Убедили Славика)))) На российской классике, можно и ближний оставить включенным, без зажигания))))на 10-ке только габариты....на иномарках-тоже габариты, но открывая дверь будет пищать зуммер и свет выключишь))) Так,что признавай, что АКПП - это гуд)))
А хуле тут еще информативности? В этой группе мало расписали о плюсах и минусах того и другого. )) Перетерли уже походу все что можно. Вот и пишут четко и по теме. ))
Смотря какой стиль езды ты предпочитаешь, если любишь повыжигать на коротких дисстанциях, то МКПП, а если тихо спокойно ездишь по городу и хочешь слегка подтопить на трассе, то АКПП. Я за МКПП!)))
Механника хороша в обоих случиях хочешь литы спокойно ехать по городу либо по трассе или надовить пидаль газа в пол.Для того и придуман газ и скоростя.Не зря наверное в большенстве автошкол садят на механнику.
Это ничего не значит. Это просто автомобили таки или для того, чтобы задравшимся мажерам лишний раз не приходилось шевелиться! Тогда почему на спорткары ставят механику?
Славик, примеры спорткаров на ручке в студию...почитай про формулу 1...уже энное колличество лет на них ставят РОБОТИЗИРОВАННУЮ КОРОБКУ!!! просто робот у них иначе работает,чем на машинах для широкого потребления...
На российской классике, можно и ближний оставить включенным, без зажигания))))на 10-ке только габариты....на иномарках-тоже габариты, но открывая дверь будет пищать зуммер и свет выключишь)))
Так,что признавай, что АКПП - это гуд)))
Тогда почему на спорткары ставят механику?
я просто жду,когда же ты купишь себе автомат и наконец-то скажешь, о,да!!!это вещь едет!!!
я просто жду,когда же ты купишь себе автомат и наконец-то скажешь, о,да!!!это вещь едет!!!