Не буду необоснованно голосовать за что-то. У каждой коробки есть + и -, каждая предназначена для своей цели.

Автомат очень удобен в городе, и тем, кто ездит каждый день. Он не отвлекает водителя и он может сконцентрироваться на чем-то другом, облегчить свою жизнь. Но на машинах с большим двиглом автомат опасней, потому что при резком нажатии газа сразу переходит на пониженную и машина бросается вперед. Если водитель к этому не готов - пусть молится!

Механика не увеличивает расход топлива в отличие от автомата и всегда дает полный контроль над тягой. Подходит водителям, которые ездят нечасто и для удовольствия, а также не в городе. Разгоняется быстрее чем автомат (хотя это зависит от навыков водилы). Гораздо дешевле автомата.

Я сам могу склоняться от одной КПП к другой в зависимости от обстановки и настроения.

мкпп лучше)
и в грязи выбратся реально, и разгон получше) но если вы водитель берите акпп, на ней в пробке меньше мучатся))

АКПП в городе очень удобен, я сам езжу на АКПП Chevrolet Tahoe, но на автомате больший расход топлива и в ремонте он гораздо дороже. Механика попроще, да и срок службы у нее дольше, у каждой КПП свои плюсы и минусы.

расход на новых автоматах уже не вопрос,разброс на о,1 литра никого я думаю не тревожит.

Женщинам лучше учиться на механике, а ездить все же на автомате. Хотя я лично люблю механику.

Думаю автомат лучше

УЧИЛСЯ НА МЕХАНИКЕ ПОЗЖЕ КУПИЛ АВТОМАТ))СЕИЧАС ОПЯТЬ МЕХАНИКА .СКУЧАЮ ПО АВТОМАТУ!!!!!

Я за механику. Автомат для девушек.

с автоматом машину не так чувствуешь!!! на механике можно делать все что угодно, особенно в аварийных ситуация. зимой лучше механика адназначна: и из сугробов вылезать легче и торможение двигателем спасает

кто же все-таки объяснит как из сугробов на механике выползать?:):):) И почему лучше чем на АКПП? Что касается торможения двигателем, тут не спорю. С аварийными ситуациями - их столько бывает что статистику пока еще никто не подбивал))) лучше в эти ситуации не попадать))) А что для девушек лучше или мужчин - это уж консерватизм полнейший)))

как из сугробов вылезать на механике? есть такое понятие - движение внатяг, на грани с пробуксовкой, на автомате так хрен сделаешь

Сергей, а может речь идет про выезд в раскачку? потому, что внатяг, сейчас любая машина на автомате может, для гидротрансформаторных автоматов страшна была пробуксовка, а движение внатяг они хорошо исполняли.

вот как раз внатяг можно идеально ехать только на АКПП - просто товарищи не понимают, что такое гидротрансформатор и как он автоматически делает этот самый натяг и как при этом не мешает педаль сцепления. В раскачку тоже на автомате в сто раз удобнее фиксировать педалью тормоза в нужном положении автомобиль, спокойно переключать передачу и раскачивать машину, при этом опять-таки не мешает педаль сцепления. Это же элементарно, граждане!!!! Вы сначала научитесь ездить на автомате, а потом говорите компетентно. Я много лет ездил на москвичах, жигулях и тоже изначально считал что АКПП - сложнее для труднопроходимых участков дороги. Но когда сам проверил как ЭТО работает- понял, что глубоко заблуждался))))))))))))))))))))))))))))

сколько людей, столько и мнений)))) у нас на новгородском форуме целую войну на эту тему строили, но все равно каждый остался при своем мнении) для меня лично механика удобнее)))
а теперь вопрос вам: допустим, нехило так сел, но включив вторую передачу - выезжаешь(много раз так делал). как это сделать на автомате?

#9592 Смотря как сел, где сел и на чем сел))) Посмотрите рейд Ладога трофи и увидите как ведет себя акпп в условиях тотального бездорожья)))

Механика и только механика!!!!!!!!!!!

ну у прогресса всегда были и будут противники))))))))))) Это жизнь))))

алина кдрявцева,а вы по бездорожью ездиете?если рассматривать так то мкпп конечно!

Я вообще не хотел бы спорить что лучше, т.к. у меня нет опыта на автомате, тока на ручке. Но я хочу сказать одно, что хотел бы иметь у себя в гараже машины на ручке и на автомате. Когда надо по городу ездить - сел, автомат за меня думает, едет, меня не тревожит. Когда захотел "позажигать", погонять по-драйверски - сел на ручку и дергаю в удовольствие ;)

Впечатляет количество людей, проголосовавших за механику и отвергших автомат (вверху темы) =)

#9596 Приходилось))) Муж много лет уже оффроадом занимается)) В говнах, не важно какая трансмиссия...лишь бы выдержала))

ну я думаю здесь поставлен вопрос о городском режиме,и подмосковье!

#9600 Ни кто вроде не уточнял))) Всю зиму на акпп и не разу ни где не встряла)))

если по проходимости то автомат конечно в опе!