Решись наконец, что ты хочешь от своего "гольфика", если ты хочешь гоночный авто, то бери механику, а если ты хочешь без забот кататься бери "авто"

секвентальная

Механика рулит.
На автомате застряв хрена с два выберешься - не поймаешь момент смены передачи. И на механике трогаешься плавнее, в пробках особенно полезно

Механика для настоящих мужиков,автомат для блондинок! Механика рулит... Без вопросов

Проще всего взять и протестировать обе машины с МКПП и АКПП и понять на какой более комфортно. Я не являюсь ярым поклонником ни АКПП ни МКПП... Сейчас беру себе Лансер на автомате, а следуйщей будет MAZDA3 MPS на ручке. Просто для каждой машины есть своя гармонирующая с ней коробка. Правильно настроеный автомат тоже может приносить удовольствие. Вы видели хоть один AMG или Brabus на ручке? И никто не спорит что динамики у них хватает. Например тот же TechArt GT Street с Типтроником выдает 3.6с до 100 км/ч...

Лучше механику если автомат накроется то ему писец, он еще обычно легко бьется. рекомендую механику. решать тебе.

Автомат можно и самому в гараже перебрать - не сложнее капиталки двигла(были бы запчасти). поработали бы вы в автосервисе - там гаражники трудятся. механика - коробка с шестеренками - ребенок разберется! а вот мотор крутить надо настолько насколько он модернезирован(это для поклонников механики) автомат мотор бережет - GOOD О_о. Куда гонять??? на тот свет!?!?! У нас в городе пролетают на красный а на желтый стартуют - из-за этих дебилов скоро еще больше ужесточат правила и камеры будут стоять через 50 метров что бы эти мудаки не смогли быстро разогнаться. была бы воля всех бы посадил на одинаковые тачки - не надо было бы голову крутить и пропускать то слева то справа обгоняющих на форсаже а потом вытаскивать их из кюветов, остановок, маркетов и столбы освещения новые ставить.........и т.д. и т.п.

Лутше коробка механика и мозг не парит и ремонт дешевле.

Я за механнику, с ней и со светофоров, быстрее стартуешь, и если где-нибудь застрял то с механникой легче. механникой ты сам управляешь, а автомат за тебя думает, а что у него там "в голове" никому неизвестно. С механикой ты и машину лучше чувствуешь.А Автомат это по-моему для людей которым лень переключаться. Скоро для них изобретут машину которая будет сама ехать а они будут идеть на заднем сиденье и тупо смотрть в потолок.

Да уже изобрели машину, которая паркуется сама...ждать осталось не долго))))))))))))))))))))

Механика - это классика и она вечна.

механика forever

если 1,6, автомат там не нужен, он мертвый. Если 2 литра, то нормально.

Аполлонов Павел прав, и я с ним полностью согласен. Для обычной езды подойдет автомат. Ну а если ты гонять собираешься, то бери межанику. Потому что на механике и в заносах уверенней и на прямой. Ты сам то как ездить собираешься?

бля...слушаю людей и охреневаю.Вот типа автомат за вас думает...Так и чего? Давайте снова пересядем все дружно на карбюраторы,а бензин в него будем сами наливать из бутылки.Чтоб нам думалось лучше-нах инжектор.Давайте отключим все датчики,радиатор будем ладошкой проверять до какой он температуры нагрелся а охлаждать будем воздухом из легких, в бак будем светить фонариком-сколько там топлива осталось.Снимем парктроники-зачем?Пусть в мертвой зоне какой-нибудь кирпич будет под колесом.Или еще чего.21 первый век уже.Автомат ну нисколько не хуже ручки.Ехать быстро,плавно,удобно и долго он может.
Ремонт?Да ремонт подороже чем на механике ито смотря как подойти к вопросу.Если автомат вовремя обслуживать-никакого геморроя он не доставит.Механика кстати тоже запросто вылетает если на ней отжигать или пропустить тот момент когда вышел сальник из строя и все масло вытекло.Автомат это вещь а если он степ или типтроник ваще улет.Катаюсь на ручке не напрягает-будет возможность сяду на автомат.По крайней мере сцепление с нашими пробками не надо будет менять раз в год-полтора)))

Автомат нормуль на праворульных авто,сам пробовал.Если б не АКП,то далеко бы не уехал.

На счет пробок...да...сцепление жжется, да и нога устает...но я верен механике, этот апарат меня точно не подведет

Denis Denverino Govorukha +1000

Кстати Михаил передумал Гольфа покупать месяца 3 назад))))

Так-то оно все так...механика - вчерашний день...автоматы тож бывают с разной настройкой...Знаешь, как-то не очень впечатляет, когда под капотом V8 с 310 л.с. и вдавливаешь на обгоне педаль в пол, а она тупит, отщелкивая передачи 2-3 вниз, а потом отвечает ударом в затылок и бешеной тягой...как-то труднова-то контролировать такой агрегат...Я с этого ракурса целиком и полностью на стороне МКПП, но в городе иногда задалбывает сцеплением работать(

А мне вот кажется, что без МКПП в пробках вообще заснешь...
Но может у меня стаж небольшой 7 мес, но пока я и след машину тоже механику хочу...На мой взгляд "скучно" с автоматом...
И вообще спор по поводу автомата и механики бессмысленен: и те машины хороши и эти...От характера человека зависит

у нас зимой у одного чела шланг лопнул на АКПП тк масло загустело и ваще автомат тока для тех кто ездить неумеет на авто(обычно девачки)

Вот как раз учиться на механике надо, и первая машина механика должна быть..Это мое мнение

Механике респект!!!!!!!!!! Только за нее! Исключение - чистый японец с правым рулем!

Механика 4ever!Автомат отстой,ммашина делает все для тебя,никакого интереса!!!!!!!!