АКПП или МКПП

конечно мкпп лучше! мне нравиться переключать передачи...хотя муж говорит что мне нужно sensodrive..(автоматическая механика)

я за вариатор...меня он устраивает...по натроению включил механику...в пробках не устаешь...всем советую...

Александр Huligan Медведев
Да, точно. Вот, сегодня, к примеру. Шел по трассе - впереди колонна из трех длинномеров. Приличная дистанция для обгона... Вобщем, чтобы не запоздать - отстал метров на 50, дождался возможности, и прибавил.
Пинок под зад получился как раз в момент начала обгона.

МКПП динамичней разгоняется,но в городе АКПП рулит.

P.S.МКПП уже почти устарела,вариаторы очень дорогие и сложные устройства,тем более не каждый автосервис за нее возьмется,типтроник - самое оно.

хм...всегда была уверена что мужской пол предпочитает исключительно МКПП))

МКПП конечно хорошо, но АКПП получше будет, хотя бы левая нога в пробках уставать не будет. Сам весной пересяду за вариатор :)

мкпп - это спорт, драйв и спецтехника. либо если уж совсем бюджетное авто.
а на гражданской машине акпп рулит однозначно.
ну а на смену ступенчатой коробке рано или поздно придет вариатор.

Смотря что ты кочешь от езды,механика чуствительней,автомат пазваляет заниматься исчо чем нть,например кавыряться в носу или по телефону болтать..

Автомат вещь - очень удобная. Комфортная, спокойна езда. И не глохнешь на подъемах. Взяла как -то у брата Volvo 740 88г. Все маты сложила в пробке на виадуке у Черной речки, правда проблемы с коробкой были. Вообщем для девочки - автомат куда удобнее.

если а/м с мощным движком, то АКПП актуальнее, а если средненький 1,6 или 1,8 то однозначно МКПП, чтоб не тупить на дороге))

У меня 1 995 объем, автомат - бывает задумывается, но спустя год обнаружила спортивный режим - разница большая, но и расход увеличивается естессно..

что же так долго искала?

да но с автоматом и расход топлива больше!!!

Я не искала, просто не интересовалась, не было необходимости))) Точно так же до сих пор не знаю, где у нее аккумулятор...либо под сиденьем, либо в багажнике. Всегда приятно обнаружить, что то новенькое в своем авто))

не ну спорт режим это важно я бы сразу узнал,
кстати акамулятор под капото рядом с движкой!!!

Неа, под капотом его точно нет..

а чо за машина?

МКПП - вещь, АКПП - тоже вещь. Разница в том для чего нужно авто и что предпочитает водитель.
Я для себя решил так:
Авто для комфортного переноа своей задницы от А до Б - только авомат.
Авто для "пожечь резину" - механика.
Авто для удовльствия - секвенталка. (роботизированая механика)

вот это правельно

+1 2Владислав Юрьевич Хруцкий поддерживаю!
На практике предпочтительно автомат, с круизом!!!
Хотя хочю се если чесно механику, с автоматом скучно!!! или вот такой автомат: DSG от AUDI!!!

Ребята, да вы что из каменного века вышли, наш прогресс не стоит на месте, я из грязи на автомане круто выезжала там есть пониженные скорости (1,2,3), по нашим мегаполисам помоему только автомат и кондей, большинство переходят на АКПП, даже любители погонять, вышла новая разработка, так там разгон не хуже чем с МК.....

если машина с водителем, то пофиг МКПП, АКПП, а если серьезно, то у кого МКПП, у тех просто денег нет на АКПП, а у кого АКПП, те просто ездить не умеют на МКПП. Правда это опять не очень серьезно.

я думаю, те у кого АКПП, умеют ездить на МКПП, учились то по любому, просто не хотят уже)))))))))

да ладно, даже категорию новую вроде собираются делать ))

на автомат чтоли))))))