ребят помогите вот такая ерунда: заводишь двигатель все нормально работает через некоторое время на холостых оборотах меняется звук работы двиг. т.е. начинает подтраивать жутко вибрировать, мигает лампа Chek потом перестает мигать двиг. так и подтраивает заглушил двигатель потом опять завожу все нормально работает и так переодически бывает Двигатетель: 8 кл. инжекторный 1,6 i
модуль я менял новый стоит менял свечи если только провода попробовать новые купить делал диагностику раньше на старом модуле выводился код : 0327 пропуски в 1-2 цилиндрах и датчик РВ заменил. Просто еще грешу на топливную систему в начале мая я попал на бадяженый бензин дважды целый бак 95 пришлось сливать мыл всю топливную систему бак,насос полностью сетку,ДЗ,РХХ, форсунки и заливал 98 для промывки шлангов и трубопроводов.
помогите!!!может кто сталкивался.перечитал все сообщения темы,что-то похожее есть,но не то.вобщем проблема такая-когда на машине поездишь по городу,глушишь и потом не завести(обороты начинают плавать от 300 до 900 и глохнет).остывает немного и снова все нормально!
Ребята ,помогите ! пожалуйста! не могу понять! не знаю ,где написать и спросить поэтому спрашиваю у вас. вот у меня ваз 2109 карб. вот втыкаю я первую передачу ,разгоняюсь на ней допустим ,снимаю на нейтралку ,а обороты не спадают.в чем же дело может быть?! и так.как вторая передача не втыкается из-за синхронизатора я сразу перключаю с 1 на 3 ,на 3 разгоняюсь , на нейтралку и она уже не ревет. я понять не могу в чем дело
Не хочет работать двигатель ну никак прямо после постановки нового аккумулятора и замены стартера. Бензонасос после замены работает. Что делать??? Кто знает - посоветуйте...
Ребята! кто знает что у меня за проблема. Прир наборе скорости двигатель начинает дергатся, вчера поменял свечи, поставил вроде нормально но через некоторое время опять такая фигня.
Ребят, подскажите, что придется поставить, чтобы не гнуло клапана на 1,5 16 кл, т.е в мелочах - поршни от ...., если есть маркировка был бы признателен, распредвалы может какие-то.....мне в принципе мега мотор не нужен, просто хочется, чтоб клапана не гнуло(((( Может если кто ставил или просто знает во сколько обойдется с работой и запчастями??? Не проще ли по деньгам и гемору новый двиг купить 1,6 16кл и мозги прошить? И скажите плиз, нужна ли будет перепрошивка мозгов при таких изменениях?......
Помогите парни, есть трабл. Ремень грм выносит наружу, соответственно его жрет он крошится и в конце концов рвется. Помпа новая стоит, шкивы на коленвалу и распредвалу новые поставил. Все равно ползет наружу. В чем еще может быть причина, ролик тоже менял, но новый засвистел, пока стоит старый.
Кто знает почему машина начинает дитанировать когда подходит температура к отметки включения вентилятора? а когда включается то дитонация увеличивается! что такое??
это не детонация а хреновая масса эсуд или эбу верняк .карлсон на старт масса плохая и пошло падения напруги и расколбас движки сделай доп массу эбу в салоне и проверь как живут минусовые проводки на акоме и самоеглавное заветные коричневые проводки возле термоса это их происки скорей всего.
ну так то ладно понятно если происходит детонация когда винт работает, а что тогда такое когда просто высокая температура? каролсон включается при 102 к примеру а дитонация начинается уже при 92-93 градусах, Это что тогда такое? на холодную все норм, ни че не дитанирует!
значит я неправ . мож свечи неподходящие или бенз92 да и докуче бадяжный. а попробуй отключи датчик детонации будет чек или нет если небудет газани пару раз до трех тысяч резко на холостых если чека непоявится датчик на свалку.вот такие мысли кислородный правдо датчик незнаю как проверить .
Подскажите, при обрыве ремня на 1,5 16 кл. помимо погнутых 4 клапанов "зависли" почти все гидрокомпенсаторы с выпускной стороны. Вопрос, если я сменю свои поршни на поршни с выточками, клапаны понятно, что загибать не будет, а гидрики все равно могут зависать при обрыве или эта проблема тоже исключается при замене поршней?
Николай Петров у меня такойже двиган был, меняй на поршню с проточками и гидрики зависать точно не будут, у меня ни разу не зависали, хотя и рвался, прямо на трассе моленько повозился с его заменой и дальше поехал, просто может гидрики менять уже надо было...если вопр. будут пиши в личку...
вот у меня ваз 2109 карб.
вот втыкаю я первую передачу ,разгоняюсь на ней допустим ,снимаю на нейтралку ,а обороты не спадают.в чем же дело может быть?! и так.как вторая передача не втыкается из-за синхронизатора я сразу перключаю с 1 на 3 ,на 3 разгоняюсь , на нейтралку и она уже не ревет. я понять не могу в чем дело
И скажите плиз, нужна ли будет перепрошивка мозгов при таких изменениях?......
а попробуй отключи датчик детонации будет чек или нет если небудет газани пару раз до трех тысяч резко на холостых если чека непоявится датчик на свалку.вот такие мысли кислородный правдо датчик незнаю как проверить .