажите по ручкам,есть какие праблы по установке?

Хрустит месяц где то уже коробка при втыкании 2 передачи,а теперь еще когда втыкаю начинаю разгоняться она выстреливает назад,в чем дело ?

Движок 21083 прошел с рождения 304000км, с ним из ремонта делалось только: замена прокладки ГБЦ, замена моховика.
Масло только Elf (0-205000км) и Modil super (205000-304000). Расход бензина 8л на 100 км. Расход масла 200 - 400 мл на 8000км.
Проблема заклучается в том что последние 20000км пропала тяга, машину стало трудно разогнать. Клапона стучат с 245000км. глухой стук с 250000км.

Возможно ли обойтись без капиталки!????!
Сколько примерно стоит кап.ремонт движка и какие работы в него входят???
Сколько стоит НОВЫЙ ДВИГАТЬ (21083 или 2111)?
Выпускаются ли еще 21083?

Такая проблема вставляю ключ,поворачиваю стартер вообще не крутит.Под капотом как-то сделали завелась со странным звуком.Глушу машину,а она работает=))Первый такое в жизни вижу.Чтобы заглохла вынимаю клему с аккума.В чем может быть дело?

началось все с того что однажды открыл дверь, в салоне вода и с двери полилось как с ведра...покачал дверь, еще раза два-три ливануло...разобрал обшивку, дверь до ушей с водой...че делать подскажите...

Подскажите. Знакомый разберает ВАЗ - 2114, подойдут ли двери от нее на ВАЗ - 2109. Спасибо

мужики,подкажите пожалуста,кто нить снимал мухобойку?что после нее с капотом?хочу снять,но боюсь что под ней беда, красить придется! можно ли будет выцвевшую и слегка потертую краску заполировать?

Проблема,тихо гудит педаль сцепления,нажимаешь на нее гул пропадает.Вчера поменял стартер.По ходу дела выжимной.Могло получиться из-за стартера или нет?До замены стартера такого не было.

сам включатель исправен, контакты тоже тока на 2 положение ток не прихлдит че делать?