Если на джипе...так по барабану))) проходимость не от трансмиссии зависит))

не, проходимость зависит от громкости сигнала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))) и от цвета кузова)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

#9605 Помогало?)))

не знаю ездию на джипе,автомат у меня,как то не айс((может из-за резины,но я ожидал лучшего!

Резина это 50% успеха...но и жып...жыпу рознь)))

Для меня только механика! считаю что у профессионала езда с МКПП
на любой машине получается на много плавнее и динамичнее, чем на машине с любым "автоматом"!!!

ну да. конечно. динамичнее. С чего бы тогда в драге ставят автоматы?

Дмитрий ну не понимают люди что автомат переключат на нужный крутящий момент) ну им интереснее крутить мотор до отказа на механике)

Артем, ни в коем случии не хочу тут ни кого обидеть!!
но мотор до отказа крутят делитанты!)
грамотные водители водят машину, по принципу "действовать на опережение", в том числе оперируя с КПП!) на "Автомате" это не возможно, а вот расскруткой мотора до красной зоны "автомат" грешит!) на любой машине расход топлива выше на "автомате", чем на"механике" той же модели............

Если авто овощ...ни чего не остается, как "действовать на опережение", в том числе оперируя с КПП!))))

Прекрасная Алина, "действовать на опережение" это не мои слова, а главный принцип гонщиков профессионалов! Они на "овощах" не ездят!
Судя по тому, что такая шикарная девушка, сидит в группах про машины и разбирается в терминах,
вы наверное поклонница быстрой езды? Должны понимать о чем я…!

Много ли здесь гонщиков профессионалов? Наверное ни одного))) Автоматика уже давно вытеснила механику...на всех чемпионатах. От формулы и ДТМ ...заканчивая трофи и ралли рейдами...на чем ездят "гонщики профессионалы"...не сложно догадаться)))

Алина "В МАЛИНЕ" Кудрявцева
а вы, видимо, каждый день в разных гонках участвуете...

Покажите мне хоть один раллийный Эво с автоматом.

ПыСы В Профессиональных дрифт-сериях (например Д1) используют Механику. или там нету гонщиков-профессионалов?

Ну не знаю на чем у вас там ездят......
если вы увлекаетесь автоспортом, то в международном классическом ралли, и многих кольцевых гонках по сей день используют секвентальные, но все же механические коробки!))
а такой современный автомобиль(не знаю, для вас Алина может это "овощь", или ведро на колесах..))) как Порше Панамера массой под 2 т.
-в базе оснащается 6ст. МКПП!)))))
Каждый догадывается в меру собственной распущенности...
и заметьте, я не назвал себя профом! а привел пример!!!

а на гтре - автомат. теперь панамера более спортивная машина?))) секвентальную коробку сюда вообще не надо приписывать. в ней половину действий выполняет электроника. Пилот переключает передачи кнопками на руле или лепестками, а сцепление разъединяют гидравлические актуаторы. и вообще тема для спора не корректна. Дрифтить на автомате не вариант, а в драге - то что надо. ну и т.д.

Дмитрий, а вы мне задаете вопрос про Панамеру....?
эт не ко мне, я не работаю на заводе Порше!)
и по чему у всех "механика" ассоциируется со спортом!??
я считаю, на ней можно комфортно водить авто в городских условиях, получая от этого удовольствие!)))
да, а спор действительно не уместен!
кто-то терпеть не может 2 педали под ногой, а кто-то не подружился с педалью сцепления!)))
у каждого свои вкусы....

Меня больше устраивает "автомат", тем более в наших пробках на дороге ноги устают механику переключать)))

#9612
#9615

Секвентальные кпп, давайте вообще оставим в покое))) Ралли...ралли разные бывают....я написала ралли рейд (Дакар к примеру) где мкпп вы не встретите( даже на нашем Камазе) Раллийный Эво....тут существует определенный регламент подготовки к данному чемпионату или соревнованию. Есть и не ралийные Эво на автомате пр-ва Ниссан, подобные стоят на гетере.
Спорт в условиях регламента...это одно, а городская езда...совершенно другое...настоящие дрифт болиды по городу не раскатывают))

Как многие пишут...на мкпп, разгон луТше....я и отвечаю, на овощах да...так как можно крутить до отсечки))) На механике выше проходимость...да, но на примитивном неподготовленном автомобиле. Автомобили которые имеют самую что ни на есть высокую проходимость, такие как H1 Альфа, Ренглер Рубикон, Тоета Мега-Круизер....остаются лучшими на бездорожье имея акпп. Давно уже научились делать автоматы...способные переключаться в разы быстрее, чем это делал бы принудительно сам человек...к примеру Гетер...который на данный момент считается самым быстрым на разгон серийным автомобилем.

А то что нравится....или не нравится...это отдельный вопрос, на моем авто, мкпп...как корове пятая нога)))

был какой то старый фильм где 2 придурка спорили:
один долбил "только кража"
другой талдычил " только ограбление"
прав не оказался никто. В результате они зачем то пилили гири из чугуна.
Вот и у вас такой же спор и с такими же придурковатыми аргументами.

кому как удобнее,мне вот лично механика больше по-душе.

я за комфорт. и все. это окупает.

На механике тоже можно комфортно, без рывков ездить, надо просто уметь!!

Держать руки все время на руле - все же комфортнее)

но скучно))) затекают)

три года на автомате! мешалка уже на фиг не нужна, пусщай другие шины жгут! я под 40 км/ч плыву техонько)))