Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-1

ребята помогайте задолбала одна проблема, клинят обороты, не всегда, и по разному то на 2000 то на 1500, заглушишь заведешь все норм.., а бывает по ходу движения сами падают, менял "рхх", не помогло, потом поменял "ддз" еще чаще стали заедать. В чем может быть причина?

Александр, может это прогревочные обороты?

точно нет они в любой момент могут подняться, у меня эта херня еще с зимы я ехал ехал и перед лежачем на нейтралке качусь и почувствовал вибрацию, на приборку посмотрел там 3000 и не падает, остановился заглушил завел все нормально но чек загорелся, на диагностику приехал все датчики в порядке, с тех пор и катаюсь то заклинят то нет, бывает такое целый день проездишь и все нормально, а бывает на дню раза 3 заклинят, так задрало уже.

у меня такое же бывает но не часто... сколько диагностик не делал ни че не показывает... вообщем пришли к выводу что прошивка иногда загоняет... ща попробую перепрошить там посмотрим че получиться

Тяжело крутится болт крепящий топливную рампу!Что подскажите?как его выкрутить?

Дима, у меня такая же проблема была))) Помог только крепкий шестигранник, вплотную зажатый разводным ключом, который использовался в качестве рычага для поворота.

Станислав, а потом он закрутился нормально ? :-)

Дима, да, нормально.

Парни, перелил немного масла (когда менял), может ли от этого подтекать из под головки блока цилиндров? Спасибо!

Да может выдавить через прокладку или крыжку.

Станислав, а я вот отручивал болт мощным шестигранником и болт сломался))потом пришлось все вокруг разбирать чтоб его высверлить,сверло потом сломалось и осталось там..пришлось болгаркой чуть распилить потому-что сверлить по сверлу не получалось..и только потом просверлил и нарезал резьбу...XD

Дмитрий, Форсунки я почистил,проверил,прочистил дроссельную заслонку..все ок-а всеравно на горячую то не заводится то с 3 раза...!А как проверить модуль зажигания?

Дима, есть очень опасный способ, не рекомендую его использовать: выкрутить свечи, одеть на них провода и по одной поднести к корпусу двигателя на расстояние 1см, крутить стартер - должен увидеть искру.

Дима, да, что-то все болты/резьбы слабенькие. Я уже в трех местах сорвал болты.

Дима, самый простой способ это взять с рабочей машины,конечно если есть у кого знакомого,а так в сервесе проверяют специальным прибором сам блок и провода свечные.

Дима, давление топлива мерил? возможно регулятор давления плоховато работает.

Василий, а что за регулятор давления..и где он находится?по подробнее.....

Дмитрий, а с 12ки 1,6 16 на моюю 1.5 8 кл. подойдет?

Дима, клапан, который регулирует давление топлива, он должен держать в районе 2.8 атмосфер. он может в открытом положении зависнуть и давление не будет достаточным.

Дима, находится он на рампе форсунок. От 12 не подойдет, там он вообще либо под днищем, либо в корпусе насоса стоит.

Дима, если ты про модуль зажигания,то не подойдет,на 1,6 16кл там на каждую свечу свой модуль.

Василий, а этот клапан дорогой?может его поменять да и все?

Дима, в моем городе цены варьируются от 150 до 550 рублей. Даже не знаю почему так.

я брал за 350

вопрос очень срочно, Поменял сцепление новое поставил Валео. Так вот, Когда начинает схватываться сцепление идет вибрация..Что это может быть, страшно ли это, или Должно со временем разработаться?