Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-1

Денис лампочка не горела все было нормально

у меня 2110 с 8 кл была так когда компрессию мерили во втором было 5 а в остольных11 и ничо норм работала

шкивы ток отличаются 8кл и 16

Да я просто реально уже не знаю что с этим движком...ну вроде все есть(как говорят) и зажигание и топливо,но он не заводится даже..вот и предположил про компрессию...у меня когда кольцо сломало то я не мерил сколько было в других цилиндрах,но ее реально вообще с трудом можно было завести и почти невозможно тронуться ,а когда делал движку то поставил новые поршня и кольца и нормально стало..

может и такое быть но нужно обходиться малым а так деньги выкидывать за зря западло

Ну здесь я полностью согласен!!!Сергей ты видел сколько потратили на этот движок уже???думаю даже если компрессометр купить то он большой роли уже в затратах не сыграет..да и пригодится на будущее..

Анна, если метки норм то вам надо открутить шкив колена и посмотреть в шестерне грм есть круглое отверстие в нем специальная круглая как трубочка шпонка если ее втопить глубже или неглядя одеть шкив или плохо затянуть болт он может повернутся и или вопще небудет заводится или будет чихать.

кстати точно ВЛАДИМИР говоришь там проблематичноно одевать нижний шкив на шпонку она постоянно выскакивает

Ребят, кто-нибудь грел бензонасос феном?)

всмысле феном уже вытащил его или ты хочеш железку на баке погреть?

я раз сверху кипяток лил было подозрение что трубку прихватило .

шкив нормальный его не провернуло все метки на месте

Анна, а компрессию сегодня мерили?

нет еще ждем друга замерим !!!

А КОГДА ФОРСУНКИ МЕНЯЮТ ИХ НАСТРАИВАТЬ НУЖНО ЧЕРЕЗ КОМПЬЮТЕР ?

ПОХОДУ СЕГОДНЯ НЕ ПОЛУЧИТСЯ ПОМЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ПРОСТО ЖОПА !!!!!!!!!!

Да нее,форсунки не надо настраивать.Но только вопрос в том что вроде не все форсунки взаимозаменяемые...вроде вид форсунки зависит от того какой ЭБУ установлен...Но это только мое предположение..точно сказать не могу

СИМЕНС КО ВСЕМ МОЗГАМ ПОДХОДИТ !

ПОХОДУ СВЕТИТ КАПИТАДКА !

Ну если подходит то нормально..как то не приходилось с этим сталкиваться...а капиталки то не стоит бояться,ничего страшного нет..а если самому делать то довольно дешево получается..

Итого поменяно ГРМ, Помпа, Датчик коленчатого вала,Датчик скорости, Дросильная заслонка в сборе, Форсунки 4 штуки,Датчик давления топлива,Датчик температуры,Датчик давления масла,Стартер,

Да я капиталки не боюсь у нас была 99 мы делали сами все что внутри движка я наизусть знаю просто устала от стольких усилий и еще и капиталка !

А еще просто будет шикарно если разберешь и там увидишь неисправность а если нет колечки то никак не увидишь пока по крайней мере поршню не вынешь ну все поменяешь а окажется что это мозги или еще смешнее бензонасос !!!)))))))))))

Анна,ну а что у Вас нормальной диагностики нет?там Вам померят давление топлива,а то Вы все переживаете за бензонасос:):)да и диагностику сделают всех датчиков..а уж после этого можно и на капиталку,надо же с меньшего и наиболее быстрого начинать...

да только я живу в лен обл мне надо за эвакуатор заплатить тысячи так 2 чтоб до сервиса ее догнать а потом приговор и обратно 2 тыс вот в чем вопрос