Илья, 100 л.с. с 1 литра атмо мотора это хондовские мерки. Добиться которых можно лишь полным корчеванием атмосферного таза с заменой практически всего железа.С 8В хоть карб. хоть инж. О ресурсе такого мотора речи не идет и применения такого автомобиля в городе крайне сложно.
#657 Илья Пономарев ты перечитай то, что изначально спрашивали! 1- объем 1.5 2- машина КАРБ!! куда дудки ставить собрался?) конечно можно перевести на инж......а еще лучше 16кл потом дудки............а еще лучше турбо..... но вопрос не в этом
я тут немного отвлекся от вопроса...про 8кл.. и 130-140 сил.. с 1.5 карб снять это действительно нелегко... можно 2 вебера поставить + остальные дела.бошка.вал.и т.д. получится не самый удобный вариант для города...расход огромен..
какое обратное?....если про то что я говорил про мощность мах.8кл мотора... дак я и сейчас скажу...что 8кл атмо можно раскачать до 200сил...(это предел конечно) кто не верит ваше право...я сказал что думаю....
Я точно скажу что очень сильно не комфортно ездить на атмо корче! 180 сил на 8клап которые я видел это тачки для ралли кросса, тут думаю не стоит объяснять почему на ней не комфортно ездить
Короче хз четы писал!но я помню что суть твоего сообщения заключалась в том что вполне удобно ездить по городу на корче. После чего я тебе написал ты сам ездил что бы так утверждать сейчас я ищу твои слова насчет комфорта и их нету либо ты удалил либо что то изменил что суть стала другая... Короче похуй...
оооооо, но выбор валов, это вообще наука целая, сам месяца 2 себе выбирал)) геометрия низа? гбц доработана? рес будет? нужный рабочий диапазон? а клапана только со стоком целы будут. во всех остальных случаях в 99.9% загнет
спасибо буду пробовать, а то голова котрую я взял с севшими распредвалами, давления из-за них нет(да и постукивают когда нагреются). А Фирмы какой лучше взять?
А ты пишешь о грамотной настройке + дрочеля...
Илья Пономарев ты перечитай то, что изначально спрашивали!
1- объем 1.5
2- машина КАРБ!! куда дудки ставить собрался?)
конечно можно перевести на инж......а еще лучше 16кл потом дудки............а еще лучше турбо..... но вопрос не в этом
с 1.5 карб снять это действительно нелегко...
можно 2 вебера поставить + остальные дела.бошка.вал.и т.д.
получится не самый удобный вариант для города...расход огромен..
"...получится не самый удобный вариант для города...расход огромен.."
Твои слова сейчас
а до этого слова ты удалил походу потому что я их не нашел! Но факт в том что ты нас убеждал в другом...
просто я от темы немного отдалился...
дак я и сейчас скажу...что 8кл атмо можно раскачать до 200сил...(это предел конечно)
кто не верит ваше право...я сказал что думаю....
Я видел 180 сильные тазы на 8клап))
Короче похуй...
геометрия низа? гбц доработана? рес будет? нужный рабочий диапазон?
а клапана только со стоком целы будут. во всех остальных случаях в 99.9% загнет
Troll Warlord, но под "все сток" ищи что нить с подъемом до 9.5 и фазой до 280. все что выше без реса не поедет на все деньги)
я бы начал с нуждина, т.к. с первого раза вал "по душе" ты не выберешь. а эти дешевы и сердито)