фаза у 101 вала(268\272) перекрытие 1.2мм валик детский для компрессора может подойти надо ток его чуток повращать а под 0.7 нужно конечно СЖ понизить((( для того чтоб остаться на 95 бензе нужна ст сжатия примерно 9.0
да ну х.з...... че то я впервые слышу о компрессоре с 0.7 обычно 0.3 и 0.6 в ходу. если на 6000 0.7 то это норм. у этих компрессоров один недостаток сильный-на оборотах свыше 7000 постоянно рвется ремень. проверенно на личном опыте
все зависит от желаемой СЖ. по идее можно твои поршни дороботать. если авто на каждый день и бензин 92-95, то СЖ как минимум 9.0 надо. по идее, если у тебя тот тип компрессора, о котором я щас думаю, то 6000об/мин тебе самое то будет. получается тебе надо только "разжать" и форсы поменять)
это точно)) у приятеля на 8клап с компрессором в 0.6 стандартной сцепы хватало.....а когда переделали ему на 16вэ и стали задувать 1.0бар, то тут пришлось раскошелиться на керамику:)
Ну керамика то нормальная за 30тр стоит а то что продают дешевле полная фигня и к керамике отношения не имеет, плюс к тому керамика не любит никаких перекосов,что я считаю в нашей машине почти недостижимо). У меня сейчас стоит валео, как мне сказали в Динамике до 170 лс оно держит спокойно но тут уж хз, смотря как ездить. Так какова все таки цена вопроса?
Давление, с которым компрессор вдувает воздух, 0.1 бар при 3000 оборотах в минуту, 0.2 бара при 4000 оборотов, 0.3 бара при 5000 оборотов, 0.4 бара при 6000 оборотов, 0.5 бара при 7000 оборотов.
Олег, сцепление держет не лошади, а момент! Валео не плохое сцепление, у нас такое на боевом атмосфернике с закисью стояло и 306 сил выдерживало.
0.1 при 3000 это чето ничтожно мало, а 40 тыс, это дорого)) имея 40 тыс,лучше начать турбомотор строить) на каком нить гт15) там при 3000 уже около бара задует)))
хотя по идее, если при 6000 (а как ты ранее говорил, выше тебе нет смысла крутить) 0.4 всего задувает, то можно и без переделки низа обойтись. ты же не всегда на пике будешь ехать)
только что узнал компрессор 0.5 бар. Сказали что встанет на мой движок без проблем только форсунки надо поменять. 25т.р компрессор, 4тр установка, 3тр настройка он-лайн, 2400 форсунки. и еще 2 штуки за что уже забыл))), прирост можности в районе 45%
Я когда покупал никто вообще не мог мне сказать будет ли у меня оно держать или нет! Я взял на испытание и все нормально ебашит, а у меня момента более 300! Согласен с Димой про валео, читал тесты это грубо говоря одно из лучших органик из продоваемого, еще Лук как вариант! Основное значение имеет корзина, вот у меня стоит усиленная и все держит, и людей стоял чисто диск как у меня не держало!
Ну от брака никто не застрахован. Лук у меня стоял, впринципе неплохое сцепление но больше 20000км у меня не жило, корзина сгорала нафиг и диск проскальзывал. Вот решил теперь валео попробовать. А про керамику я сам говорил а не от продавцов, так как знаком с композитами довольно близко, и цена действительно качественной вещи явно не 10000. Кстати Анатолий, какая у тебя керамика и сколько стоит?
валик детский для компрессора может подойти надо ток его чуток повращать
а под 0.7 нужно конечно СЖ понизить(((
для того чтоб остаться на 95 бензе нужна ст сжатия примерно 9.0
разжимать 100% надо.
типа блау))ток проще и механические
обычно 0.3 и 0.6 в ходу.
если на 6000 0.7 то это норм. у этих компрессоров один недостаток сильный-на оборотах свыше 7000 постоянно рвется ремень. проверенно на личном опыте
а у мерсов(другие) но могут 1.1 загнать
у мерсов компрессоры другого типа, с такими можно с таза 300+сил снять при 1.1 баре))
если авто на каждый день и бензин 92-95, то СЖ как минимум 9.0 надо.
по идее, если у тебя тот тип компрессора, о котором я щас думаю, то 6000об/мин тебе самое то будет. получается тебе надо только "разжать" и форсы поменять)
8v с приводным нагнетателем 23-е - 40000 рублей.
вот что я нашел
0.1 при 3000 это чето ничтожно мало, а 40 тыс, это дорого))
имея 40 тыс,лучше начать турбомотор строить) на каком нить гт15) там при 3000 уже около бара задует)))
хотя по идее, если при 6000 (а как ты ранее говорил, выше тебе нет смысла крутить) 0.4 всего задувает, то можно и без переделки низа обойтись. ты же не всегда на пике будешь ехать)
Согласен с Димой про валео, читал тесты это грубо говоря одно из лучших органик из продоваемого, еще Лук как вариант! Основное значение имеет корзина, вот у меня стоит усиленная и все держит, и людей стоял чисто диск как у меня не держало!