Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-1

всем привет, у меня вопрос, у меня 10-ка 1.5 16vтак вот, втыкаю первую, давлю в тапок, обороты набирает быстро, а разгон так себе, 25 км на спиде, оборотов доходит почти до 3,5 тыс, втыкаю вторую, таже жерня, обороты быстро набирает, а разгон неахти, как будто с зади за жопу кто-то держит, короче идет несоостветствие оборотов и динамики, в чем херня?Сцепа? или еще в чем? форсунки недавно чистил

Сергей, сцепа!!!

Здравствуйте ! появилась проблема , раньше держу 2.5к на 3-ей это уже 60км\ч, итд вообщем на любой передаче при 2.5 тыс. об скорость 20-40-60 итд , теперь на той же третьей передаче чтобы разогнаться до 60 надо крутить где то до 3100 , на 2-й до 40 также 3100 , хочу спросить это двигло умерло или сцепа уже пробуксовывает ???

сцепа ясен йух

подскажите через сколько км нужно менять ремни ? на 8.кл. 1.5. и что еще желательно вместе с ним поменять? слышал ролик натяжной стоит поменять.. и еще . .. с трубки воздушного фильтра немного капает масло...в чем причина? спасибо.

грм меняется раз в 40-50 тыс км. Ролики помпу заодно поменять можно .Сам воздушник в масле?

воздушник в масле из за забитых кругов вентиляции картера (сапуна, сепаратора в клапанной крышке всех шлангов и дросселья)

появилась проблемка! после прогрева двигателя свыше 90 с , не крутит стартер при попытке завестись, бывает что крутанет на второй раз а может и с 20 заведется, еще заметил что при попытке завестись включается вентилятор??? что может быть? в холодную погоду все отлично

Вентилятор все берет на себя.Прочитай про реле стартера,как установить тут рекомендуют

Подскажите какие свечи лучше поставить на 8 клапанную, хочу иридевые с платиновыми электродами, нормально будет?

А нафига????? Ставь обычные НЖК и не парься.

Подскажите, есть такая проблема: иногда бывает когда еду в пробке на первой передаче потом сцепление выжимаю и обороты на несколько секунд падают до 400-500 об\мин, потом поднимаются до 800. недавно делал диагностику двигателя, мастер сказал что датчик расхода воздуха скоро загнется. может в нем проблема?

когда мало топлива машину дергать начинает сильно на низах, потом какбы прочихивается и после 2тыщ едет ровно... да и когда полный бак иногда... но чем меньше топлива тем чаще и сильнее дергается... что может быть?

Ян, воздух попадает в топливные магистрали. И старайся не ездить с полупустым баком, вот так дергаясь, ушатаешь бензонасос.

Ян, а когда полный, возможно что уже бензонасосу плохо (((

Если на пустом баке ездишь,то со дна всякий осадок хаваешь.сеточку почисти и фильтр поменяй

Игорь, я думаю может это в бензобаке на дне говно всякое копится и форсунки забивает, и чем меньше бенза тем больше этого говна попадает в форсунки... машине 12 лет, фильтр тонкой очистки я поменял тыщи 3 назад... грубой очистки поменять сеточку все руки не доходят...

А как нибудь можно почистить бензобак?

с тряпкой в бак лезть)

Помогите!Недавно сделал Головку на 1.5 8 кл. 10ке ,тк прогарел клапан!И вот что:На холодную машина заводится без проблем,а на горячую заводится с 3го раза и причем обороты скачут от 500 до 1000.а когда просто едешь холостые нормальные - 1000 !!!!Я поменял топлевный фильтр,проверил дачик положения заслонки,еще какой-то датчик который возле него же и заменил воздушный фильтр ...ну и проверил датчик расхода воздуха- все это исправно!Что еще может быть?посоветуйте что сделать?

может клапан плохо притерли

Дима, компрессию мерил?

Дмитрий, вот какраз думаю проверить компрессию,но всеже мастер сказал что компрессия норм!И вроде бы мастер все хорошо делает!а вот если опустить все причины связанные с головкой то что еще может быть?

Дима, а свечи рабочие,чистые?

Дмитрий, Да,я даже другие ставил....и таже фигня